汽车轮胎花纹深度检验台校准方法的探讨

汽车轮胎花纹深度检验台已逐步替代传统的汽车轮胎花纹深度尺,被广泛用于汽车安全技术检验中。它可同时测量轮胎花纹深度、同轴轮距和轮胎宽度等,节省了测量时间,降低了人为测量误差。本文根据其工作原理,提出了对轮胎花纹深度、同轴轮距和轮胎宽度的校准方法,为在检验检测行业的使用提供了参考。

基于高斯拉普拉斯算子的汽车轮胎磨损检测算法

针对目前人为根据经验判断汽车轮胎是否达到最终使用时间不准确造成资源浪费的问题,提出了一种基于高斯拉普拉斯算子的汽车轮胎磨损检测算法。首先,将拍摄的汽车轮胎图片进行预处理,包括图像灰度化和高斯滤波,用拉普拉斯算子对图像的边缘进行检测;然后,对处理好的图片进行像素坐标提取,通过汽车轮胎花纹深度的检测算法,得到轮胎的实际深度值;最后,将检测的花纹深度值和轮胎使用的临界深度1.6 mm进行对比,若大于这个临界深度,就判断该轮胎可以继续使用,反之,则不可继续使用。实验结果表明:该实验方法能够很好地计算出轮胎花纹的深度值,其准确率可达97.23%以上。

轮胎残余花纹对制动距离影响大

英国《轮胎与配件》2005年10期6页报道： 汽车工业研究协会（MIRA）进行的深入试验表明了适当的胎面花纹深度对汽车轮胎的重要性。

汽车轮胎花纹及其特点

众所周知，车辆是靠车轮与地面产生摩擦力来行驶的。当车辆在潮湿或泥泞的路面上行驶时，如果车轮上没有花纹，它与地面的摩擦力就很小。容易出现打滑现象。绝大多数汽车轮胎表面都不是光滑的。上面有各式各样凹凸不平的花纹，这是为了增加车轮与地面的摩擦力，保证行车安全。轮胎花纹的主要作用与鞋底花纹的作用类似，花纹增加了胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑。影响花纹作用的因素较多，但起主要作用是花纹型式和花纹深度，因此，轮胎花纹值得关注。

养车

我是贵刊的忠实读者，并且也是一个车主，所以平时对于养车的栏目比较关心。在看过上一期之中有关选购轮胎的问题以后，我也想问一下有关轮胎养护的问题。有一次我看电视节目中，讲述了一个车主在高速公路上遭遇了爆胎，当时的情形非常危险。幸亏那个车主有一定的经验，才有惊无险。如果这种事情发生在自己身上，还真不知道会怎样。