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节约羁绊四题
1
《决策导刊》
2005年第11期23-23,共1页
地方政府“爱面子” 节约,这个在市场经济发达国家的普遍共识,最近在中国上升为一个重大的政治问题。目前,全国依然有22个省市区的84个城市,以有损城市形象、造成交通拥堵等理由对小排量汽车进行限制。在中国,汽车购置税税率对大...
地方政府“爱面子” 节约,这个在市场经济发达国家的普遍共识,最近在中国上升为一个重大的政治问题。目前,全国依然有22个省市区的84个城市,以有损城市形象、造成交通拥堵等理由对小排量汽车进行限制。在中国,汽车购置税税率对大排量或小排量车“一视同仁”,一定程度上纵容了地方政府打自己的算盘。保护本地汽车工业、带动本地GDP的上涨等经济利益驱动,或许这才是一些地方政府限制小排车量,纵容豪华车消费的真正原因。
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关键词
市场经济
中国
地方政府
汽车购置税税率
小排量
汽车
节约型社会
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节约羁绊四题
1
出处
《决策导刊》
2005年第11期23-23,共1页
文摘
地方政府“爱面子” 节约,这个在市场经济发达国家的普遍共识,最近在中国上升为一个重大的政治问题。目前,全国依然有22个省市区的84个城市,以有损城市形象、造成交通拥堵等理由对小排量汽车进行限制。在中国,汽车购置税税率对大排量或小排量车“一视同仁”,一定程度上纵容了地方政府打自己的算盘。保护本地汽车工业、带动本地GDP的上涨等经济利益驱动,或许这才是一些地方政府限制小排车量,纵容豪华车消费的真正原因。
关键词
市场经济
中国
地方政府
汽车购置税税率
小排量
汽车
节约型社会
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
D67 [政治法律—中外政治制度]
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节约羁绊四题
《决策导刊》
2005
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