电网瞬时故障时汽轮机汽门快控误动作原因分析

介绍几起电网瞬时故障时汽轮机汽门快控误动作事件,结合电网故障时的录波数据,对几种不同型式的功率变送器进行测试。结果表明,输入信号快速变化时,某些功率变送器输出值会发生畸变,畸变的方向与幅值跟何相故障、故障时刻、功率变送器接线型式与生产厂家有关,电网故障信息可能被放大,这是造成诸多机组汽门快控功能误动作的根本原因。根据测试结果,对功率变送器的选择和使用提出相关建议。

汽轮机汽门快控功能仿真与参数辨识

针对汽轮发电机组汽门快控误动引起汽轮机超速失稳的问题,建立了汽轮发电机-无穷大电网耦合模型,验证了汽门快控功能的作用效果,并对逻辑参数进行了辨识。设置延时逻辑过滤功率变送器畸变信号,引入故障临界切除时间作为参数辨识依据。结果表明:汽门快控功能具有良好的防超速、稳运行作用,当汽门延时时间设置为60~70 ms,关闭持续时间为0.3 s时,既可有效避免汽门误动,又能防止机组超速事件发生。

人工神经网络汽门智能快控装置的动态物理模拟实验研究

本文给出了用人工神经网络硬件构成的汽门控制器的适应性实验结果，控制器采用ＢＰ网络离线训练。动态物理模拟实验结果表明，神经网络汽门控制器具有较好的适应性。

关于快控汽门(快关)技术研讨介绍

为了改善电力系统的稳定性，在系统内的部分机组上采用了快控汽门技术，以减少机械与电功率的不平衡，改善电力系统的暂态稳定。为此，东北电网元宝山电厂、华北电网神头电厂、华东电网北仑电厂等都有部分机组进行了快控技术的试验研究。研究认为要根据电网稳定的需要，汽轮机调节系统能满足功能需要，锅炉热力系统包括旁路系统及热控系统能匹配此功能的需要，并要按电网条件研制稳定控制装置。

快控汽门动作过程中单元机组系统压力的瞬态变化

本文在建立单元机组系统压力模型的基础上，分析了不同快控过程中，高中压调节阀前的压力变化。通过对一台３００ＭＷ机组所做的实测分析表明，其压力系统对于快控汽门是能够适应的，进一步证实了理论分析的正确性。

采用快控汽门技术提高电网暂态稳定

一、前言随着我国电网的互联和发展,稳定问题越来越突出。1970—1980年全国发生电网稳定破坏事故达210次。1980年后采用了一系列措施,1981—1987年电网稳定破坏事故发生47次,其中涉及暂态稳定事故为43次,占91％。因此,在1988年底贵阳全国电网会议上明确提出提高暂态稳定应是解决电网稳定问题的主要目标。为了提高电网暂态稳定水平。

快控汽门技术综述

对快控汽门技术形式、发展、技术的实施以及快控汽门对机组、热力系统的影响等进行了综述。

元宝山电厂快控汽门的研究与实施

在分析和介绍元宝山电厂和辽西电网情况的基础上，着重介绍了对元宝山电厂３００ＭＷ机组实施快控汽门的研究、试验工作及主要的技术成果。该厂３００ＭＷ机组快控汽门方式的投入，提高了电网稳定性和经济效益。

快控汽门技术研究概况

快控汽门技术是提高电网暂态稳定性的一种有效措施，但不是每台机组每个工程所必需的，对此要进行全面慎重的研究与试验工作。东北电管局对元宝山电厂采用的快控汽门技术事先作了大量调研工作，并做了５项试验：２９０ＭＷ时的快减试验、轴系扭振固有频率测量、预备性１８０ＭＷ时汽门快关试验、两次２９０ＭＷ时汽门快关整体试验（闷缸时间分别为０．８ｓ和１．２ｓ），整体试验后机组还进行了大修解体检查。

大型机组轴系快控过程的暂态扭振响应分析

汽门快控技术是电气故障发生时，提高系统暂态稳定的经济有效措施，本文以元宝山６００ＭＷ机组为实例，详细分析了系统故障过程中，机组轴系对不同快控操作的扭振暂态响应。结果表明，对不同系统故障采用不同快控操作，在机组轴系激起的扭振暂态过程也不尽相同。在一定条件下，快控汽门加大轴系的扭振响应，为了减少快控汽门冲击对轴系扭振的影响，存在一个合理安排快控时序对故障的匹配问题，本文所得结论，有助于在机组运用快控汽门时，选择和制定合理的实施方案。

基于人工神经网络的励磁调节、快控汽门和电阻掣动的协调控制

采用人工神经网络控制器解决了快速励磁、电阻掣动和快速汽门控制三种不同类型的控制措施之间的协调问题。算例表明可以靠人工神经网络励磁控制使远端发电机静稳极限达到机端电压恒定的线路功率极限，再靠快速励磁、电阻掣动和快速汽门控制三者的协调控制使发电机在瞬时故障和永久故障下的暂稳极限都接近事故前的静稳极限。

发电机组再同步研究综述

综述了发电机组再同步的意义、控制策略和关键技术及其存在的问题。对发电机组再同步过程进行了简单的回顾,对国内外发电机组失步预测方法进行了概述和分析,指出了存在问题和发展方向,介绍了发电机组再同步控制手段(快控汽门和强励/强减励磁)的优点及不足之处,阐述了再同步协调综合控制的必要性。在发电机组再同步控制规律方面,介绍了单机系统的应用现状,并探讨了多机系统控制规律的重点研究课题。