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沈抚新区城市地质信息管理与服务系统构建
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作者 张守林 陈敬柱 +2 位作者 史江臣 梁建平 王天明 《矿产勘查》 2023年第11期2189-2196,共8页
基于多源多尺度海量数据的异构算法,利用三维可视化等计算机技术,构建沈抚新区城市三维地质信息管理与服务系统的总体框架。基于“中色三维GIS平台”开发了集三维城市地质信息输入、数据库管理和城市三维地质空间数据可视化分析于一体... 基于多源多尺度海量数据的异构算法,利用三维可视化等计算机技术,构建沈抚新区城市三维地质信息管理与服务系统的总体框架。基于“中色三维GIS平台”开发了集三维城市地质信息输入、数据库管理和城市三维地质空间数据可视化分析于一体的城市地质信息综合管理平台。解决了沈抚新区海量地质数据的管理和应用。 展开更多
关键词 沈抚新区 城市地质 信息管理 三维建模与分析
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基于生态敏感性分析评价的生态安全管控研究——以沈抚新区为例 被引量:12
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作者 付士磊 贾培文 +1 位作者 王湘潇 何欢 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1579-1587,共9页
为了协调解决生态安全屏障与经济发展之间的矛盾,实现城市可持续的发展成为当前沈抚新区亟待解决的核心问题。以抚顺新区为例,从地形、土壤侵蚀、水源涵养、雨洪安全、植被覆盖和生物丰度6个方面利用GIS软件对新区进行了生态敏感性评价... 为了协调解决生态安全屏障与经济发展之间的矛盾,实现城市可持续的发展成为当前沈抚新区亟待解决的核心问题。以抚顺新区为例,从地形、土壤侵蚀、水源涵养、雨洪安全、植被覆盖和生物丰度6个方面利用GIS软件对新区进行了生态敏感性评价。结果表明,沈抚新区以一般敏感和中敏感区为主,生态系统外界抗干扰能力中等。高敏感区主要集中在城市中心区;一般敏感区主要位于沈抚新区东南侧,含部分天然林地;中敏感区集中于于沈抚新区西南侧,以耕地为主;低敏感区部分集中在北部棋盘山地区,该地区距离水源涵养区和天然林较近,生态环境良好。基于生态敏感性评价结果划分生态功能分区,并针对各区提出了相应生态安全管控策略。 展开更多
关键词 环境工程学 生态敏感性 生态安全 生态功能区 管控措施 沈抚新区
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辽宁省沈抚新区区域地壳稳定性评价 被引量:1
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作者 张春山 张树轩 +5 位作者 杨为民 孟华君 吕佳进 张田田 吴季寰 郭涵 《地质力学学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期453-462,共10页
在广泛收集资料和野外调查工作的基础上,经综合分析控制和影响区域地壳稳定性的主要因素和内外动力地质的耦合作用,基于ArcGIS平台采用多因素加权叠加分析方法开展了沈抚新区区域地壳稳定性评价研究。评价因素主要选取活动断裂、地震活... 在广泛收集资料和野外调查工作的基础上,经综合分析控制和影响区域地壳稳定性的主要因素和内外动力地质的耦合作用,基于ArcGIS平台采用多因素加权叠加分析方法开展了沈抚新区区域地壳稳定性评价研究。评价因素主要选取活动断裂、地震活动性和深部地球物理以及工程岩组、地形地貌与地表地质灾害等共12个影响因子,并依据评价因素的关联性和重要性进行分类赋值,进而建立了区域地壳稳定性评价模型。对沈抚新区的区域地壳稳定性进行了定量化评价。结果表明,沈抚新区以稳定区和次稳定区为主,面积为728.9 km^(2),占总面积的81.07%,有利于规划和建设。建议在地下工程穿越不稳定区和次不稳定区时,要采取必要的工程措施,确保基础和边坡的稳定性。规划的地铁9号线主要穿越次不稳定区和次稳定区。施工带在埋深15~25 m之间,该段地层主要为卵砾石堆积层、泥包砾堆积层与变质片麻岩强风化带及其交接部位,施工带处于地下水浸没带或变动带,其支护比较困难,建议尽早确定合理的施工方案,保障施工顺利和安全,此外还需要采取一定降水防腐措施。 展开更多
关键词 沈抚新区 规划地铁9号线 多因子加权叠加法 区域地壳稳定性评价 工程地质条件与地质灾害
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沈抚新区绿色可持续综合交通体系规划研究 被引量:2
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作者 张玉一 王英杰 邴雪 《规划师》 北大核心 2020年第S01期26-29,共4页
文章以辽宁省沈抚新区综合交通规划编制为例,梳理出六大规划举措,全面构建"集约高效、客货有序、快慢并重、公交优先"的绿色可持续综合交通体系:对外交通系统构建集约高效交通运输方式,实现公—铁—海—航多式联运;道路交通... 文章以辽宁省沈抚新区综合交通规划编制为例,梳理出六大规划举措,全面构建"集约高效、客货有序、快慢并重、公交优先"的绿色可持续综合交通体系:对外交通系统构建集约高效交通运输方式,实现公—铁—海—航多式联运;道路交通系统与用地相结合,实现客货分离、有序运行,支撑产城融合发展;枢纽系统互联互通,通过"空间转换时间",方便新区人流快速导入,引导轨道交通出行;公交系统与客流走廊结合,建立多层次、高品质的公共交通系统,实现公交优先发展;重塑城市慢行空间,打造"外联内通、连续舒适、保障路权、环境优美"的慢道系统;交通设施系统注重盘活存量资源,引导交通设施系统向"智慧、低碳"发展。 展开更多
关键词 绿色 可持续 综合交通 沈抚新区
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建设沈抚新区产业协作配套区的思路和对策
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作者 胡伟 田树喜 《辽宁经济》 2017年第5期39-41,共3页
本文基于沈抚新区产业协作配套区的发展基础,从空间布局、产业发展、重点任务等方面深刻分析了产业协作配套区的建设思路,并提出了具有建设性意义的对策措施,旨在为产业协作配套区的不断完善提供帮助,使企业间通过协作配套,形成合力、... 本文基于沈抚新区产业协作配套区的发展基础,从空间布局、产业发展、重点任务等方面深刻分析了产业协作配套区的建设思路,并提出了具有建设性意义的对策措施,旨在为产业协作配套区的不断完善提供帮助,使企业间通过协作配套,形成合力、降低成本,提高配套效率、市场竞争力和产业集群的丰厚度,促进区域经济发展。 展开更多
关键词 沈抚新区 区域经济 产业协作配套区 转型升级
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浅谈沈抚新区的管理与开发
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作者 董凌宇 金环 《时代金融》 2018年第17期82-82,共1页
伴随着2017年中央正式批下了关于辽宁省发展和改革委员会加挂辽宁省沈阳与抚顺的新区的管理委员会牌子的决定,辽宁省启动了沈抚新区的建设,同时为辽宁的经济发展新的增长提供强大动力。这是辽宁老工业基地振兴发展历程中又一个具有重大... 伴随着2017年中央正式批下了关于辽宁省发展和改革委员会加挂辽宁省沈阳与抚顺的新区的管理委员会牌子的决定,辽宁省启动了沈抚新区的建设,同时为辽宁的经济发展新的增长提供强大动力。这是辽宁老工业基地振兴发展历程中又一个具有重大意义的战略。而其把沈阳市边界与抚顺市边界划分为一个新的经济开发区,它的管理模式也颇为特殊,对其他类型开发区,具有特殊意义。 展开更多
关键词 沈抚新区 管理模式 转变 振兴
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沈抚新区土地利用变化特征及驱动因素分析
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作者 李嘉霖 《丝路视野》 2019年第30期4-4,7,共2页
本文以沈抚新区近10年3期土地利用现状数据为基础,分析该区域土地变化特征及其驱动因素。结果表明:第一,2008-2018年间沈抚新区土地利用结构特征以“耕地-林地、耕地-建设用地”为主要的转变方向。第二,土地类型变化的驱动因素主要为社... 本文以沈抚新区近10年3期土地利用现状数据为基础,分析该区域土地变化特征及其驱动因素。结果表明:第一,2008-2018年间沈抚新区土地利用结构特征以“耕地-林地、耕地-建设用地”为主要的转变方向。第二,土地类型变化的驱动因素主要为社会经济发展、人口增加、区域政策。第三,土地类型变化最为明显的就是耕地向林地的转移,林地占据了大部分耕地面积、其次是建设用地占据部分耕地面积。本研究为沈抚新区的土地变化情况和区域土地资源的合理利用和可持续发展提供参考。 展开更多
关键词 土地利用 覆被变化 驱动因素 沈抚新区 地类变化
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产城融合视角下新区空间规划研究——以沈抚新区白沙岛为例
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作者 房铎 《住宅与房地产》 2019年第5期230-230,共1页
在转型发展背景下,向多功能融合的多元化新区转变,成为各地新区在转型中的新发展趋势。近年来,学界不断探究以功能复合、配套完善、各功能空间融合布局为核心的新区产城融合方法策略。文章以辽宁省沈抚新区白沙岛核心区规划设计为例,主... 在转型发展背景下,向多功能融合的多元化新区转变,成为各地新区在转型中的新发展趋势。近年来,学界不断探究以功能复合、配套完善、各功能空间融合布局为核心的新区产城融合方法策略。文章以辽宁省沈抚新区白沙岛核心区规划设计为例,主要从产城融合的视角探讨新区的空间规划策略,创造性地提出了'蓝绿共生、岛链驱动'的总体性空间规划策略,希望为新时期我国新区的规划与建设提供借鉴。 展开更多
关键词 产城融合 空间规划 沈抚新区 白沙岛
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辽宁省人民政府关于赋予沈抚新区管委会第二批行政职权的决定
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作者 《辽宁省人民政府公报》 2019年第24期2-30,共29页
辽宁省人政府文件辽政发[2019]17号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为加快推进沈抚新区建设发展,省政府决定赋予沈抚新区管委会169项行政职权。其中:行政许可105项、行政确认13项、行政征收1项、其他行政权力50项。沈阳市、抚... 辽宁省人政府文件辽政发[2019]17号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为加快推进沈抚新区建设发展,省政府决定赋予沈抚新区管委会169项行政职权。其中:行政许可105项、行政确认13项、行政征收1项、其他行政权力50项。沈阳市、抚顺市政府和各有关部门要根据省政府的决策部署,主动与沈抚新区管委会对接,按照"谁赋权、谁负责"的原则,切实做好赋权衔接工作,加强指导和工作协调,及时处理赋权过程中遇到的困难和问题,自《决定》印发之日起. 展开更多
关键词 权力类型 市场监督管理 国资委 沈抚新区 人民政府 管委会
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辽宁省人民政府关于赋予沈抚新区管委会第二批行政职权的决定
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作者 《辽宁省人民政府公报》 2019年第23期2-48,共47页
辽宁省人民政府文件辽政发[2019]17号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为加快推进沈抚新区建设发展,省政府决定赋予沈抚新区管委会169项行政职权。其中:行政许可105项、行政确认13项、行政征收1项、其他行政权力50项。沈阳市、... 辽宁省人民政府文件辽政发[2019]17号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为加快推进沈抚新区建设发展,省政府决定赋予沈抚新区管委会169项行政职权。其中:行政许可105项、行政确认13项、行政征收1项、其他行政权力50项。沈阳市、抚顺市政府和各有关部门要根据省政府的决策部署,主动与沈抚新区管委会对接,按照"谁赋权、谁负责"的原则. 展开更多
关键词 权力类型 应急管理 人力资源和社会保障 交通运输部门 沈抚新区 人民政府 管委会
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促进沈阳经济区一体化发展国土空间高质量利用的对策建议
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作者 石水莲 李洪兴 《国土资源》 2019年第8期34-35,共2页
加速推进沈阳经济区一体化进程,对加快建设北方地区开放大门户,加强区域协调发展,促进辽宁老工业基地的全面振兴具有重大意义。国土空间是经济发展的物质基础和必要载体,区域经济一体化发展离不开国土空间要素的保障和支撑。为此,本文... 加速推进沈阳经济区一体化进程,对加快建设北方地区开放大门户,加强区域协调发展,促进辽宁老工业基地的全面振兴具有重大意义。国土空间是经济发展的物质基础和必要载体,区域经济一体化发展离不开国土空间要素的保障和支撑。为此,本文将从国土空间高效利用视角对促进沈阳经济区一体化发展进行深层次研究。 展开更多
关键词 国土空间 沈抚新区 城镇化 阳经济区 对策建议
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对辽宁省省域内协同发展的思考
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作者 陈文桐 《国土资源》 2019年第7期44-45,共2页
改革开放以来,我国经济一直保持中高速发展态势,工业化和城镇化水平不断提高,同时也带来了资源、环境等问题。按照习近平总书记对辽宁经济振兴提出的'三个推进'、'四个着力'的总体要求和省委省政府协同'五大区域发... 改革开放以来,我国经济一直保持中高速发展态势,工业化和城镇化水平不断提高,同时也带来了资源、环境等问题。按照习近平总书记对辽宁经济振兴提出的'三个推进'、'四个着力'的总体要求和省委省政府协同'五大区域发展战略'思想,为实现辽宁'一带五基地'建设发展目标,加快推进供给侧结构性改革、产业结构调整和转型升级,促进域内协同发展显得尤为重要。 展开更多
关键词 沿海经济带 阳经济区 沈抚新区 经济发展方式 区域发展战略 协同发展 区域间 发展的思考
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辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省5G产业发展方案(2019—2020年)的通知
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作者 《辽宁省人民政府公报》 2019年第15期2-9,40,共9页
辽宁省人民政府办公厅文件辽政办发[2019]28号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:《辽宁省5G产业发展方案(2019—2020年)》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。2019年8月23日(此件公开发布)辽宁省5G产业发展方案(2019—2... 辽宁省人民政府办公厅文件辽政办发[2019]28号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:《辽宁省5G产业发展方案(2019—2020年)》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。2019年8月23日(此件公开发布)辽宁省5G产业发展方案(2019—2020年)第五代移动通信网络(以下简称5G)是推动工业互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术与实体经济深度融合的重要基础. 展开更多
关键词 工业互联网 发展方案 沈抚新区 智慧城市建设 发展新模式 人民政府 产业园区 微基站 智能网联汽车
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辽宁省人民政府关于加快推进东北亚经贸合作打造对外开放新前沿的意见
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作者 《辽宁省人民政府公报》 2019年第21期2-12,共11页
辽宁省人政府文件辽政发[2019]15号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为充分发挥辽宁在东北亚地区的区位优势、产业基础和对外开放条件,深度融入共建"一带一路",加快推进东北亚经贸合作,打造对外开放新前沿,现提出以下... 辽宁省人政府文件辽政发[2019]15号各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为充分发挥辽宁在东北亚地区的区位优势、产业基础和对外开放条件,深度融入共建"一带一路",加快推进东北亚经贸合作,打造对外开放新前沿,现提出以下意见。一、总体思路以习近平总书记在辽宁考察时和在深入推进东北振兴座谈会上的重要讲话精神为指导,以深度融入共建"一带一路"为主线,以创建东北亚经贸合作先行区为目标. 展开更多
关键词 人民政府 沈抚新区 东北亚国家 大连机场 博览会 科技创新中心 东北亚国际航运中心 产业园区 国资委
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