水性贴面超纤汽车革的性能探究

超细纤维合成革是最接近真皮结构的人造革,广泛应用于服装、皮鞋、沙发、箱包等领域,因其优良的物理性能在汽车行业也有较广的应用。本文主要探讨水性贴面汽车超纤革的性能指标,对比了油性贴面汽车超纤革的指标。从物理性能、功能性指标、汽车用革的特殊性能要求等指标,确定了水性贴面汽车超纤革的物理性能指标与油性贴面无明显差异,功能性能达到汽车革的要求,在气味性、溶剂残留等方面超越传统的油性贴面,对超纤汽车革行业的清洁化生产有一定的指导意义。

高性能无铬黄牛汽车革的试验工艺

采用清洁准备工段技术片段集成,如保毛脱毛、低灰低硫、无氨脱灰、少盐浸酸等作为黄牛汽车革制造过程。多种有机鞣剂进行复合结合鞣,保证较高的收缩温度和物理力学性。工艺中对无铬鞣产品的其他品质和加工要求也进行了考虑。根据试验工艺获得的黄牛汽车革产品经检测,抗张强度为23·8MPa;撕裂强度为97·8N/mm;收缩温度为97·4℃。

高性能无Cr黄牛皮汽车革的试验工艺

采用清洁准备工段技术片段集成,如保毛脱毛、低灰低硫、无氨脱灰、少盐浸酸等作为黄牛皮汽车革制造过程。多种有机鞣剂进行复合结合鞣,保证较高的收缩温度和物理力学性。工艺中对无Cr鞣产品其他品质和加工要求也进行了考虑。根据试验工艺获得的黄牛皮汽车革产品经检测,抗张强度为23.8 MPa;撕裂强度为97.8 N/mm;收缩温度为97.4℃。

汽车革的技术指标及发展趋势

综述了汽车革的部分性能要求,介绍了国内外部分汽车品牌对座垫革的指标要求,并对汽车革的发展趋势进行了论述。

中粘度糊树脂在汽车革市场的应用

介绍了中粘度聚氯乙烯糊树脂的性能指标及在汽车革市场中的应用现状和前景,并分析了汽车革的特性要求。

汽车革制造中新型酶法脱毛的应用

通过对酶的高效性和专一性特性实验分析,结合牛皮脱毛机理,研制由碱性蛋白酶制剂组成的酶法脱毛配方用于汽车牛皮革制造,保证脱毛过程的绝对安全,又在化学与酶协同作用下,克服牛皮革生产中浸灰材料的渗透慢、小毛不易脱净的缺陷,避免毛干被溶解,经滤毛器过滤可作回收利用,不仅产生较好经济效益,又大幅度降低制革生产的COD排放及废液中氨氮的含量。

影响汽车革雾性的因素

起雾是汽车革生产所必须面对的问题。它由汽车内部装置（含座垫）中含有的易挥发物造成的，这些物质蒸发后，遇冷凝结便形成了一层薄雾。起雾现象可以用特定的试验仪器来定量测定。这些装置可以模拟汽车内部材料和配件中的挥发物的蒸发和冷凝。目前的测定方法有两种，重量...

创新驱动、汽车革命与能源革命——访中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉

2019年3月18日在上海由慕尼黑展览公司与上海汽研共同主办的"新能源与智能网联汽车创新发展论坛"上,陈清泉院士谈了新能源汽车的发展方向。

基于响应曲面法的高物性汽车座垫革的涂饰工艺优化研究

为制备高物性汽车座垫革,应用响应曲面法,对涂饰工艺进行优化。以涂饰工艺配方中的丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、交联剂用量为影响因素,以耐干擦性能、耐湿擦性能、耐磨耗性能、耐折牢度、粘着牢度等评价指标组成的综合性能为响应值,通过Design-Expert 13进行试验设计,对试验结果进行分析拟合,得到回归模型,利用模型分析、验证得到最佳工艺。试验结果表明,高物性汽车座垫革的最佳涂饰工艺为:丙烯酸树脂用量175 g/kg,聚氨酯树脂用量150 g/kg,交联剂用量25 g/kg,成革综合性能指标最优,满足汽车装饰用皮革标准(QB/T 2703—2020)要求。

汽车内饰革的抗菌耐久性研究

为了增强汽车内饰革的抗菌耐久性,选择PVC革、超纤革、真皮抗菌材料,设计实验进行分析,进行自然老化验证、抗菌性能验证等。结果显示,PVC革与超纤革符合行业标准,测量数据显示,SA抗菌率超过95%、与99%标准相比略低,抑菌圈环宽均≤5mm。PVC革与超纤革抗菌性耐久性整体表现不强,PVC革更为显著,未添加纳米SiOr衍生物抗菌剂的革,耐干擦性表现较好,通过自然干燥处理之后,颜色干摩擦牢度能够达到5级。文章研究内容对增强汽车内饰革的抗菌耐久性提供给了一定思路。

汽车内饰革雾化值测试过程中的影响因素

用HAKK雾化仪研究了汽车内饰革雾化性能测试过程中的影响因素。结果表明:样品的前处理温度、取样顺序、取样部位、试样的放置方法和压环的放置与否等因素,对雾化值的影响显著。前处理温度高,试样的雾化值大;雾化性能测试过程中白湿皮、蓝湿革、坯革和成品革的面积收缩率相差较大,分别为27.75%、16.73%、9.75%和4.94%,先取样后干燥的雾化值小于干燥后再取样所测的雾化值;试样组织结构疏松、肉面向上的雾化值高;放置压环的雾化值高于未放压环的雾化值。

汽车内饰革 一支独秀 独领风骚

汽车内饰革的兴起近几年，随着全球各大汽车品牌销量不断创出新高以及汽车产能的不断提高，汽车内饰革（即我们通常所说的汽车用革，包括汽车坐垫革、方向盘皮革、门板用革等）逐渐繁荣和发展起来，汽车内饰革供应商的发展前景非常乐观。但各大供应商之间争夺原料皮的战争也愈发激烈，同时汽车内饰革的品质也亟待提升，以使其满足人们越来越高的要求。

无溶剂汽车超纤革阻燃性能的工艺探究

超纤革在汽车中应用,有较高的物性要求,包含耐磨性能、阻燃性能等等。普通汽车革可通过添加阻燃剂达到阻燃效果,后期处理提高耐磨性能。无溶剂汽车超纤革通过无溶剂技术的应用,改善产品的气味性和耐磨性能,在阻燃效果方面受到无溶剂原材料的影响,对阻燃剂的种类、状态等方面有严格的要求,本文主要从阻燃剂种类的选择,添加量、阻燃效果以及无溶剂反应效果的各个方面进行探究,确定最佳的阻燃剂种类为粉末状磷氮系阻燃剂,添加量为A料总量的30%。

汽车用革面面观

随着经济的发展．生活水平的提高，人们对物质生活质量的要求逐步提升，特别是对一些有车族来说，拥有爱车的同时，对其进行个性化装饰来显示主人的身份。象征华丽、时尚个性与档次的天然皮革是最佳选择。据调查．全世界每年生产汽车58．7百万辆，

四种防霉剂用于皮革的防霉性能对比研究

分析了目前汽车用皮革用防霉剂的现状,选用了4种符合法规要求的环保型防霉剂处理蓝湿革。通过MIC法、湿室挂片法、杀菌率法和抑菌圈法进行测试,结果表明,DCOIT对皮革上的优势霉菌抑菌效果最好,MIC值为50 mg/mL,杀菌率达到100%。经过DCOIT处理的蓝湿革,防霉剂吸附率高,其抑菌能力最强。研究内容可为应用于汽车皮革保护提供技术参考。

无铬法生产汽车坐垫革和沙发革

介绍了无铬革在汽车革生产中的状况。为了生产出更好的无铬汽车革,对白湿皮加工以及鞣制、染色、加脂、固定工序中的技术要点,进行了详细阐述,并介绍了适用于每步工艺中的产品。

汽车革成海宁皮革业新的增长点

近两年来，随着人民生活水平的普遍提高，汽车皮革坐垫需求升温，世界汽车革迅猛发展。浙江海宁很多制革企业瞄准了汽车革的生产和研发。浙江卡森公司是中国最大的皮革软体家具制作商和中国汽车革行业的开拓者，他们以高科技为依托，不断加大对研发技术的投入和研发队伍的建设，形成了“国内领先、国际同步”的新品开发机制。研发团队专注于皮革及相关产品的开发领域，积极探索、持续创新，不断创造新的技术，率先在国内推出了全粒面牛皮装潢革、汽车坐垫革等新产品，巩固公司在行业的领先地位。

GST在中国扩大汽车革生产

美国GSTAutoLeather公司已壮大为世界上第三大汽车革生产商。为了进一步提升竞争力，该公司一方面加快将生产线迁移至邻国墨西哥，另一方面积极筹划在中国建立生产基地，以应对未来局势。早在2002年10月，GST公司就已宣布与富国(Richina)公司和上海轻工控股公司合资，在上海建立汽车革生产厂，预计至2006年其产能将达到5，000万平方英尺。

高档汽车革和家具革市场前景看好

近几年来．国际市场对家具革和汽车用革的需求逐年上升．但是就目前的生产状况和考虑到今后对环境的影响，无铬鞣工艺加工的产品具有广阔的发展前景。另外．随着汽车工业的发展．高档汽车革和家具革的需求将继续上升，这必然会促进皮革工业的进一步发展和完善。