汽车长期调查

福克斯整车大气扎实，车身线条硬朗又流畅，宽大的乘坐空间与实用的行李厢空间也让我满意。我车子颜色是较少见的碧波绿，白天光线强时车漆显示碧波绿，夜间光线暗点车漆又会变换为闪光银，一车双色，有意思吧！小区里树密虫多鸟也多，鸟粪虫尸落在车上那是家常便饭，是不是这个颜色特别惹眼所以鸟也常来光顾啊？

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三菱·欧蓝德 新疆 行驶25000公里，9个月；广州本田·雅阁 江苏镇江第二回 行驶64000公里 2年；起亚·普莱特 贵州贵阳 行驶90000公里 3年；奇瑞·东方之子 山东莱芜 行驶35000公里 1年5个月；长丰猎豹·奇兵 北京 行驶3000公里 3个月。

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上次小P才跑了4000公时现在已经快3年了，对她的习性更加了解。德国车就是德国车，质量确实没得说，快3年了，没出过一次大毛病，即使在寒冬的早上，也是一次性着车。我自驾车和家人到过重庆、宜宾、陕西西安、汉中等地，路途中小P从来都是任劳任怨，

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宝马525 李先生北京 1年2个月行驶30000公里 当初决定买车的时候主要看重了宝马的品牌形象，而选择525这个车型则是出于个人的偏好。我本人不是太喜欢招摇，顶级这个词对我来说反而是想要避开的一种东西。525在宝马5系当中虽然不是顶级车型，但是该有的也都有了，我买车就是自己开，自己觉得够用就行，这个车不是太招人，但是又显档次，非常符合我的要求。

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宝马325i 蔡先生 广西宜州 行驶120000公里 2年5个月；天籁350JM 盖先生 浙江杭州 行驶56880公里 1年6个月 第二回；奔驰新S350 徐女士 山东淄博 行驶5000公里 3个月；福克斯1.8AT 甘女士 四川成都 行驶3000公里 2个月；福特·福克斯1.8手动档 李先生 云南昆明 行驶6500公里 4个月……

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这辆车开了正好两万公里，到现在除了正常保养外没出过任何毛病，听说1.6的排气管有问题，所以有些庆幸当初买了2.0的。这车的配置比较丰富，比如定速巡航、大灯清洗装置、自动大灯、自动雨刷、自动空调、八向调节双前座、电动天窗、行车自动落锁等。

汽车长期调查——东风本田·CR-V

这辆车的内部空间挺大尤其是头部空间，后排坐3个成年人丝毫没有拥挤的感觉。CR—V座椅的“绝活儿”在于它的变化丰富．后排座椅不但能够4／6折叠而且还能前后移动．如果将头枕取下．椅背和椅面还能整体向前翻折．此时后备箱空间顿时增加不少，装下一台洗衣机不成问题，另外．后座椅的靠背还能进行一定角度的调节能够改变坐姿以缓解长途行车的疲惫。内饰方面在材质的选择上很一般．尤其是门饰板．塑料感很强。不过各部件的装配质量较好．缝隙很小也很均匀。

汽车长期调查——车型：新雅途

该车的8气门4缸发动机．爆发力和提速我感觉好于16气门的．二、三、四档只要敢踩油门全都有推背感．并线、超车干净利落．起步迅速．在路13常能超越对手．上山路、跑高速、拉长途都比较舒适、的确有人车合一的驾驭快感。在稍好的路段能轻松地将车速提到100km／h以上．上贵阳市区的几个大坡用三档就足够了。在贵州省海拔2000m的高速公路上跑．偶尔也能冲出160km／h的速度．相信平原能超过175km／h，这应该是跑得最快的5万元轿车了吧。

汽车长期调查——车型：帕萨特领驭

驾驶它的最大感受就是稳重、踏实。全然没有我原来开的威驰那种轻薄松散的感觉．看来整车激光焊接的确有作用。磨合期之后。我在济青高速上拉了一次高速．从120km／h的速度开始踩下油门．一直加速到210km／h．中间没有丝毫的停滞，而且整车的稳定性几乎没有什么变化。

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能开上MINI也算实现了自己人生一个小梦想吧!其实上学时侯就见过MINI，觉得它很可爱．很像个大玩具车．让人产生拥有它的梦。有了一定经济实力要实现自已汽车梦的时候．我不加思索指名要买下MINI车。记得首次看好莱坞大片《偷天换日》时特兴奋．惊叹小小MINI车能开成那样。

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照片上的这辆车名字叫做“索兰托”。她是起亚旗下的中型SUV。之所以买SUV并不是为了翻山越岭。而是开了几年轿车也想找一下“高人”一等的感觉。

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铃木雨燕号称与世界同步车型，丰满圆润的外形，宽大精焊的车尾，清澈硕大的眼睛和两个憨厚的大后视镜，我很爱她张扬的红色，在磨合时的2000多公里，我测算的百公里油耗在8升以上，现在已跑5000公里油耗有明显下降，但也没有像传说中的那么省，为了让爱车和我活得一样充沛，我一直坚持加97^#油。

汽车长期调查——车型：现代酷派2．7

酷派2．7升的动力比较充沛．当转速表指针打过2000转时两根排气管就会发出令人兴奋的轰鸣声。但酷派可不是你想象中的。超级跑车。它在起步加速性能上表现迟缓．而在中高转速下提速性能会越来越棒．我曾尝试探寻酷派车的速度极限，最高车速能达到190km／h以上．但此时车身己经比较发飘。

汽车长期调查——车型：瑞风

先说不足之处：1、原车的减振器质量不太好．跑几千公里下来就有吱吱吖吖的声音．换完还响．最后厂家给换成韩国原装的才基本解决问题。2、大灯的亮度不够，晚上开车时总觉得前方黑乎乎的．心里没底．换成氙气大灯费用又太高，只能凑合用着。3、车身自重大．起步时总感觉肉．夏天加上空调更别提了．跟老牛拉车没啥区别，还好时速提到六、七十公里以上就好多了．并线超车跟小车差不多。4、小零件易损．20000公里自己给轮胎换位时随车千斤顶突然间漏油了．这可是第一次用啊；还有跑到30000公里时老是听到中控台有哗啦啦的声音，到厂家检查说是档杆的原因．都做内保处理了。还有一事困扰我好久了．去年冬天去了一趟天津，回来后发现电瓶有漏液现象，从上盖四周向下流液．擦掉后每跑几百公里又出现了．

汽车长期调查——车型：乐聘SE

乐骋方向盘手感很好．力度适中．脚下的踏板轻踩即可。在磨合期之后开始感觉1档换入2档偏紧．到店里调节之后恢复正常。乐骋1．4L发动机有16气门设计．动力比我想象中还好得多．怠速时基本听不见发动机声音．轻踩油门就会发现反应很灵敏，提速相当顺畅．在市区中低速行驶时后劲较足．入高转速区间会更出色。底盘功底挺扎实．悬挂偏向硬朗．

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御翔车身轮廓像奥迪A4，车尾又与雅阁如出一辙。车内各部件之间缝隙匀称细微．中控台采用仿碳纤维装饰板．手感好：前扶手储物箱空间够大．连数码DV机包包也可轻松放入：在行李箱内发现竟然还有个黄色小拉手．可以从尾箱里头打开尾门．在其它轿车上没见过．真有意思!

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它大气又稍带些中庸的外形很吸引人，刚开始的回头率确实很高。新车就上京沈高速公路，一口气跑了1100公里，因为是新车没敢太快，基本上是120～140km/h之间。