汽车铰链侧门开关门力感知质量设计研究

通过顾客感知质量调研、参考车分析和以往车型开发经验,提出一种新的开关门力感知质量的设计方法,包括评价指标和设计目标;结合现有车型的结构和开关门力感知质量存在的问题,总结出了影响开关门力感知质量的相关结构的具体设计参数。

汽车铰链的冲压工艺及模具设计

分析了汽车铰链的结构特点及冲压工艺,介绍了多工序零件的模具设计。分析了汽车铰链成形的主要模具结构,并对成形、冲孔、弯曲、卷圆等重要工序进行分析。利用有限元分析了零件的相对变薄率及弯曲回弹问题。通过计算机模拟和实践表明:模具结构紧凑、工作平稳、操作简便,对类似零件的模具设计有一定的借鉴和参考价值。

汽车车门铰链门锁总成试验台的研究

为了更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量,同时为了模拟其实际工作状况,设计通过计算机软件对伺服电机减速系统进行脉冲控制,再经过由平面四连杆机构演化而来的复合导杆机构精密执行控制车门的转角、角速度及角加速度等运动状况的试验台。通过测量并记录车门在开启闭合过程中所承受的拉、压力与车门转角的位置变化关系,由软件处理生成曲线,根据其形状是否异常,从而更准确、有效地检测汽车车门铰链门锁总成的质量。

汽车加油口铰链安装盒拉伸成形工艺方案分析

根据实际的案例,设计制定了汽车加油口铰链安装盒两次拉伸成形的工艺方案和一次拉伸+二次成形的工艺方案,并结合CAE分析对两种方案做了比较。模具设计制造者需要根据客户不同的冲压工艺要求设计合理的成形工艺。

汽车门铰链型钢刨耳子专用机床研究

门铰链型钢是专门为制造汽车门铰链轧制而成的型钢条料。在型钢轧制过程中,由于轧辊辊缝的存在而不可避免地出现耳子(即飞边)。原来通过人工使用角磨机来打磨耳子,我们对原来的加工方法进行革新,而设计制造了一种汽车门铰链型钢刨耳子专用机床。文章重点对此机床的总体结构、导向传动结构、压紧结构、刀具结构进行了分析,相信文章对研制同类型的刨耳子专用机床具有一定的参考价值。

汽车车门型钢铰链研究

在某些异常工况或事故发生时,驾驶室和车身会受到碰撞的影响。当驾驶室、车身和门套严重变形时,门铰会变形或损坏,从而影响门铰的性能。安装在汽车上的车门铰链是最熟悉和经常使用的组件之一。由于它被机体板所覆盖,结构和工作原理相对简单,因此经常被忽略。该文概述了两种轻型汽车活动铰链结构的工作原理和操作,并详细说明了如何维护它。

汽车门铰链加强板拉深成形模拟及模具设计

结合传统覆盖件拉深成形工艺过程,利用有限元数值模拟研究方法,对汽车门铰链加强板拉深工艺过程进行了数值模拟与分析。对其压料面、工艺补充面及拉延筋进行工艺优化,得到合理的成形工艺,消除了零件成形缺陷。并通过拉深试模对其正确性和有效性进行验证,验证结果表明,优化后的成形工艺可以缩短开发周期,降低开发成本,运用有限元数值模拟技术可以很好地预测复杂形状零件成形。