350MW汽轮机EH液压调节系统OPC复归停机原因分析

本文通过对某350MW汽轮机EH液压调节系统OPC异常导致机组停机的原因进行分析处理,彻底消除了系统存在的隐患,为今后同类型汽轮机发生EH油系统缺陷的分析判断及故障处理提供借鉴和指导。

汽轮机液压调节系统与数字电液控制系统的分析比较

从工作原理、主要功能、静态和动态特性几个方面对汽轮机液压调节系统和数字电液控制系统进行了分析比较。说明了数字电液控制系统具有调节速度快、精度高、可在线修改速度变动率、可实现汽轮机自启停控制和阀门管理等特点。

汽轮机液压调节系统的故障诊断方法

本文讨论了汽轮机液压调节系统故障的诊断方法,提出了专家系统和参数检测两种方法。本文为专家系统提供了一种以模糊数学为基础的故障诊断方法,为参数检测法提供了一种模式识别法,后者结合国产200MW汽轮机液压调节系统做了仿真计算,取得了可靠的诊断结果。

比例阀运用于核电汽轮机控制系统研究

电液转换阀作为汽轮机控制系统关键元件,对汽轮机控制系统性能至关重要。文章着重研究比例阀在核电控制系统中控制特点,分析比例阀与伺服阀在汽轮机液压系统的优缺点。由于高性能比例阀具有响应速度快、流量大等特点,可以实现阀门执行机构的快速响应和甩负荷不间断闭环控制,改善调节系统品质,抑制甩负荷转速飞升,大幅提高电力系统暂态稳定水平和调节系统的动态性能,具有较好的社会经济效益和推广效应。

C6-35/8型抽凝式汽轮机调节系统的数字电液控制改造

针对C6-35/8型抽凝式汽轮机原液压调节系统的特点,介绍了一种新的低压透平油DEH系统的构成、工作原理和主要功能,及其在石狮热电公司2台C6-35/8型抽凝机组上的应用效果。

关于汽轮机液压调速系统(MHC)改为数字式电液调节系统(DEH)的论证

在大量调查研究的基础上 ,指出液调机组不适应目前自动化要求 ,并对电液并存和纯电调机组进行详细的分析比较 ,得出结论

某300MW汽轮机电液调节系统基本控制功能分析

数字电液控制系统(DEH)广泛应用于汽轮机的控制,它完成对汽轮发电机的启动、升速、并网、带负荷、保护等控制。通过介绍300 MW机组的电液调节系统的组成,电液调节系统的基本控制功能及控制方式。说明DEH能极大的提高火电机组的自动化水平。

300MW机组汽轮机电液调节系统的控制与调试

DEH的存在可以有效完成汽轮机的启动、升级、带负荷、并网以及保护等多功能控制。文章通过对300MW机组汽轮机电液调节系统进行分析,探究该系统的主要控制调试功能性,以期为300MW机组汽轮机电液的不断创新研发提供可参的考理论依据。

200MW汽轮机数字电液调节控制系统仿真分析

在分析200WM汽轮机组电液调节控制系统基本功能的基础上，根据系统的结构、环节特性和运行条件对电液调节控制系统甩负荷的特性进行了仿真研究，阐述了主要参数对系统的影响，提供了改善及优化系统甩负荷特性的建设。

汽轮机液压控制系统故障诊断专家系统

一、引言应用模糊数学模拟专家知识,是工人智能领域中建立专家咨询系统的一种方法,这种方法在医疗诊断的人工智能技术中已经有不少成功的实例。另外,模糊数学在模式识别领域中还有很多实用的实例,例如文字识别、聚类分析等等。这些方法的共同思想是将某一种病症的症状或某个文字的特征视为一种模式。

电液调节汽轮机液压伺服系统的设计

介绍了一种应用于中小汽轮机电液调节系统的液压伺服系统的设计,该系统精度高、死区小,为汽轮机整个电液系统的精度及可靠性提供了保证。

华能上安电厂2×350MW机组2号机给水泵汽轮机电液调节控制系统改造

介绍华能上安电厂一期工程 2× 35 0MW机组 2号机 2台给水泵汽轮机电液调节控制系统(MEH)改造背景、系统配置、主要功能及其评价。应用结果表明 ,采用分散控制系统硬件对GE公司的给水泵汽轮机控制系统进行改造 ,能够提高机组效益和自动化水平 。

汽轮机调节系统的非线性分析与模糊控制

首先给出了汽轮机调节系统的非线性模型,以PID调节参数作为系统分岔参数,运用Hopf分岔存在性的直接代数判据对该非线性模型的Hopf分岔行为进行了理论分析和数值仿真,指出了PID调节参数的选择原则。其次,针对汽轮机调节系统的非线性混沌振荡现象,在Hopf分岔点及固定奇点处建立了汽轮机调节系统T-S模糊模型,基于线性矩阵不等式(LMI)为其设计了模糊控制器,将处于不稳定振荡态的汽轮机调节系统控制到稳定运行状态,并借助Matlab数值模拟验证了其有效性。

静叶调节执行机构PLC控制系统设计

为准确及时调控风机静叶角度,设计一种基于电液控制技术的静叶调节执行机构。首先介绍静叶调节执行机构的液压系统,然后重点介绍PLC控制系统硬件结构和软件编程要点,通过增加积分项权值方法,改进经典PID控制方法的缺陷,提高系统的响应速度和稳定性。

核电站汽轮机调节系统反应堆压力控制模式

绍核电站汽轮机调节系统反应堆压力控制模式的工作原理。根据现场曾出现的异常现象 ,分析了继电器对反应堆压力控制模式的影响 ,认为用计算机软件处理方式取代硬控制的继电逻辑控制是可行和可靠的。

汽轮机阀门流量特性对电力系统的影响及其控制策略

汽轮机阀门流量特性是影响电力系统稳定性的重要因素,通过建立电网汽轮机及其调速系统、发电机、励磁系统的数学模型,研究了汽轮机调节阀门流量特性对电网安全稳定性的影响机制。数学分析和仿真结果表明,当汽轮机阀门流量特性不佳时,会引起原动机有功功率的周期性波动。针对此现象,提出了调整后的汽轮机调速系统控制策略,该策略能够抑制功率控制方式下的比例—积分—微分控制器的过度调节,有效增加系统阻尼,抑制原动机的功率波动。

协调控制系统非线性特性的汽轮机调节系统建模及校核

根据某电厂600 MW机组的实际情况,建立了协调控制系统非线性特性的汽轮机调节系统模型。仿真结果表明,该模型能够与实际机组的功率响应特性较好地吻合。由于在协调控制系统策略的设计中,引入非线性环节是较为普遍的现象。本模型为非线性的汽轮机调节系统建模提供了范例。

大型汽轮机用进口工业抽汽快关调节阀电液控制系统国产化研究

1000MW、660MW大型汽轮机所用的工业抽汽快关调节阀及控制系统大都为进口设备,其价格贵、周期长、后续维护复杂,文中对电液控制系统进行了国产化设计,并进行了测试验证。

浅析中间再热式汽轮机液压调节系统的工作原理

汽轮是一种动力机械,其构造非常精密,其中的调节装置在整机中起着控制指挥的作用,其主要调节汽轮机的运转速度,进行安全保护的控制,从这个意义而言,调节系统对汽轮机运行的安全性、经济性有着直接的影响。因此,本文就针对中间再热式汽轮机液压调节系统进行研究。