汽车车速表检测与故障调整

本文介绍了汽车车速表检测的基本原理,阐述了车速表检测的必要性和重要性,并在此基础上列举了汽车车速表的常见故障及其调整方法。

如何正确有效地检测汽车车速表

对车速表进行检测、校准,确保车速表的指示精度,对安全行车具有重要意义。只有正确地理解车速表误差的形成、测量原理和车速表试验台的基本结构,才能正确有效地检测汽车车速表。

带输入估计变维滤波在确定汽车车速中的应用

构建了机动车辆运动状态动力模型.在模型中,输入项用来描述汽车行驶加速度,针对汽车行驶环境为对接路面的情形,提出了采用带输入估计变维滤波估计车辆行驶速度的方法.给出了汽车机动运行开始时刻估计值,有效地提高了估计精度,适用于复杂路面上的车辆行驶速度的估计.

CAN总线技术在汽车车速表和里程表中的应用

以PHILIPS公司的SJA1000为例,介绍了CAN现场总线的特点,控制器的功能、结 构和CAN2．0B总线协议的基本内容,阐述了一个基于CAN总线的汽车车速和里程表应用系 统、系统性能要求、系统硬件构建和软件设计思路。

汽车车速检验台机械系统结构设计的改进

随着城市经济的快速发展，在车辆密集型以及高速化的发展现状，对于在提升车辆车速检验台机械系统提出了更多的要求，尤其是针对汽车高速发展的现实要求，从汽车制动系统、结构设计等方面进行技术性的创造运用，从汽车运行的速度有效控制和制动过程中的操纵稳定性等出发，思考更多的汽车车速检验台机械系统结构设计的改进方法，将具有重要的意义。本文从当前汽车车速检验台机械系统的运行情况出发，分析其中存在的问题和难点，并提出解决对策，从多方面深入探讨汽车车速检验台机械系统结构设计的改进方式，更好的服务汽车车速的有效控制和促进汽车产业的快速发展。

不同路面对配有AT自动变速箱的汽车车速的影响研究

随着汽车工业技术水平的不断提高,带有液力变矩器的自动变速箱因为其操作简单、方便,应用越来越普遍;而军用越野汽车也不例外,由于国军标对军用越野车有最低稳定车速不大于3km/h的要求,整车最低稳定车速的计算就成为军用车辆设计计算不可或缺的一部分.文章就此,以某一军用越野车配有AT自动变速箱情况下的汽车车速进行分析,具体内容供大家参考和借鉴.

不同路面对配有AT自动变速箱的汽车车速的影响研究

随着汽车工业技术水平的不断提高,带有液力变矩器的自动变速箱因为其操作简单、方便,应用越来越普遍;而军用越野汽车也不例外,由于国军标对军用越野车有最低稳定车速不大于3km/h的要求,整车最低稳定车速的计算就成为军用车辆设计计算不可或缺的一部分.文章就此,以某一军用越野车配有AT自动变速箱情况下的汽车车速进行分析,具体内容供大家参考和借鉴.

基于VCU的新能源汽车车速控制信号处理技术的探讨

文章对传统汽车车速信号处理过程中存在的问题进行简要介绍,然后对基于整车控制器(VCU)的汽车车速信号处理技术进行探讨,旨在提升车速信号的处理水平,保证整车的安全运行。

汽车速度控制系统的设计和仿真

文章建立了汽车上坡行驶的速度控制系统的数学模型,利用比例控制器实现了车速接近期望车速。根据系统数学模型,用Simulink软件对控制系统进行仿真。仿真结果说明在控制器的作用下汽车上坡行驶的速度可以逼近期望的车速。

汽车-两轮车事故中抛距与速度的关系判定研究

通过对汽车碰撞两轮车事故的力学分析,运用动力学与运动学定律得到汽车碰撞时速的计算公式,从中确定影响车速计算精度的参数。结合149起真实事故案例,使用SPSS软件对影响参数与碰撞车速的相关性进行分析,同时,使用PC-Crash软件将事故再现,分析确定参数对碰撞车速的影响度。从149起事故案例中获得相应的影响参数取值,以影响参数为输入,以汽车碰撞车速为输出,使用SPSS回归拟合出车速的计算模型。最终,对该模型进行误差分析,并与国内外其它的类似汽车碰撞车速预测模型进行比较,以验证模型的可靠性及准确度。

汽车制动防抱系统(三)

前文介绍了汽车制动防抱系统的发展历史和基本原理。本文将对本狄克斯(Bendix)系统加以简介。本狄克斯四轮制动防抱系统于1989年首次安装在克莱斯勒生产的四轮驱动切诺基和瓦格内尔牌吉普车上。它是前轮独立控制,后轮低选轴控制的三通道系统。该系统在汽车车速高于12～15km/h时,自动进入防抱工作的准备状态,一旦驾驶员进行应急制动,系统即可进行防抱控制。而当车速低于3～5km/h时,将自动关闭防抱控制,但仍维持常规制动性能,直至停车。本狄克斯制动防抱系统如前文图1所示,由传感器、液力调制器总成和电子控制单元(电脑)

导球式限滑差速器结构及工作原理

限滑差速器可提高汽车驱动性、通过性及操纵稳定性。简述了车用限滑差速器的分类及其优、缺点。导球式限滑差速器是近年新出现的一种结构简单的转矩敏感式限滑差速器。介绍了导球式限滑差速器的结构,论述了其差速运动及限制滑动的原理。

教育应是有温度的

一位警察在大街上巡逻时,发现一辆自行车疾驰而来,他下意识地打开测速仪,不禁愣住了:天哪,这哪是自行车的速度呀——这人骑自行车的速度和汽车车速一样快!于是他拦住车手——一个十五六岁的学生,告诉他违规了。学生非常着急地说出了学校和住址。

高速公路特长纵坡路段车辆的折算系数

通过对特长纵坡路段汽车动力性能与运行速度的关系以及这些因素对通行能力的影响进行分析,提出了以速度为直接因素计算高速公路特长纵坡路段车辆折算系数的方法.基于运行速度预测模型,以各车型的运行速度和各车型的百分比为控制因素,得到了不同坡度、不同坡长、不同货车百分比时各类货车的折算系数,为特长纵坡路段的通行能力计算提供了依据.

加强车速里程表计量检定

车速里程表由车速表和里程表构成。汽车在行驶中,驾驶员一般通过主观估计和参照车速表来控制车速。目前,绝大多数汽车检测站都装有汽车车速检验台,将车速表的检测作为必检项目。目前,我站除对车辆上线检测车速表外,还与计量部门配合对车速里程表进行计量检定。车速表上线检测,广大车主已认识并适应,但对车速表的计量检定,尚有人不理解。

也谈数学概念教学

让学生切实掌握好数学概念,从而为以后教学打好基础,这是教学中一个大问题。因为正确理解数学概念,是掌握数学基础知识的前提。概念一般说来比较抽象,但是又很普遍,哪里有思维活动,哪里就会有概念的出现和运用;哪里要用到知识,那里就要有用大大小小的概念来表达。可以说概念是思维的细胞,是表达知识的形式。所以在教学过程中学生牢固掌握概念是十分重要的。有些学生对于题目不能灵活运用,归根结谛还是没有真正掌握好概念。