汽车转向轴扭转疲劳试验台开发

为了检验转向轴的质量,设计了转向轴扭转疲劳试验台。介绍了试验台的机械结构,设计了以PIC芯片为控制器的硬件电路,阐述了软件的编制流程。该试验台可以保证加载的扭矩恒定,方便地显示加载次数。系统自动化程度高,运行稳定可靠。

多轴汽车转向机构优化设计

本文主要是根据车轮转向特性,构建了一种数学模型并提出了可行的优化方法,对10×6双前轴转向汽车的转向系统进行了理论分析并优化从而协调了转向轮的转角关系,并利用UG软件建立其转向机构的仿真模型;利用ADAMS软件进行仿真,验证其有效性。为产品的设计研发提供了一种技术手段,提高其设计效率,缩短了研发周期。

汽车空心EPS转向轴旋锻工艺及显微组织研究

为了研究汽车空心EPS转向轴的旋锻成形工艺及显微组织,设计了正交实验,并对样品的微观组织及性能进行了检测。结果表明:通过旋锻成形的转向轴内外表面光滑,变径处过渡均匀,内齿形状规整,无明显折叠及裂纹产生;粗大的晶粒旋锻后成为具有择优取向的纤维组织,材料致密度得到显著提高。经检测,旋锻成形的汽车全空心转向轴的硬度、静扭强度和低载疲劳等各项指标均达到了使用要求。

汽车转向臂轴环形喷油机及其控制系统设计

针对汽车转向臂轴喷油工序存在自动化程度低、喷油质量差等不足,设计了汽车转向臂轴环形喷油机及其控制系统。对汽车转向臂轴环形喷油机的机械系统进行了详细设计,包括自动喷油装置、动力环形滚筒线、回油盒等;采用可编程序控制器(PLC)作为控制系统的主控制器,实现多种规格汽车转向臂轴的自动喷油;依据汽车转向臂轴规格的不同,通过图形操作终端(GOT)设置和调整生产参数。该设备已投入实际生产使用,运行结果表明,整机性能稳定,运行状况良好,喷油周期为5 s,满足高柔性化、高效率、高质量的自动化生产要求。

基于PLC和触摸屏的汽车转向臂轴环形喷油机控制系统设计

为实现汽车转向臂轴在喷油工序的自动化、柔性化,设计了基于PLC和触摸屏的汽车转向臂轴环形喷油机控制系统;在分析汽车转向臂轴喷油工艺流程的基础上,详细介绍了系统的硬件组成和软件流程。控制系统以PLC为控制核心,采用模块化设计思想,对生产工序进行顺序控制,实现系统连续工作;以触摸屏作为上位机,依据汽车臂轴的规格不同,通过上位机设置和调整生产参数,并实现系统故障监测功能。该系统已投入实际生产使用,运行结果表明:系统工作稳定可靠,操作简单,人机交互性好,运行周期为5 s,生产效率提高65%,产品喷油质量提高40%,系统具有检测功能,有效避免因无汽车转向臂轴造成空喷油,能够满足高柔性化、高效率、高质量的自动生产要求。

基于新控制策略的五轴汽车操纵稳定性仿真试验分析

在ADAMS/View中建立五轴汽车模型,为实现联合仿真,在Simulink中建立可视化的控制模型,该系统可以实现PID/D(基于横摆角速度的PID策略,用于动态调整转向中心到第一轴的距离D)和D值固定(Fixed D value,FD)控制模式的切换。为验证PID/D控制策略的可行性,进行了方向盘转角脉冲仿真对比试验,并按照有关标准进行评分。结果表明,PID/D控制策略的仿真试验的评分结果为77.51,FD控制策略的仿真试验的评分结果为76.3,PID/D控制策略的评分结果高了1.58%。