多一份困难 多一份经验——访上海辰基贸易有限公司大顺汽配分公司总经理沈刚

从计算机老师到校办工厂、再从校办工厂转变到进口汽配贸易商,16年的时间过去了,在这既漫长又短暂的16年里,沈刚也从“外行地”将“大修包”拆开以显示自己配件多“进化”到今天比较专业地“盯”着国内、国际市场备货、他经历了太多的困难和坎坷。但每一次的困难他都坚信“办法总比困难多,多一份困难也就多一份经验”……

崛起在中原——记河南汽车配件物流贸易园董事长周可祥

刚刚跨过不惑之年的周可祥随和之中透着几分豪气。他所一手创立的河南汽贸园是目前郑州最大的汽配物流集散地。从1991年到如今，他从经销汽配到建立河南汽配城、启动郑州轮胎汽配交易市场，再到河南汽贸园，每每在中原汽配流通领域挥下大手笔。与周总交谈能强烈地感受到他的自信和对行业发展的眼光，他说：“只要选定一件事，我会努力把它做好，衡量的标准不是金钱而是完美与否。”

浅谈建立汽车配件有形化市场

在现代市场经济中,汽车配件市场是汽车配件贸易经济发展的主要载体。随着我国经济体制改革的深入,特别是社会主义市场经济体制的建立和完善,汽车配件市场得到了较快发展,具有了一定的规模和水平。以寿光市为例,仅城区已拥有汽车配件经营业户100余家。如此之多的汽车配件经营业户,由于缺乏合理的引导,他们往往受利益驱动,为求生存和发展。

美国对华贸易歧视重重

2月14日，美国政府单方面设立对华执行办公室，用于“监督中国遵守国际贸易条款的情况”，这是美国首次建立针对特定国家的执行机构，是带有明显霸权心态的歧视行为。3月份，来华访问的美国贸易代表办公室法律总顾问詹姆斯·门登霍尔，就知识产权保护、汽车配件贸易、中国在世贸组织中的新责任等问题对中国进一步施压。几乎与此同时，中国的17家木地板企业也正在美国艰难应诉美国国际贸易委员会的“337调查”。种种迹象表明：美国对华贸易歧视正愈演愈烈。