加快建立我国的汽车金融服务机构

1 建立我国汽车金融服务机构的必要性 汽车金融服务机构是指为汽车产品的销售,对汽车经销商与消费者提供融资业务,为汽车行业提供相关的金融服务的独立的非银行金融机构。 1.1 入世后与外国汽车厂商竞争的需要 我国已加入WTO,汽车市场面临向国外汽车厂商全面开放的严峻现实。目前国际上以通用、福特等为代表的汽车大公司都有自己的金融服务公司,

建立我国独立汽车金融服务机构的基础与模式

建立我国独立的汽车金融服务机构,既有利于我国汽车工业的成长,也有利于国民经济的发展。建立独立的汽车金融服务机构,需要完善的监管法规、健全的个人信用制度以及汽车产权制度等基础性制度的支撑。目前,当务之急是加快这些制度的建设,以合适的方式构建我罔独立的汽车金融服务机构。

运用战略联盟的理念 构建汽车金融服务机构

面对国际汽车金融服务业的发展趋势,立足于我国的实际,运用战略联盟方式构建汽车金融服务机构具有增强竞争力、分担经营风险、防止竞争过度、挑战“大企业病”与经营的灵活性等优势。因而,汽车金融服务机构战略联盟目前在我国有较大的发展空间,主要有股权式与契约式两种模式选择。

关于汽车金融服务开放的几点思考

中国人民银行在2002年10月8日公布了为汽车业及金融界期待已久的《汽车金融机构管理办法》征求意见稿。表明了中国加入“世贸组织”后履行承诺的汽车金融信贷服务领域将向外资非银行机构开放，而且在市场准人和国民待遇方面没有限制。可以预见在不久的将来，一批外商独资、中外合资和中资的专业化汽车金融信贷服务公司，将在国内汽车销售市场上同台较量。《管理办法》为众多希望进军汽车金融信贷的公司带来了喜讯，引起大家的关注与思考。