热解析–气相色谱–质谱法测定汽车零部件及内饰材料中挥发性有机化合物

将待测材料直接放在热解析管中,用热脱附– 气相色谱– 质谱法对挥发性有机化合物的含量进行检测.经试验优化,热解析时间选择为30 min.在10-500 μg/mL 范围内,7 种苯系物的质量浓度与对应色谱峰面积线性相关,相关系数为0.998 3-0.999 6.方法的加标回收率为80.3%～98.1%,测定结果的相对标准偏差为3.37%～5.42%（n=7）.该方法具有操作简便、提取效率高和全自动化等优点,适用于汽车零部件及内饰材料中挥发性有机化合物的检测.

扫描型X射线荧光显微分析仪测定汽车零部件及内饰材料中铅、镉、汞、铬和溴

建立扫描型X射线荧光显微分析仪测定汽车零部件及内饰材料中铅、镉、汞、铬和溴等元素的方法。通过改变测量条件与测量方式选择最佳试验方法,采用成像图判断样品中是否存在目标元素。结果表明,5种元素的含量在0~300 mg/kg范围内与荧光强度成良好的线性关系,相关系数均大于0.993,样品加标回收率为82.3%~106.0%,测定结果的相对标准偏差为2.86%~6.63%(n=6)。该方法简单、快速,测定结果准确、可靠,适用于汽车零部件和内饰材料中有毒有害物质的筛选。

顶空气相色谱法测定汽车零部件及材料中总有机挥发物碳排放总量

将样品放入顶空瓶中,用顶空-气相色谱法对汽车零部件及材料中的总有机挥发物碳排放总量进行检测,优化了顶空进样时间。该方法具有操作简单、提取效率高等优点。方法的加标回收率为89.2%~96.0%,测定结果的相对标准偏差为3.04%~5.16%（n=7）。

微池热萃取法-热脱附-气相色谱质谱法测定汽车零部件及内饰材料中挥发性有机化合物

为了快速准确测定样品中挥发性有机化合物,使用微池热萃取法采集样品,用热脱附-气相色谱质谱法进行含量测定,并优化了采样时间和流速。该方法较传统的气袋法和采样舱法有着高通量、全自动化等优点;方法的加标回收率为89.1%-94.0%,测定结果的相对标准偏差为2.13%-5.14%(n=7)。该方法适用于汽车零部件及内饰材料中挥发性有机化合物的检测。

微室-高效液相色谱测定汽车零部件及材料中醛酮类物质含量的不确定度评定

根据《测量不确定度评定与表示》,采用室提取样品中挥发性有机化合物,用高效液相色谱法测定汽车零部件及材料中醛酮类物质的含量,对测量结果的不确定度进行评定。分析了影响不确定度的因素,对各不确定度分量进行了分析,结果表明测量不确定度主要来源于标准曲线拟合和测量重复性。

复合材料汽车零部件模压成形智能化生产单元集成

文中主要针对一些高端复杂复合材料汽车零部件形状异形、定位困难,从而研发了整个智能化自动化的生产线单元集成,含单元间的定位送料机构,仿形设计,并作定位机构,保证在物料输送,机器人取放等环节,通过对机器人视觉标定、路径规划、碰撞检测进行机器人离线编程,及周边的设备模拟仿真,为生产线实现所有设备之间的联动,安全互锁。

伺服电机在复合材料汽车零部件模压工艺中的节能分析

文中利用复合材料零部件模压设备的工艺特点,在液压系统设计中采用伺服电机节能理念。通过矢量节能调速技术,采集设备同步控制信号,调节电机的转速,实现对压机油泵输出流量的调节。使压机的实际需求压力、流量和油泵的供应量与具体工艺节拍相匹配。相对于传统的异步电机控制方式,油泵的耗电量随负载变化实时调节,节约油泵的耗电量。这种节能设计与复合材料模压长时间固化保压的工艺特性相结合,降低该类设备的运行成本。

汽车外饰零部件材料的选择与应用研究

在国家发展中,人们的生活水平逐渐提升,汽车已经成为普遍的代步工具,内外装饰也受到广泛重视。然而,传统汽车外饰零件材料已经不能满足社会倡导的节能环保要求,相关部门应当合理选择具有外部美观性与环保型的材料,提高零部件的使用效果,发挥现代化技术的积极作用。

汽车材料大气腐蚀和实验室加速循环腐蚀试验方法的相关性研究

简单介绍制定汽车零部件及材料实验室循环腐蚀试验方法标准的背景和意义,重点分析实验室循环腐蚀试验方法与户外腐蚀方法的相关性,并将与户外腐蚀相关性好的实验室循环腐蚀试验方法推荐到新的中国汽车工程学会(SAE-China)汽车防腐蚀与老化分会标准中。

基于产业技术环节的案例式教学在《材料失效分析》课程中的应用

习材料失效分析是产品设计、事故判断和技术攻关的重要环节。该课程也是许多职业性本专科高校材料工程或是汽车检测专业开设的重要技术性课程。课程内容的设置也因各个学校的专业导向而不同。特别对于以汽车产业群为主体的区域内高校,这门课的内容应以汽车零部件材料的失效分析为主,并且在校企合作的背景下开展基于实际产业技术环节的案例式、探索式、协作式教学。不仅有助于培养技术水平过硬和团队协作能力优良的职业技能型人才,也有效促进了校企合作。

车内空气质量的主要检测方法

车内空气质量的主要评价指标为VOCs。本文从我国制定的有关汽车VOC的直接标准:HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》和GB/T 27630—2011《乘用车内空气质量评价指南》出发,主要介绍整车车内空气质量、汽车零部件及汽车材料中的VOCs测定方法。

论企业采购管理中存在的问题及优化策略

汽车零部件采购,对汽车整车制造企业的生产组织来说具有重要的意义,因此整车制造企业必须非常重视汽车零部件和生产材料的采购管理。目前,我国整车制造企业的采购管理在采购审批、采购计划和供应商管理等很多方面存在问题。优化企业汽车的采购管理有两种主要策略,第一,科学制定采购计划和采购战略;第二,调整完善供应商管理体系。