某车型排气吊钩对车内轰鸣影响的研究

对某MPV车型在行驶过程中发现加速工况约2 700 r/min以上车内存在连续轰鸣,人体主观感受差的情况进行分析,找出问题的原因是排气吊钩和车身发生耦合共振所致,通过改善吊钩结构,提高吊钩模态进行优化,避开共振频率,能明显减弱轰鸣声,主观感受提升。