转子槽楔材料对汽轮发电机运行性能和参数的影响分析

转子槽楔的材料不仅影响汽轮发电机的运行能力,还影响转子的损耗,因此转子槽楔的材料选择是汽轮发电机设计中考虑的关键因素。为此,研究了应用磁性转子槽楔后发电机同步电抗、额定励磁电流和气隙磁密分布等电磁参数的变化规律。此外,还对比分析了不同槽楔材料对电机电磁参数、失步转矩、短路转矩和发电损耗的影响。研究结果表明,当转子采用磁性槽楔后,发电机同步电抗减小,额定励磁电流增大,发电机气隙磁密分布更加均匀,且相应的发电机损耗也发生了变化。

转子导磁导电槽楔材料对汽轮发电机参数和转子表面损耗影响的研究

在电机定子或转子的槽楔上采用磁性槽楔材料,可以提高电机的效率。该文以150MW空冷汽轮发电机为例,提出了在发电机转子开口槽内嵌入一种高强度的导磁导电的Fe-Cu合金槽楔替代通常的铝合金或硬铝槽楔,通过建立该发电机二维电磁场数学模型,基于时步有限元法计算了发电机转子采用铝合金槽楔和导磁导电槽楔时转子表面损耗,研究了采用两种不同材料时转子表面附加损耗分布和定子铁心铁耗数值的变化,对比了两种不同槽楔时发电机的饱和电抗值。转子采用导磁导电的Fe-Cu合金槽楔,发电机的饱和同步电抗相对于铝合金槽楔对应的饱和同步电抗减小、短路比增加,发电机气隙内谐波含量降低。此外,采用Fe-Cu合金槽楔材料的强度要好于铝合金槽楔强度。

气隙取气氢内冷汽轮发电机转子槽楔的数值模拟优化研究

针对600MW气隙取气氢内冷汽轮发电机,对其转子槽楔的通风性能进行了CFD数值模拟优化研究,获得了结构参数和结构型式对转子槽楔取风性能的影响规律,为汽轮发电机转子槽楔的优化设计提供了可靠的依据。

汽轮发电机转子铝合金槽楔稳态温升限值的探讨

本文依据国外文献公布的杜拉铝材料130℃高温蠕变试验数据,用分析金属蠕变性能的数学方法,从蠕变试验曲线推导出适用于汽轮发电机转子铝合金槽楔在130℃时的应力一变形解析表达式和许用蠕变强度极限,同时确定了其适用范围。本文分析了我国现有的50～300MW汽轮发电机转子槽楔上的受力情况,根据推导出的结果,论证了杜拉铝槽楔以130℃为稳态温升限值的可行性及限制条件。

汽轮发电机转子槽楔下垫条厚度测量装置的设计

针对汽轮发电机转子槽楔下垫条厚度的测量要求,设计了专用测量装置。阐述了测量装置的结构特点、原理,该装置能够高效、准确地完成对槽楔下垫条厚度的测量。

汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统试验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。槽楔的取风性能直接影响通风系统的冷却效果。对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统进行试验研究,讨论槽楔结构形式、结构参数(槽楔入流角α、β、槽楔高度、槽楔出流角γ)、斜流风沟阻力系数和来流风速对槽楔取风性能的影响。研究结果表明,通过改进槽楔结构设计,全隐式槽楔的取风性能可达到半隐式槽楔的取风性能;槽楔出流角也是影响取风系数的重要因素,出流角γ为73°时取风性能优于γ为90°;取风系数K不受来流风速的影响。本文的研究结果对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统的设计具有指导意义。

某型船用发电机转子槽楔强度设计计算

发电机中的转子槽楔是旋转体中相对薄弱的环节,由于转子绕组槽楔设计不合理或强度不足而导致的发电机转子绕组甩出铁芯槽的事故在国内外大型远洋船舶中经常发生。针对此问题对该发电机转子绕组槽楔结构强度进行可靠设计和精确计算、分析计算结果,最终总结出合理的设计安全系数,为相关计算提供可靠依据。

氢冷汽轮发电机转子改造

本文介绍了氢冷汽轮发电机转子改造在设计结构上的改进和工艺总结

汽轮发电机转子横截面应力及低周疲劳的计算分析

本文采用ANSYS5.3软件有限元分析方法计算空冷135MW汽轮发电机转子横截面应力,并应用经典计算方法验证ANSYS5.3软件有限元分析方法的准确性,分析减少转子齿根应力集中的有效方法。应用Neu-ber方法计算转子齿根及转子槽楔的低周疲劳寿命。采用ANSYS5.3计算汽轮发电机转子横截面应力,克服了经典计算方的局限性,考虑了转子在高速运行时大小齿分配不均对相互间的应力影响及位移变化产生的影响,是较理想的模拟转子实际运行工况的精确计算方法。

汽轮发电机转子组间短路故障在线诊断系统

开口变压器法和气隙线圈探测是两种传统识别发电机转子绕组匝间短路的方法。开口变压器法虽较灵敏，但属于离线检测，仅在停机且抽出转子后方能进行，而且受转子槽楔的材料及与槽壁接触的紧密程度的影响。

汽轮发电机转子组间短路故障在线诊断系统（ROST）

开口变压器法和气隙线圈探测是两种传统识别发电机转子绕组匝间短路的方法。开口变压器法虽较灵敏，但属于离线检测．仅在停机且抽出转子后方能进行，而且受转子槽楔的材料及与槽壁接触的紧密程度的影响。气隙线圈探测法的基本原理是检测运行中的同步发电机气隙中的转子漏磁场，该方法只能在发电机空载和三相短路情况下进行，

汽轮发电机转子组间短路故障在线诊断系统（RDST）

开口变压器法和气隙线圈探测是两种传统识别发电机转子绕组匝间短路的方法。开口变压器法虽较灵敏，但属于离线检测，仅在停机且抽出转子后方能进行，而且受转子槽楔的材料及与槽壁接触的紧密程度的影响。气隙线圈探测法的基本原理是检测运行中的同步发电机气隙中的转子漏磁场，

汽轮发电机转子组间短路故障在线诊断系统（RDST）

开口变压器法和气隙线圈探测是两种传统识别发电机转子绕组匝间短路的方法。开口变压器法虽较灵敏，但属于离线检测，仅在停机且抽出转子后方能进行，而且受转子槽楔的材料及与槽壁接触的紧密程度的影响。

汽轮发电机转子组间短路故障在线诊断系统(ROST)

武器变压器法和气隙线圈探测是两种传统识别发电机转子绕组匝间短路的方法。开口变压器法虽较灵敏，但属于离线检测，仅在停机且抽出转子后方能进行，而且受转子槽楔的材料及与槽壁接触的紧密程度的影响。

我厂汽轮发电机护环材料的应用概况

60年代以来，世界上大型汽轮发电机转子绕组端部的护环，大多采用18Mn5Cr反应磁钢材料，但工业实践发现，它在使用中易发生应力腐蚀开裂，并在转子绕组氢冷及水冷发电机都有发生。80年代前后，国际上已开发出有较大抗应力腐蚀开裂性能的18Mn18Cr反磁钢新材料，并已逐步使用。我国因目前供应这种新材料护环还有困难，大多数发电机仍在采用18Mn5Cr钢护环。文章根据我厂对18Mn5Cr钢护环的运行检修情况，提出了建议注意事项及进一步工作。文中并介绍了我厂现在使用的这两种护环化学成份及机械性能。该文主要内容曾分别于1989年及1991年在上海电气联合公司组织的电厂用户技术交流会及上海电机工程学会年会电机专委会上交流。

汽轮发电机转子在电厂内进行低速动平衡

汽轮发电机转子在电厂内进行低速动平衡辽宁发电厂罗纯尧汽轮发电机转子在大修中，由于更换了绝缘和填充材料，或更换中心环、护环，一部分另部件在拆装后相对位置有所变动等原因。致使组装后的发电机转子不平衡。当发电机转子在定子腔内转动时，由于转子上不平衡重量离心...

QFSN型800MW级两极汽轮发电机稳态负序能力分析

通过ANSYS三维有限元方法对上海发电机厂正在研发的QFSN型800 MW级两极发电机的稳态负序能力进行分析。数学模型考虑了发电机月牙槽及阻尼槽楔的影响,计算分析了8%负序电流下转子表面温升分布。

发电机设备的维护与管理

目前运行的发电机,不仅老化设备有所增加,而且多数 是在严酷条件下运行的。为使机组安全稳定运行,对运行中 的发电机,应以日常检查为主,充分且正确地掌握老化情 况,并采取适当的措施及时进行积极的改进和维护。 在此就日本发电机设备的老化实例与维修方法进行介 绍,以供参考。首先介绍发电机的劣化现象与事例。

浅析加工转子槽楔刀具

加工中心作为一种实用的现代化加工手段,如何更有效地在电机制造业中得到广泛的应用,并避免因切削刀具的不足、刀具的磨损、破损等因素造成加工转子槽楔的精度下降,已成为研究的新课题.笔者结合本单位的实际情况,对加工汽轮发电机转子槽楔在刀具的应用方面谈点粗浅的看法.