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接近水面航行时水翼的性能
1
作者
傅文昌
《国外舰船工程》
2001年第6期8-12,共5页
全浸式水翼接近水面航行时的性能试验在日本神户商船大学的船模拖曳水池进行,试验中采用测力计测量了其升力和阻力。同时还在神户商船大学的船模试验水池和循环水槽中观测了水翼周围的水流特性,供试水翼采用玻璃钢手工制作。翼剖面类...
全浸式水翼接近水面航行时的性能试验在日本神户商船大学的船模拖曳水池进行,试验中采用测力计测量了其升力和阻力。同时还在神户商船大学的船模试验水池和循环水槽中观测了水翼周围的水流特性,供试水翼采用玻璃钢手工制作。翼剖面类型为NACA2410型。试验变量包括攻角、浸深和进速。为了能详细地探讨分析水翼的性能和水流特性之间的关系,对其浸深和进速进行了多种变化。试验结果概括如下:(1)在低傅氏数范围内,水翼性能急剧变化;(2)在小浸水深度情况下,在以浸深定义的傅氏数范围(Fr-I=1.0-1.3)内,升力性能显著下降,并在Fr-I=1.1的附近,升力下降到最小值;(3)在此附近,恰好在水翼的上面可观察到碎浪现象,碎浪以进速向相反方向位移;(4)在大浸水深度或大傅氏数Fr-I的情况下应用了沃德林(Wadin)估算法,但是在水面效应对水翼性能影响较大的范围内,不能应用该估算法。
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关键词
水翼
水面效应
浸深
升力
阻力性能
性能试验
沃德林估算法
水面航行
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职称材料
题名
接近水面航行时水翼的性能
1
作者
傅文昌
出处
《国外舰船工程》
2001年第6期8-12,共5页
文摘
全浸式水翼接近水面航行时的性能试验在日本神户商船大学的船模拖曳水池进行,试验中采用测力计测量了其升力和阻力。同时还在神户商船大学的船模试验水池和循环水槽中观测了水翼周围的水流特性,供试水翼采用玻璃钢手工制作。翼剖面类型为NACA2410型。试验变量包括攻角、浸深和进速。为了能详细地探讨分析水翼的性能和水流特性之间的关系,对其浸深和进速进行了多种变化。试验结果概括如下:(1)在低傅氏数范围内,水翼性能急剧变化;(2)在小浸水深度情况下,在以浸深定义的傅氏数范围(Fr-I=1.0-1.3)内,升力性能显著下降,并在Fr-I=1.1的附近,升力下降到最小值;(3)在此附近,恰好在水翼的上面可观察到碎浪现象,碎浪以进速向相反方向位移;(4)在大浸水深度或大傅氏数Fr-I的情况下应用了沃德林(Wadin)估算法,但是在水面效应对水翼性能影响较大的范围内,不能应用该估算法。
关键词
水翼
水面效应
浸深
升力
阻力性能
性能试验
沃德林估算法
水面航行
分类号
U674.944 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
接近水面航行时水翼的性能
傅文昌
《国外舰船工程》
2001
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