1000 MW核电汽轮机超速保护系统方案分析与优化

1000 MW核电汽轮机的电子超速保护系统的硬件检测回路需定期自检。自检时继电器轮流频繁动作,可能导致触点故障,因此有必要对电子超速保护系统进行分析和优化。介绍了1000 MW核电汽轮机电子超速保护系统的原理,分析了电子超速保护系统的三取二逻辑的实现策略和硬件回路保护方案,总结了系统的优点和存在的风险,并针对系统在自检过程中因叠加触点单一故障而导致误跳机的问题,提出了2套并线优化方案。对方案进行了分析对比,认为4路并线优化方案可以有效降低系统自检过程中的误跳机概率,提高运行可靠性。研究成果可为同类机型的汽轮机电子超速保护系统设计提供参考。

火电厂汽轮机组TSI系统转速测量回路异常研究

针对汽轮机组TSI系统超速保护信号异常波动问题,通过整合机组检修项目经验,进行转速异常现象分析。根据超速保护模块的逻辑构成,进行故障原因排查,确认由超速保护卡件发出报警信号,并采取重新插接通信线、优化卡件通信参数配置等技术措施,消除超速保护信号异常现象,为同类设备检修提供重要参考。

基于Markov模型的汽轮机超速保护系统可靠性分析

对于汽轮机而言,超速是破坏性极大的安全事故,因此超速保护系统是汽轮机机组控制系统中的关键部分,其安全性、可靠性直接影响机组运行安全。以某品牌数字化超速保护系统为例,在分析系统状态的基础上,采用故障模式与影响分析(FMEA)方法对故障进行分类,根据各主要部件的失效类型和失效率提出一种基于Markov模型的汽轮机超速保护系统可靠性和安全性的分析方法。研究成果可为汽轮机保护系统的设计提供技术支撑。

华能汕头电厂300MW汽轮机保护系统分析

华能汕头电厂３００ ＭＷ 汽轮机保护系统由液压和电气两套保护回路组成，前者设置了两个危急遮断器，后者设有两个电磁遮断器。两套回路互为补充，又密切联系。同时本机组还设置了一套超速预保护装置，因此机组十分安全。

汽轮机辅机联锁保护系统的软件设计

阐述３００ＭＷ机组汽轮机辅机联锁保护系统存在的问题和改造措施，设计了可编程序控制器的梯形图。在铁岭发电厂３号机组的应用实践表明，采用可编程序控制器对汽轮机辅机联锁保护系统进行改造，具有投资小、见效快及功能强等优点，使机组运行的安全性和可靠性大为提高。

汽轮机监测保护系统安装要点及示值异常的鉴别

针对火电厂汽轮机监测保护系统 (TSI)偶尔出现参数显示异常 ,但异常现象随时间的推移又消失的情况 ,介绍了TSI系统安装调试的要点。特别要做到的是 :(1 )合理准确地安装和定位测量传感器和传感器支架 ;(2 )规范连接测量线路 ;(3)正确设置运行、报警和保护参数 ;(4 )认真记录安装、调试全过程的各个细节。

基于PLC的发电厂小汽轮机保护控制系统设计

设计了保护控制系统,对小汽机润滑油系统,主轴的位移及振动,汽机的真空度等信号进行实时监控并对超限信号采取保护措施,控制系统保护逻辑采用PLC实现。系统采用欧姆龙CS1D系列PLC,并根据欧姆龙公司的HOST-LINK通讯方式实现数据交换。系统配有多种I/O单元,可实现各种控制方案。现场运行实践表明,设计的基于PLC的小汽轮机保护控制系统运行稳定可靠,结构简明高效,很好地解决了发电厂小汽轮机的监控保护问题。

可编程控制器在小型汽轮机保护系统中的应用

介绍可编程控制器在小型汽轮机保护系统中的应用,给出了系统部分程序和流程图,并通过画面组态更直观地实现了汽轮机跳闸保护功能.

大型汽轮机组防进水保护监测诊断系统的研制

研究了引起汽轮机进水、冷蒸汽的机理,对主蒸汽系统防进水诊断逻辑进行了深入的研究,研制了一套汽轮机防进水在线监测诊断系统,它能有效地监测和诊断汽轮机及其管道进水情况,快速给出预警和指导性操作。这套装置对汽轮机安全经济运行特别是对汽轮机启停调峰起到至关重要的作用。

对汽轮机组保护系统可靠性的分析

汽轮机保护系统是汽轮机的一个重要组成部分,它对汽轮机组的安全运行影响很大,任何误动或拒动都将导致严重后果。因此,尽快消除保护系统缺陷,对原汽轮机保护系统进行部分更新、改造和完善是十分必要的。本文在对影响热工保护系统可靠性的因素进行归纳分析的基础上,按照汽轮机热工保护改造要根据"保护系统必须最大限度地消除可能出现的误动作和完全消除可能出现的拒动作"的原则,提高每一路保护信号的检测、保护回路及执行机构的可靠性,进而保证整个保护系统的可靠,达到消除保护缺陷,保证机组运行安全的目的。

基于PLC的汽轮机热工保护系统的设计与实现

分析了我国典型50M W汽轮机的控制需求,给出了可编程序控制器(PLC)实现汽轮机控制的I/O分配、外部电路图和程序设计,应用了工业控制现场总线的新技术,并用TVT-90小型可编程序控制器进行了程序调试。

125MW汽轮机调节保护系统的技术完善

分析了125MW汽轮机调节保护系统在运行中存在的问题,采取了相应的技术完善措施,并在运行实践中收到了良好的效果。

汽轮机超速保护系统注油试验装置改进技术

系统介绍了北京第二热电厂 2 0世纪 70年代末投运的 4台抽汽式 5 0MW汽轮机超速保护系统注油试验装置存在的问题 ,分析了装置的失效原因 ,提出了相应的改进措施 ,较彻底地解决了 4台汽轮机注油试验装置拒动失效的问题 ,在安全、经济上取得较好的收益。

利用集散控制系统设计汽轮机遥控跳闸保护逻辑的可行性研究

阐述了利用集散控制系统现有资源设计汽轮机遥控跳闸逻辑的可行性及其设计原理，并以某４×３００ＭＷ新建电厂的汽轮机遥控跳闸系统为例，利用该厂使用的ＷＤＰＦＤＥＨ－ＭＯＤⅢ，设计了１ 套完整的实现方案，提出了利用现代计算机技术设计汽轮机保护系统将是一种必然趋势。

汽轮机数字保护系统的探讨

INTEL公司接连不断推出功能全、价格低的单片机,然而,汽轮机的检测与保护领域仍依靠模拟电路。本文叙述了数字系统优于模拟系统及汽轮机监测、保护主要内容后,设计一种以8098单片机为核心的汽轮机监测、保护系统。该系统设计成集散式,软、硬件均采用冗余结构,并充分发挥计算机的自诊断与通讯功能。从而提高了系统的可靠性,组成系统的灵活性,并且具有操作、维护简单及很强的人机联系功能。

汽轮机ETS保护系统电源切换回路技术改进

分析了对海勃湾电厂2×300MW机组ETS保护系统的电源设计存在的问题,提出并落实了技术整改方案,保证了机组安全稳定运行,提高了发电经济效益。

基于MODBUS协议的汽轮机保护系统通讯设计

提出一种将基于MODBUS协议的通讯模块与上层组态软件相结合的通讯方法,实现了汽轮机保护系统的数据通讯。介绍了汽轮机保护系统通讯网络的硬件结构,MODBUS协议通讯模块的设计与实现,以及上层组态控制软件的开发。目前,基于MODBUS协议的汽轮机保护系统通讯设计已经开发完毕,在电厂得到了良好的应用。

基于NARX神经网络的核电汽轮机超速保护系统可靠性实时预测

汽轮机超速保护系统可靠性预测是保障机组安全运行的重要方法之一。针对静态可靠性分析方法不适于系统有缓慢渐变故障的可靠性预测,提出一种GO法和NARX神经网络相结合的超速保护系统可靠性实时预测方法。该方法采用GO法计算系统可靠度,然后结合系统可靠度和状态参数,利用NARX神经网络的时间关联性,进行汽轮机超速保护系统可靠度实时预测。以某核电机组汽轮机超速保护系统的一些设备渐变故障引起油压状态变化为例,通过仿真验证了该方法能实时有效预测系统可靠性。

基于故障树方法的某汽轮机超速保护系统可靠性分析

所讨论某汽轮机组,其超速保护系统与常规的西屋机组存在较大的差异,对该保护系统结构及工作原理进行分析并构建了完整的系统失效故障树模型,对故障树进行了最小割集定性分析,并采用蒙特卡洛方法进行定量计算,为超速保护系统设计及定期检修提供了理论依据。

浅谈提高汽轮机组保护系统可靠性的若干措施

汽轮机保护系统是汽轮机的一个重要组成部分,它对汽轮机组的安全运行影响很大,任何误动或拒动都将导致严重后果。国产汽轮机在设计上和工艺上存在不少缺陷,针对原机组经济性和可靠性低、调峰能力差、自动化程度落后等问题,采用了最先进的子午收缩型调节级和弯扭马刀叶片及DEVA自润滑等先进技术,从根本上解决了机组存在问题,消除了安全隐患,提高了机组效率,就25MW汽轮机保护系统可靠性进行分析。