我国发展专业汽车金融机构的前景

2002年10月8日,中国人民银行对外公布了<汽车金融公司管理办法>(征求意见稿).如果<汽车金融公司管理办法>得以实施,那么我国将诞生第一类针对特定行业与消费者的金融机构--汽车金融公司.

J.D.Power:高满意度经销商每年为汽车金融机构增600万业务

国内汽车金融市场的发展越来越趋近成熟，在运营效率等方面已经接近了发达国家的水平．这也同时意味着市场竞争的加剧。

外来的和尚好念经？——国内商用车用户对国外汽车金融机构的认知研究

早在七八年前,国外汽车金融公司就在默默地为进入中国汽车信贷市场做准备.事隔多年,他们在资金技术等方面都已经达到了日臻完善的地步,并为随时进入中国市场而磨刀霍霍.随着2003年11月12日中国银行业监督管理委员<汽车金融公司管理办法实施细则>的出台,国内汽车金融市场烽烟再起.自此,备受关注的汽车金融公司进入实际操作阶段.

国外汽车金融服务的发展:借鉴与启迪

汽车金融服务在国外已有百年历史,它是配合汽车产业的一种服务,更是一种营销方式。汽车金融服务通常指汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他金融服务,包括对经销商的库存融资和对汽车营运机构及用户的消费信贷或融资租赁。汽车金融服务通过对经销商的库存融资和对客户的消费信贷,促进了汽车销售过程中批发资金和零售资金的相互分离。

国内外汽车金融服务的竞争力比较与对策研究

面对外资汽车金融机构向我国的大举进攻，我们也要像分析其他许多行业一样，分析我国汽车金融服务和外资汽车金融服务各自的优势和劣势，以发挥我们的长处，借鉴他们的成功经验，提出我国汽车金融服务体系的发展策略。

汽车金融及其在中国的发展

近年来汽车金融公司在我国风生水起 ,在中国国情下经历着成长的烦恼。我国的银行车贷业务和汽车金融公司正走在十字路口上,下一步将何去何从 ?本刊联手业界尝试对这一问题进行讨论 。

国内汽车金融服务行业分析

汽车金融服务行业是促进汽车产业发展的相对独立的金融产业，主要指汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他的金融服务，包括对经销商的库存融资和对用户的消费信贷或融资租赁。广义的汽车金融服务不仅覆盖了汽车产业的售前、售中和售后的全过程，而且延伸到汽车消费的相关领域。从金融服务的方式来看，除提供信贷业务之外，还包括购车储蓄、汽车消费保险、信用卡及旅行贷款等，该行业主要包括汽车金融机构（资金供应者）、汽车金融工具（融通媒介）、汽车金融市场（融通场所）、汽车生产者及消费者五个要素。

我国商业银行如何在汽车金融公司的挑战中求发展

我国汽车金融市场前景广阔,随着汽车金融公司的不断成立.我国商业银行的汽车信贷业务面对汽车金融公司的挑战,应该洞察市场形势,扬长避短,加强与新兴汽车金融机构的合作并与其进行合理良性的竞争,共同开拓我国汽车消费信贷市场.

创造条件开放我国的汽车金融服务市场

2009年底,中国汽车产量已经超过1300万辆,这对中国汽车工业的发展提出了新的要求,同时催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放、外资机构兵临城下而国内还没有专业汽车金融机构的现实下,建立健全市场准入制度,培育专业的汽车金融机构．促进中国汽车金融市场的有序、健康发展和风险管理水平的提高,是中国汽车产业发展的必然选择。

汽车市场呼唤金融服务

早在2004年底，中国汽车产量已经超过500万辆，仅一汽集团的汽车产量就已超过100万辆。这必然对中国汽车工业的发展提出新的要求，同时必然催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放，外．资机构兵临城下，而国内还没有专业汽车金融机构的现实下，建立健全市场准入制度，培育专业的汽车金融机构，促进中国汽车金融市场有序、健康的发展和风险管理水平的提高，是中国汽车产业发展的必然选择。

可圈可点的2003年——中国汽车金融市场年度回顾

如果说2001年中国消费者开始了解什么是汽车消费贷款,那么2002年,不容你有多么深刻的理解,汽车贷款市场已经随着车市的火爆以最快的速度升温;到了2003年末,我们发现这一年,汽车金融市场在概念的提升、规模的增长和多方参与者的热烈讨论中,经历了由高温趋于理性的发展过程.如果说前两年,汽车贷款市场体会了初生的欣喜,那么2003年,它正步入成长成熟的反思阶段.

汽车融资租赁和汽车消费信贷比较分析

随着入世承诺的履行以及汽车金融服务领域的不断开放,巨大的市场潜力以及外资汽车金融机构的服务优势必将推动融资租赁和消费信贷这两种汽车消费融资服务方式的发展。因此对这两种汽车金融服务方式进行对比分析,并着重介绍融资租赁方式的优点,以期对汽车金融服务机构和汽车使用者有所帮助。

关于我国汽车消费信贷发展前景的思考

从汽车消费信贷的发展前景来看,今后信贷提供者既不是商业银行,也不是专业汽车金融公司,应当由两者合作共同占领市场。在经营范围上,不能仅仅局限于提供消费信贷,要把业务对象扩大至汽车制造商和经销商。在风险防范上,金融机构在现阶段可以采用"直贷式"运行模式和加强贷前审查来解决,但最终要采取尽快建立个人信用联合征信体系来防范经销商的欺诈风险和消费者的违约风险。