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超声振动辅助铸造汽车连杆用钢的组织分析
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作者 候海 伍春霞 刘永强 《热加工工艺》 北大核心 2022年第11期70-72,共3页
为了研究超声振动辅助铸造对钢组织的影响,分别采用常规铸造和超声振动辅助铸造两种方法制备了汽车连杆用43MnS钢试样,并进行了显微组织和硫化物的测试与比较。结果表明:超声振动辅助铸造使试样显微组织明显细化,硫化物由长条状变为弥... 为了研究超声振动辅助铸造对钢组织的影响,分别采用常规铸造和超声振动辅助铸造两种方法制备了汽车连杆用43MnS钢试样,并进行了显微组织和硫化物的测试与比较。结果表明:超声振动辅助铸造使试样显微组织明显细化,硫化物由长条状变为弥散分布的细小颗粒状。超声振动辅助铸造的43MnS钢的硫化物长宽比为1.05,近似呈等轴状。与常规铸造相比,超声振动辅助铸造的43MnS钢单位面积硫化物个数增大288个/mm^(2),硫化物平均长度减小33.8μm,硫化物平均宽度减小0.4μm,硫化物长宽比减小7.76。 展开更多
关键词 超声振动辅助铸造 汽车连杆钢 显微组织 硫化物 43MnS
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