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汽轮机基座采用三角支撑替代钢筋马凳的实践
1
作者
孙卫东
《电力建设》
2011年第9期98-100,共3页
目前流行的汽轮机基座底板施工方案中,钢筋加固多采用马凳支撑的方式。该方式焊接工作量大,工期长,尤其浪费钢筋。文章介绍了一种采用三角支撑代替钢筋马凳的汽轮机基座施工方案,该方案不但加快了施工工期,也节约了大量的钢筋,大大提高...
目前流行的汽轮机基座底板施工方案中,钢筋加固多采用马凳支撑的方式。该方式焊接工作量大,工期长,尤其浪费钢筋。文章介绍了一种采用三角支撑代替钢筋马凳的汽轮机基座施工方案,该方案不但加快了施工工期,也节约了大量的钢筋,大大提高了经济效益。
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关键词
汽轮机基座施工
三角支撑
马凳
经济效益
原文传递
题名
汽轮机基座采用三角支撑替代钢筋马凳的实践
1
作者
孙卫东
机构
山东电力建设第一工程公司
出处
《电力建设》
2011年第9期98-100,共3页
文摘
目前流行的汽轮机基座底板施工方案中,钢筋加固多采用马凳支撑的方式。该方式焊接工作量大,工期长,尤其浪费钢筋。文章介绍了一种采用三角支撑代替钢筋马凳的汽轮机基座施工方案,该方案不但加快了施工工期,也节约了大量的钢筋,大大提高了经济效益。
关键词
汽轮机基座施工
三角支撑
马凳
经济效益
Keywords
pedestal construction of steam turbine
triangle stay bearing
split head
economical benefit
分类号
TK26 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽轮机基座采用三角支撑替代钢筋马凳的实践
孙卫东
《电力建设》
2011
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