IGCC汽轮机旁路系统性能优化

某整体煤气化联合循环(integrated gasification combined cycle,IGCC)发电示范电站机组启停时余热锅炉和汽轮机系统压力增大,易导致旁路装置执行机构机械损坏或旁路装置失控;旁路系统逻辑设置不合理,存在误跳燃气轮机风险。针对上述问题,对旁路装置执行机构进行分体改造,以提升旁路系统性能。优化执行机构气路,取消气控放大器,采用大流量定位器,提高旁路装置控制精度;在旁路阀控制逻辑中引入最小开度(10%)参数,解决误跳燃气轮机的逻辑隐患问题。采取上述优化措施后,可提高IGCC汽轮机旁路系统可靠性。

汽轮机旁路系统高压旁路阀泄漏经济性分析及对策

本文主要探究了汽轮机旁路系统中高压旁路阀泄漏的经济性,以及泄漏问题的处理对策。文章以某电厂的一台660MW汽轮机组为例,对高压旁路阀的泄漏故障进行了拆机检查,发现密封面损坏是导致泄漏的主要原因。通过基于热平衡方程和等效热降法对泄漏经济性展开计算,结果表明本次高压旁路阀泄漏降导致每年多消耗1546.65t标准煤,严重影响汽轮机组经济性。最后提出了高压旁路阀修复工艺,将修复后的高压旁路阀重新安装到旁路系统,汽轮机组启动后,泄漏问题得到解决,汽轮机恢复正常运行。

三代压水堆核电站汽轮机旁路调节阀设计综述

汽轮机旁路调节阀是核电机组常规岛主要设备之一,用于核电机组汽机旁排系统。本文基于三代核电机组汽轮机旁路调节阀自主化研发实践,就主要技术要求及结构设计进行简述。主要介绍了阀门结构设计、执行机构设计、控制附件设计以及阀杆的典型力学分析,对阀门样机进行了热态全流量特性试验验证,最后对创新性及应用前景进行了分析,为该类阀门的国产化提供借鉴。

海门电厂吉瓦级超超临界机组汽轮机旁路系统分析

介绍了华能海门电厂概况,说明了汽轮机旁路系统的选型原则,并根据该原则对华能海门电厂吉瓦级超超临界发电机组汽轮机旁路系统进行了拟定,确定了其型式、容量,阐释了旁路系统的流程、功能和设计特色。

福清5、6号核电机组汽轮机旁路系统(TSC)仪控设计

本文简要描述了福建福清5、6号核电机组汽轮机旁路系统(TSC)的仪控设计,从功能描述、系统配置、运行模式、控制逻辑和蒸汽旁路阀结构等各个方面对TSC仪控设计中主要涉及的内容进行阐述,同时也为下一步设计工作指明方向。

印度工程汽轮机旁路容量的选型设计

结合印度CEA电站设计导则和国内规范,依托印度某300 MW电站工程,对汽轮机旁路容量的选型设计按启动和机组甩满负荷两种工况进行校验分析,得出合同中要求的60%BMCR汽轮机旁路容量并不能独立实现机组的快速甩负荷(Fast Cut Back,FCB)功能,而需要通过锅炉本体上的动力泄放阀(Electron BleedValve,EBV)协助完成FCB的结论,并提出了印度常规燃煤火电机组汽机旁路容量的校核方法,对今后同类工程具有借鉴意义。

汽轮机旁路温度控制系统的优化

提出了基于差分进化算法参数辨识精确建模的Smith预估控制方案,利用焓值计算方法对汽轮机旁路温度主要扰动量进行前馈补偿,结合设备参数提出了采用基于能量平衡的精确前馈控制,保证了系统的抗扰动能力;通过采集现场实际运行数据,基于改进后的差分进化算法辨识得到控制对象的数学模型,提高了Smith预估器的补偿精度。仿真研究及现场应用结果表明,优化后的控制系统具有良好的稳定性、快速响应特性及控制精度,符合工程实际要求。

分析汽轮机旁路系统的布置设计

汽轮机旁路系统是大型机组常配的系统,在具体应用的时候具备停机不停炉、优化机组启动性能、带厂用电运行功能等。为了能够更好的发挥出汽轮机旁路系统在机组运行中的作用,文章就汽轮机旁路系统总体设计、系统容量选择、系统运行等问题进行探究,通过各个系统运行的优化来减少汽轮机旁路系统的运行故障。

汽轮机旁路控制阀位置反馈装置失效分析

某核电站汽轮机旁路控制阀位置反馈装置因气流作用及前后压差的影响,在高频振动下功能失效,造成阀门控制失灵,影响机组安全运行。通过分析该阀门位置反馈装置的设计和制造方面的问题,采取开减振槽消除高频振动、用3只螺丝紧固滑动变阻器与传动轴的连接、增加横杆的强度和刚性、增加横杆与阀门接触面积等措施进行改造。实践证明,经过整体改造失效位置反馈装置,避免了因锁紧螺丝振松造成阀门异常波动,从而保证了汽轮机旁路控制阀的安全运行。

利用汽轮机旁路系统应对固体颗粒侵蚀的方法研究

固体颗粒侵蚀已成为影响超临界汽轮机安全经济运行的因素之一。通过对固体颗粒产生过程和旁路系统功能的分析,找出了利用汽轮机旁路系统应对固体颗粒侵蚀问题的方法,对超临界机组应对固体颗粒侵蚀问题方面的运行优化有着重要的指导意义。

电厂汽轮机旁路系统高压旁路阀泄漏经济性分析及对策

汽轮机旁路系统是汽轮机热力系统的重要组成部分,旁路系统旁路阀泄漏对机组运行的经济性和安全性有着重要的影响。文章分析了电厂300MW汽轮机旁路系统高压旁路阀泄漏的原因,提出了高压旁路阀泄漏对机组运行经济性影响的计算方法,并进行了实例计算,最后给出了旁路阀泄漏的判别方法和消除高压旁路阀泄漏的具体措施。

核电站汽轮机旁路调节阀热态全流量特性研究

核电站汽轮机旁路调节阀,用于汽轮机旁路系统中,为反应堆提供一个“人工负荷”,避免核蒸汽供应系统(NSSS)中温度和压力超过保护阈值,维持一回路与二回路的功率平衡。通过综述汽轮机旁路调节阀的研发实践,结合样机热态全流量湿蒸汽试验的状态和数据,验证了阀门设计的合理性,为该类调节阀的自主化设计和热态功能试验提供研究思路和借鉴经验。

燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机旁路系统特点分析

介绍了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机三级旁路系统的主要功能及其分类,说明了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机高、中、低压旁路系统的组成部分,分析了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机旁路系统存在的主要问题,并给出了相应的解决措施。

压水堆核电机组汽轮机旁路排放系统故障风险分析及应对措施

压水堆(PWR)核电机组是我国投入运营的成熟堆型,运行多年来,核电厂曾发生过多起汽轮机旁路排放系统故障事件。本文针对核电厂曾发生过的几起典型事件,从汽轮机旁路排放系统故障的产生机理、处理过程以及引发的后果等方面进行了严谨科学地分析,并在核电厂操纵人员培训及设备运行和维护方面提出几点建议,以有效降低汽轮机旁路系统故障发生的几率,保障核电机组的安全稳定运行。

现场总线技术在1000MW汽轮机旁路控制系统的应用

介绍鸿山1000MW超超临界机组旁路控制系统采用国产和利时MACS-SM控制站集成PROFIBUS现场总线的应用情况。

M701F型联合循环机组汽轮机旁路阀执行器改造浅析

本文对汽轮机旁路阀的常发性故障作了简要分析和总结,针对故障原因提出了旁路阀执行器的改造方案,并对改造过程中所遇到的问题及处理方法进行了详细地阐述。

AP1000汽轮机旁路排放系统设计概述

在汽轮机甩负荷、反应堆跳闸、机组启动/热停堆等特殊工况下,汽轮机旁路排放系统发挥着重要的作用。文章对AP1000核电的汽轮机旁路排放系统从旁排系统的组成、功能、控制原理及工作模式等方面进行了详细阐述,可为汽轮机旁排系统的设计提供参考。

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组启动过程汽轮机旁路控制优化

研究并应用于三菱M701F4型燃气-蒸汽联合循环多轴机组冷态、温态、热态以及极热态启动过程。通过汽轮机对旁路逻辑控制优化,设计旁路阀最佳匹配开度,确保机组在启动过程中,锅炉汽包水位平稳,汽轮机主蒸汽冲转参数达到最佳,以保障机组启动安全并缩短机组启动时间。

二次再热汽轮机旁路系统控制策略研究

针对二次再热汽轮机旁路的系统特点,介绍三级串联旁路的基本配置,分析三级串联旁路的控制策略,提出系统压力控制和温度控制的设计方案,可为同类型工程设计提供参考。

电厂灵活性改造时汽轮机旁路阀的使用建议

在电厂机组灵活性改造的趋势下,针对汽轮机旁路阀是否可以直接作为减温减压器使用的疑问做出了解答,以案例说明了二者之间的区别,指出了不能通用的原因。