汽车转向机构动态冲击试验台冲击速度测量不确定度的评定

本文介绍了汽车转向机构动态冲击试验台的试验背景与基本原理,分析了冲击重塑测量不确定度的来源。通过公式计算了各个变量的不确定度,从而求得合成不确定度,最终得到转向机构动态冲击试验台冲击速度测量的扩展不确定度。

转向机构冲击试验台发射机构的开发

按国标GB11557的规定,在进行转向机构冲击试验时,须将规定质量的上半身假人以规定的速度水平发射到转向机构上。文中就这项试验所需的发射机构进行研究,设计了一种钢丝绳牵引式发射机构,并对其关键技术进行探讨。

德孚转向:境外坏账风险较高 产品面临淘汰危机

安徽德孚转向系统股份有限公司(以下简称“德孚转向”)是一家专注于研发、生产和销售汽车助力转向产品的汽车零部件智造企业。2023年6月29日,德孚转向正式提交上市申请,向北交所发起冲击。然而公司的上市之路颇为坎坷,一年以来先后经历了两次问询,期间还两次更换主办券商,如今非但没有叩开北交所的大门,又因受到审计机构大华会计师事务所遭到监管处罚暂停证券业务影响,IPO进程不得不再次按下暂停键。

气囊展开的转向机构对人体伤害的研究

确定了气囊展开的转向机构防伤害-胸部模型冲击试验的试验方法,并进行试验。通过分析试验得到碰撞力及加速度曲线,建立评价指标体系并加以综合。

汽车安全带新老标准差异比较

本文比较了汽车安全带新老标准的差异,并介绍了为了满足新标准需增加的试验设备。

汽车侧滑的检测与故障处理

侧滑是车辆安全性能检测的重点项目之一。汽车在使用过程中,由于转向机构、车轴、车架的变形与磨损,会使原有几何角度或几何尺寸发生变化,导致车轮定位失常,造成转向沉重、轮胎早期磨损和运行油耗增高等一系列不良后果。