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汽车门总成面差不稳定性研究
1
作者
程宗乔
李铁
+1 位作者
赵秀侠
刘守伟
《模具制造》
2021年第8期74-76,共3页
汽车门总成面差不稳定性常见的影响因素是门内板面差不合格、门外板回弹、内板焊接变形等。从影响门包边面差稳定性的几个不常见且易忽视因素入手,对引起该缺陷的几个因素进行分析,总结出门压合过程中,压爪压紧程度、内板料边长度、内...
汽车门总成面差不稳定性常见的影响因素是门内板面差不合格、门外板回弹、内板焊接变形等。从影响门包边面差稳定性的几个不常见且易忽视因素入手,对引起该缺陷的几个因素进行分析,总结出门压合过程中,压爪压紧程度、内板料边长度、内外板棱线不对齐等因素的影响,为后续车型提供包边技术支持。
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关键词
压爪压紧
料边长度
面差
汽车门总成
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职称材料
题名
汽车门总成面差不稳定性研究
1
作者
程宗乔
李铁
赵秀侠
刘守伟
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《模具制造》
2021年第8期74-76,共3页
文摘
汽车门总成面差不稳定性常见的影响因素是门内板面差不合格、门外板回弹、内板焊接变形等。从影响门包边面差稳定性的几个不常见且易忽视因素入手,对引起该缺陷的几个因素进行分析,总结出门压合过程中,压爪压紧程度、内板料边长度、内外板棱线不对齐等因素的影响,为后续车型提供包边技术支持。
关键词
压爪压紧
料边长度
面差
汽车门总成
Keywords
press the claw tightly
edge length
misalignment
automobile door assembly
分类号
TG659 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
TG385.2 [金属学及工艺—金属压力加工]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车门总成面差不稳定性研究
程宗乔
李铁
赵秀侠
刘守伟
《模具制造》
2021
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