我国现阶段汽车金融市场调查研究

一、我国汽车金融市场面临问题 我国汽车金融市场潜力巨大,正面临着发展的大好机遇.但在我国现阶段汽车金融市场中,存在着以下三点突出问题.

对呼伦贝尔市汽车金融市场的调查

近年来,随着经济的快速发展和人民群众生活水平的不断提高,汽车在呼伦贝尔市居民日常生活中的普及率越来越高,汽车市场发展迅速,汽车保有量持续增长,汽车服务市场发展潜力巨大,同时也带动了呼伦贝尔市汽车金融市场业务的快速发展。

中国汽车金融市场的中外竞争

2004年8月3日,中国银监会正式核准上汽通用汽车金融有限责任公司开业.至此,中国有了第一家真正的汽车金融公司.而它的诞生,意味着从此以后,至少在汽车信贷这一市场上,出现了除银行之外的实力雄厚的外资非银行金融企业,似乎一场没有硝烟的战争正式上演.

可圈可点的2003年——中国汽车金融市场年度回顾

如果说2001年中国消费者开始了解什么是汽车消费贷款,那么2002年,不容你有多么深刻的理解,汽车贷款市场已经随着车市的火爆以最快的速度升温;到了2003年末,我们发现这一年,汽车金融市场在概念的提升、规模的增长和多方参与者的热烈讨论中,经历了由高温趋于理性的发展过程.如果说前两年,汽车贷款市场体会了初生的欣喜,那么2003年,它正步入成长成熟的反思阶段.

汽车金融市场的格局和新课题

我国汽车消费在经过了2000年以来的快速增长后。到2004年上半年，出现了部分汽车企业产品库存增加，汽车消费滞胀的情形。这与人们对汽车金融业务发轫以后的期待明显存在差距，按照市场最初的预计．在WTO承诺期即将结束以前，通过引入汽车金融公司，促进汽车消费信贷，应该为汽车行业的发展提供新的重大契机，但汽车金融公司管理办法出台行将一年．汽车产销率反而发生扭转，不能不引起我们的关注。

瑞博恩金融 如何与BATJ抢食万亿级汽车金融市场?

今年1月，二手车金融资产平台瑞博恩汽车金融宣布完成Pre-A轮融资，投资方为洪泰基金。至此，“洪泰帮”金融赛道又添一新成员。

浅析国内汽车企业对汽车金融市场的参与

我国汽车工业已经进入加速发展阶段,金融服务业已是汽车产业链中最具价值和活力的一环,汽车金融市场也成为日益受到各方关注的热点。本文简单介绍了国内外汽车金融市场的发展历程和目前情况,对国内企业建立专业汽车金融公司的必要性进行了分析,并总结了与商业银行相比专业公司提供汽车金融服务的优势和问题,最后针对我国目前监管环境和市场现状对于专业汽车金融公司的发展模式给出了一些建议。

汽车金融市场何时提速？

与过去10年间中国乘用车市场的爆炸性增长相比，中国的汽车金融业务仍处于起步阶段。J．D．Powerand Associates于2008年和2009年所做的研究显示，在中国，仅有4．6％的新车购买者利用了融资渠道来购买车辆。但是，如果把所有种类的汽车（新车、二手车以及商用车）都包括在内的话，期限融资已达到总购车数量的近15％到20％。

创造条件开放我国的汽车金融服务市场

2009年底,中国汽车产量已经超过1300万辆,这对中国汽车工业的发展提出了新的要求,同时催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放、外资机构兵临城下而国内还没有专业汽车金融机构的现实下,建立健全市场准入制度,培育专业的汽车金融机构．促进中国汽车金融市场的有序、健康发展和风险管理水平的提高,是中国汽车产业发展的必然选择。

汽车市场呼唤金融服务

早在2004年底，中国汽车产量已经超过500万辆，仅一汽集团的汽车产量就已超过100万辆。这必然对中国汽车工业的发展提出新的要求，同时必然催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放，外．资机构兵临城下，而国内还没有专业汽车金融机构的现实下，建立健全市场准入制度，培育专业的汽车金融机构，促进中国汽车金融市场有序、健康的发展和风险管理水平的提高，是中国汽车产业发展的必然选择。

中国汽车金融困局

尽管汽车金融市场已经对外资开放。但政策限制、信用体系缺失等诸多因素，使得在国外风光无限的汽车金融公司。

汽车金融 外商在华的新盈利点?

2004年8月4日,银监会批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业。这意味着,该公司成为我国第一家获准开业的汽车金融公司。在中国汽车市场增速放缓、库存压力加大的情况下,汽车金融能否成为外资汽车巨头在华的利润增长点,人们将拭目以待。

J.D.Power2004日本汽车金融调研

2003年10月3日,我国《汽车金融公司管理办法》正式颁布并实施。2004年8月4日,银监会批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业。紧随其后,大众汽车金融公司也获准开业,中国汽车金融市场的争夺战正式展开。本文介绍 J.D.Power 在日本汽车金融市场的调研情况。

我国汽车金融服务业发展之我见

汽车金融服务业在我国还算是比较幼小的新兴产业。目前,我国以消费信贷方式实现的整车销售还不到新车销售的20%,这给以消费信贷业务为主体的汽车金融市场留下了巨大的发展空间。本文在考察国外发达国家成熟汽车金融服务模式的基础上,针对我国汽车金融市场的具体情况,提出了一些可行的建议,希望能够为我国汽车金融服务业的健康发展提供一些有益的参考。

国内汽车金融服务行业分析

汽车金融服务行业是促进汽车产业发展的相对独立的金融产业，主要指汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他的金融服务，包括对经销商的库存融资和对用户的消费信贷或融资租赁。广义的汽车金融服务不仅覆盖了汽车产业的售前、售中和售后的全过程，而且延伸到汽车消费的相关领域。从金融服务的方式来看，除提供信贷业务之外，还包括购车储蓄、汽车消费保险、信用卡及旅行贷款等，该行业主要包括汽车金融机构（资金供应者）、汽车金融工具（融通媒介）、汽车金融市场（融通场所）、汽车生产者及消费者五个要素。

中国汽车金融业现状及发展

2009年，在全球金融危机的背景下，我国汽车产销量历史性地突破了1000万辆大关，分别达到1379．1万辆和1364．5万辆，同比增长48．3％和46．15％。伴随着汽车工业的飞速发展，我国的汽车金融市场经历了从无到有的发展历程。汽车金融业，面临着前所未有的发展机遇和巨大的发展空间。

汽车金融公司:中国车市的雪中之炭?

汽车金融公司对于中国消费者来说似乎还很陌生，在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大。外资汽车金融公司近来在中国车市长驱直入，在一定时间内，还得走一段之字回环的路。然而开放汽车金融市场毕竟已大势所趋，我国汽车金融体系无疑将受到外国汽车金融成熟运作模式的冲击。

汽车金融,银行如何应对

2003年10月和11月银监会发布了《汽车金融公司管理办法》及《汽车金融公司管理办法实施细则》,年底批准两家外资一家合资汽车金融公司进行筹建。2004年伊始,银监会又发了《汽车消费信贷管理办法》征求意见稿。从此,汽车金融市场逐渐走向规范,商业银行在汽车金融中的垄断地位渐渐丧失,如何面对这一情势,已成为银行发展战略上不得不思考的问题。

汽车金融：“烫手山芋”变成“香饽饽”

根据国家信息中心的统计数据显示，戬国汽车需求连续第7年（2004年除外）保持20％以上的增长速度，这样的业绩使得中国汽车市场毫无疑问成为国际汽车市场格局里最闪亮的板块。参考国际成功经验，汽车特别是乘用车市场的高速增长必将带动汽车金融等相关市场的繁荣和快速成长。目前我国的车贷率还不到买车人数的20％，远远低于全球市场70％的平均比例，我国的汽车金融市场还有很大的发展空间。

汽车电商金融在中国的发展前景

本文作者系投资银行专家,他在文中指出:汽车金融作为未来消费领域的潜力股,已成为推动汽车消费行业未来发展的重要引擎。在中国,受益于经济快速增长,人民生活水平得到提升,消费观念也不断升级,汽车消费金融正逐步走进民众视野。在政府出台的一系列政策法规的支持和推动下,未来中国汽车金融行业将在探索中进一步得到规范,汽车金融市场将面临重要机遇。在这样的大环境下,汽车电商金融作为汽车金融行业的重要分支,将在多元竞争的大格局下。