世界汽车拉力锦标赛研究

运用文献资料、逻辑分析等研究方法对世界汽车拉力锦标赛产生的历史背景、赛事概况、赛段设置、主要竞赛规则、赛事的宣传与推广等进行研究。主要结论:世界汽车拉力锦标赛对我国开展汽车拉力赛有三点启示,严谨细致的赛事组织是赛事有序开展的重要前提;全面周密的赛事保障是助推赛事平稳运行的有效举措;匠心独运的赛事推广是提升赛事影响力的最佳途径。

龙游汇聚中国百名车手迎接2004全国汽车拉力锦标赛

想亲眼目睹F1之王舒马赫的风采吗?你要等到今年9月份。想亲眼看看谁是中国的“舒马赫”吗?你却不需要等多久。马上赶到浙江龙游，也许你还来得及。多年以来，赛车运动都让全世界车迷为之疯狂、激动。赛车的魅力让人无法抵挡。随着2004年世界一级方程式大赛即将登陆上海。车赛正在国内掀起新一轮高潮。4月24—25日。全国汽车拉力锦标赛“腾龙竹业”杯浙江龙游拉力赛即将燃起战火。

全国汽车拉力锦标赛下月逐鹿开阳

2007年全国汽车拉力锦标赛“南江大峡谷”杯贵州开阳拉力赛将于8月3日至6日在开阳举行．本站赛事是此次全国汽车拉力锦标赛参赛车队及车手最多的一站比赛。今年全国汽车拉力锦标赛的前三站比赛分别在上海、北京、六盘水举行。开阳站比赛有红河、上海333、贵州“咳速停”等来自全国各地的20余支车队上100辆赛车报名参赛，

世界一级方程式锦标赛发展研究

运用文献资料法等对世界一级方程式锦标赛进行研究。认为:赛事发展过程中的赛车技术、规则和赛制、管理运营机构、车手和车队成绩、赛道的设置等内容是构成赛事的关键部分,并为深入了解世界一级方程式赛车运动的发展历程,提供资料性基础。

2007年全国汽车拉力锦标赛“移动通信杯”六盘水拉力赛尘埃落定

2007年全国汽车拉力锦标赛（英文CRC）“移动通信杯”六盘水拉力赛于7月15日尘埃落定。三菱蓝瑟万宇车队，咳速停车队、斯巴鲁中国拉力车队分别包揽国际杯组前三名。一汽-大众北京庆洋力压老对手上海大众333，赢得国家杯组车队，个人双冠王。

2006全国汽车场地锦标赛 赛拉图首次参赛跻身前三

3月12日，2006年全国汽车场地锦标赛揭幕战在上海国际赛车场进行。在竞争最为激烈的1600CC组中，首次参赛的赛拉图赛车以季军身份登上领奖台，车手王少峰在被撞两次的情况下仍然夺得个人第四。

风往北吹——2005全国汽车场地越野锦标赛鸡西分站赛

没有男人不爱车,车体现了男人的力量;没有男人不爱驾车驰骋,驰骋满足了男人征服的欲望。于是,因为爱车,也爱上了追风的感觉;因为爱上了一个驭风的男人,于是也爱上了有风的日子,于是也就有了“2005全国汽车场地越野锦标赛鸡西分站赛”的一幕幕出彩画面。

2011温都水城杯五大连池中国汽车拉力锦标赛——五大连池打造冬季运动休闲之城破题之举

2011年3月上句，五大连池市成功举办了2011年中国汽车拉力锦标赛的首站赛，这是五大连池市为打造中国北方运动休闲之城、为旅游城市加载休闲新引擎后的发力之举。

蜿蜒起伏——龙游中国汽车拉力锦标赛

龙游站的难度非常大，是有名的赛车拆车场，因为它蜿蜒曲折、坑洼林立、狭窄潮湿，赛手的完赛率很低，人称魔鬼赛道。好在2010年的龙游是连续丰阳高照的好天气，可是很多车手由车队没有赛道的干道数据，

2006全国汽车拉力锦标赛第四分站（龙游站）——暨2006国际汽联亚太汽车拉力锦标赛

作为亚太拉力赛和中国拉力赛的收官之战，龙游站对各个车队的意义不言而喻，在N组和S组，为争夺车手总冠军和车队年度总冠车都抑足了劲，而比赛的悬念迭出，一波三折，惨烈之极，完美地体现了赛车运动的美丽，不到最后一刻，结局永远是个变数，

CRC中国汽车拉力锦标赛纪实 长安铃木永驰拉力车队VS 2013北京 怀柔站

窗外，或是漫天的黄土，或是绵绵的阴雨，或是好运之后的艳阳与蓝天；窗内，横七竖八的钢管，拆得七零八落的内饰，没空调，没电扇，轰鸣声不绝；比赛前，车手要与领航一遍一遍地沟通赛道和路书；比赛时，他们怒目以及紧锁眉头传出的信息只有一个--更快的车速，更短的时间；拉力赛车手们经常挂在嘴边的一句话--我们都是粗人。也许在他们眼里，拉力赛才是真正考验人与车的比赛。

2008赛季世界汽车拉力锦标赛日本站比赛结束，勒布收获年度车手总冠军称号

在北海道举行的日本站比赛是本赛季世界汽车拉力锦标赛系列赛事的倒数第2站，由于已经临近赛季尾声，各车队车手都在为争夺年度车手总冠军的位置发起最后的冲击。在为期3天的赛事中，由于降雪的原因，赛事组委会取消74个特殊赛段的比赛。

韩泰轮胎夺全国汽车拉力锦标赛冠军

在全国汽车拉力锦标赛（CRC）上海站的比赛中，万宇车队车手大卫辛吉斯获得了全场冠军。大卫辛吉斯驾驶的赛车首次采用韩泰轮胎即夺得第一的优异成绩，让很多赛车界人士震惊。

“红云红河”车队在全国汽车拉力锦标赛佛冈站夺得铜牌

2009年度全国汽车拉力锦标赛佛冈站比赛2009年8月30日进行了最后一天的竞逐，面对各队的围追堵截，红云红河车队芬兰外援车手朱希瓦里马基最终夺得季军，车队也在佛冈站再次拿到车队季军。11月份，红云红河车队将移师浙江龙游展开下一站比赛。

FIA世界汽车拉力锦标赛2011

在授权之下，本作相比其他同类作品显得更纯粹，漫长的职业生涯模式可以让拉力爱好者们满足了。当然或许也是因为授权，游戏的内容又会显得局限，—些赛道直接是从前作中照搬的。游戏的视觉和物理效果与同类作品相比有较大的差距，当然这也有一定好处，就是操控的难度降低了，大家可以更多的享受轻松漂移过弯的乐趣了。

决战前夕的号角——华赛全国汽车场地锦标赛第五站（北京站）

随着华赛CFR全国汽车场地锦标赛第五站在北京金港赛道的落幕，“上海收关站”的号角也随之吹响。在决战前的这段敏感时期，每支车队都开始为捍卫本赛季的战果而进行冲刺。然而，似乎“越是在乎，就越容易犯错”，本站比赛，福特车队与卢氏雄火蚁车队的双双“走低”，宣告了2000cc组总冠军悬念将被保留到最后。1600cc中，大众333年队韩寒则捧起了本赛季首个冠军奖杯，并且帮助车队提前锁定了本年度冠军，而且又恰逢自己的生辰之日，迎来三喜临门。目前，他与队友王睿牢牢占据了车手积分前两位，这意味着，年度车手总冠军的头衔也在向他靠近。

衢江边上话龙游——2005年全国汽车拉力锦标赛第2站

周日傍晚的龙游，火红的夕阳照在衢江上，泛出一簇闪着金光的眼睛。采访拉力赛是件有趣的事情，没有看台，没有固定的观众，没有啦啦队，场面却依旧热闹甚至是火爆。在维修区，在发车点，在下榻的宾馆大堂甚至电梯里，你随时可以逮着一两个车手，聊聊比赛，或者只是打个招呼，开个玩笑……亦或无语．旁观他们眼睛里说的话。

CRC全国汽车拉力锦标赛漠河站

随着CRC大军挥师北上，赛季中唯一的冰雪分站悄然拉开帷幕。在被誉为“神州北极”的漠河，零下三十摄氏度的极寒环境无疑是最大挑战，没有人敢掉以轻心。极地竞速，玩的就是心跳!

333车队迎接2006全国汽车场地锦标赛

新的一年开始意味着中国的汽车运动进入了又一个新的征程，作为中国汽车赛事的标志——全国汽车场地锦标赛也正式进入了第三个年头。