测试汽车用钢材拉深摩擦系数的新方法及其应用现状

提出了拉深加工过程中的摩擦问题,分析了金属板料拉深摩擦问题国内外研究现状。重点介绍了能相对真实地反映拉深过程中法兰处摩擦与润滑变化规律的探针法及其在汽车工业中的应用。

世界最大钢企在华投资汽车钢材项目正式投产

6月15日，华菱安赛乐米尔塔汽车板有限公司（VAMA）汽车板项目在湖南娄底正式投产。华菱安赛乐米尔塔汽车板有限公司（VAMA）由世界最大的钢铁和矿业公司安赛乐米塔尔与中国湖南华菱钢铁共同投资建立。据介绍，尽管我国钢铁产能已经过剩，但高端汽车板的供应缺口却较大。每年需要从日韩、欧洲等地进口150万吨至200万吨的汽车板。

基于YOLOv5的汽车钢结构 表面缺陷检测研究

传统的钢结构表面检测方法具有检测精准度较低、检测速度较慢的缺陷,已经无法满足现代化生产制造的需求。本文提出了一种基于改进YOLOv5算法的钢结构表面缺陷检测模型,首先对YOLOv5算法进行了简单介绍;其次,结合对钢结构表面缺陷进行检测的要求,对YOLOv5模型的锚框生成算法、Mosaic图像融合和融合注意力机制进行了优化;最后,通过实验分析验证了该模型的性能。

汽车用钢的开发现状及发展趋势

主要阐述了中国汽车行业用钢的品种结构和国内外汽车重点车板制造公司发展的状况,并剖析了中国境内对汽车行业用板的产品特性和要求,也简述了中国汽车行业用钢在今后比较长的一段时间里的发展热点,并且给出了中国汽车行业用钢制造公司要建立自身的企业标准体系、与外国汽车行业制造公司形成的共同发展机制等指导意见。优钢板分为碳素结构钢、热合金结构钢、弹簧钢、易切型钢、冷镦钢板、耐热钢板等,当中以牙轮钢用量最多。

上钢与上汽联手开发汽车用钢

上海冶金控股(集团)公司与上海汽车工业(集团)总公司,日前签订了汽车用钢长期合作意向书.长期合作意向书签订后,上钢将在钢材品种、质量、交货期等方面,满足汽车工业用钢材的需求,同时加快市场信息的传递,加速汽车用钢新材料的研制开发.目前,我国轿车用钢生产基地之一的上海沪昌钢铁有限公司已研制成功20号钢的新材料,替代进口.现在正研制轿车发动机连杆用易切削非调质钢,固定齿用CM50S易切削碳结钢、活寒销用17Cr3合结钢、联合器轴承用8Cr06钢以及平面轴承盖板用3CM415钢带等5种新材料.到“九五”末,沪昌公司的轿车用钢年产量将由目前的10万吨增加到20万吨.据了解,上海目前生产桑塔纳轿车近20万辆,而采用上钢生产的各类汽车用钢材仅占30%左右,其余由外省、市或国外提供.上钢是国内最大的合金钢生产基地,年产汽车用优质钢材20万吨(去年实际生产21万吨).一批为汽车工业配套的技改项目正在逐步投产达产。