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发动机外特性对整车动力性的影响分析
1
作者
张春英
倪永成
+2 位作者
居钰生
杨凯
董效彬
《现代车用动力》
2016年第1期38-41,共4页
用AVL-Cruise软件以某两厢乘用车模型为平台,通过对汽车的驱动力和行驶阻力的分析,分析发动机外特性对整车动力性的影响。通过CRUISE对发动机与整车的性能匹配计算,某汽油机的优化方案对整车的最高车速影响不大,高转速段最大扭矩的提升...
用AVL-Cruise软件以某两厢乘用车模型为平台,通过对汽车的驱动力和行驶阻力的分析,分析发动机外特性对整车动力性的影响。通过CRUISE对发动机与整车的性能匹配计算,某汽油机的优化方案对整车的最高车速影响不大,高转速段最大扭矩的提升,使整车的加速时间减小了0.11 s,低转速段扭矩略有降低使得最大爬坡度降低了0.21%,计算结果可以为发动机设计开发提供一些参考依据。
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关键词
整车
动力
性
发动机外特性
汽车驱动力
行驶阻力
汽车
性能
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职称材料
题名
发动机外特性对整车动力性的影响分析
1
作者
张春英
倪永成
居钰生
杨凯
董效彬
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2016年第1期38-41,共4页
文摘
用AVL-Cruise软件以某两厢乘用车模型为平台,通过对汽车的驱动力和行驶阻力的分析,分析发动机外特性对整车动力性的影响。通过CRUISE对发动机与整车的性能匹配计算,某汽油机的优化方案对整车的最高车速影响不大,高转速段最大扭矩的提升,使整车的加速时间减小了0.11 s,低转速段扭矩略有降低使得最大爬坡度降低了0.21%,计算结果可以为发动机设计开发提供一些参考依据。
关键词
整车
动力
性
发动机外特性
汽车驱动力
行驶阻力
汽车
性能
Keywords
automobile dynamic performance
engine external characteristic
vehicle drive force
resistance force
vehicle performance
分类号
TK41 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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出处
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1
发动机外特性对整车动力性的影响分析
张春英
倪永成
居钰生
杨凯
董效彬
《现代车用动力》
2016
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