附海互通四百里天桥上跨沈海高速钢箱梁架设及封道施工安全管理研究

文章以杭甬高速复线项目为工程实例,针对工程项目中附海互通四百里天桥上跨沈海高速钢箱梁架设及封道施工的环境与特点,从钢箱梁构件分段、架设施工中的场地设置、临时承重支撑布置及安拆、吊点选择及吊耳布置、钢箱梁吊装、钢箱梁吊装作业安全重点及控制方法等方面对上跨高速钢箱梁架设及封道施工安全管理进行了详细分析,旨在为该工程的钢箱梁吊装施工顺利完成奠定良好的基础。

沈海高速公路福泉福州段扩建工程超高段路面排水改造设计

分析原沈海高速公路福泉福州段超高段路面排水的现状,通过水文及水力计算分析扩建后超高段路面排水情况,根据计算结果提出具体的改造方案,并对方案进行比较,最后根据扩建工程的实际情况选用合理适用的改造方案。

沈海高速广昌至吉安段水土流失防治措施探讨

江西省正进入高速公路建设"两步并作一步走,6 000 km大提速"的快速发展时期,然而在高速公路建设过程中,若不及时采取水土保持措施,将会产生严重的水土流失,对公路沿线生态环境造成严重影响。在对沈海高速广昌至吉安段的水土流失特点进行分析的基础上,提出了水土流失防治分区和各区防治措施。

下穿沈海高速上山-官巷输水隧洞支护施工技术

结合上山-官巷输水隧洞工程实践,下穿高速公路的隧洞开挖支护采取超前小导管和格栅拱架支护形式,具体阐述了这种支护方式的实际运用及施工质量控制。实践表明,超前小导管和格栅拱架支护形式十分适合于下穿高速公路的隧洞开挖。

沈海高速公路(福安段)森林生态景观工程造林技术研究

以沈海高速(福安段)森林景观工程造林为研究对象,对其林地植被及林地条件现状进行了调查,从森林生态景观造林原则、树种选择与造林类型的设计要点方面,较为系统地探讨了沈海高速(福安段)森林生态景观造林技术的体系,为森林生态景观建设提供参考的依据。

高速公路中央分隔带绿化养护初探——以G15沈海高速上海嘉金段为例

指出了高速公路中央分隔带是高速公路的重要组成部分,根据对G15沈海高速上海嘉金段中央分隔带绿化养护管理的实践,分析了中央分隔带绿化的功能、养护内容和养护安全措施,对高速公路中分带绿化养护具有一定的参考作用。

BIM技术在沈海高速公路海口段施工阶段的应用

BIM技术为实现公路工程全生命周期管理提供了有效的解决方案,在沈海高速公路海口段施工阶段采用BIM技术,利用参数化建模手段实现了全线的路基、路面、桥梁参数化库,通过碰撞监测实现了对施工过程的有效管控;基于云端的进度管理为项目的人员、资源管理提供了构件化的精细把控;基于构件的实验室和拌和站的监控监测,为实现施工质量的责任化提供了可追溯的依据。施工阶段使用BIM技术,有效地提升了公路工程的管理水平。

跨沈海高速某现浇梁无中支墩支架施工技术

湄渝高速跨沈海高速现浇梁工程施工,是跨既有分离式双向八车道的大跨度现浇梁支架的施工,取得了较大的安全效益、社会效益和经济效益。基此,文章详细阐述了大跨度支架设计与搭设、沈海高速桥梁两侧支架搭设处理、非标贝雷梁的应用、双层贝雷梁安装和拆除等施工技术及措施。

高速公路杨树养护管理探讨——以G15沈海高速上海嘉金段为例

杨树作为速生树种,在高速公路上应用较广,最近几年,杨树病虫害爆发严重,虫害发生严重时经常在2～3d时间内吃光树体叶片,严重影响高速公路景观,根据实际养护经验,针对杨树生长季节和非生长季节提出杨树的病虫害养护措施,对高速公路的杨树管理具有一定指导意义。

G15沈海高速公路海口段力争年底完工

据悉,G15沈海高速公路海口段正在加速建设,目前路基工程已完成92%,力争今年12月底完工。据了解,该项目采用“代建+监理一体化”的管理模式,概算总投资约65.5亿元,项目于2020年6月开工,力争今年12月底完工,2023年6月建成通车。

沈海高速广湛线预计2022年完成扩建

作为我省粤西地区的交通大动脉,沈海高速广湛线改扩建的规划建设工作一直为粤西人民所关心,也引起省人大代表的高度关注。12月7日上午,广东省人大常委会召开省人大代表约见国家机关负责人座谈会,8名全国及省人大代表就推进沈海高速公路广湛线(三堡至遂溪段)扩建工程建设问题约见省直有关部门和单位负责人。根据省交通运输厅负责人透露,沈海高速广湛线目前分四段建设施工,预计与2022年完成扩建。

沈海高速温岭段“6•13”液化石油气重大爆炸事故调查报告(摘登)

2020年6月13日16时41分许,位于台州温岭市的沈海高速公路温岭段温州方向温岭西出口下匝道发生一起液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故,造成20人死亡,175人入院治疗(其中24人重伤),直接经济损失9477.815万元。事故发生后,党中央、国务院高度重视,党和国家领导人先后做出重要批示,要求科学有效做好搜救工作,最大程度减少伤亡。

沈海高速公路莆田段总体设计及路线方案探讨

本文以沈海复线高速公路莆田段公路工程初设和定测阶段的总体设计及路线方案比选为例,针对我省山区高速公路项目特点及难点,重点介绍特殊路段路线方案的综合比选,从顺应地形、互通立交节点合理性及符合环保、工程可实施性等角度出发,灵活运用技术指标,优化路线方案,减少桥隧构造物以降低造价及营运成本等多方面探讨了路线设计的关键问题,最后推荐合理的路线方案,旨在为今后类似工程的设计提供一些有益的参考。

沈海高速公路温州段海湾大桥混凝土结构耐久性设计

沈海高速公路温州段改扩建工程,有1/2以上路段拟以混凝土结构桥梁跨越,其中4座为跨海湾大桥。温州段跨海湾大桥所处的海洋环境具有一定的独特性,对混凝土结构有较强的腐蚀作用,因而需进行耐久性研究和设计,以确保工程百年寿命。根据温州地区沿海环境,对跨海湾大桥的混凝土结构耐久性设计进行了初步探讨,分析了引起结构腐蚀的主要因素,并提出了相关的防腐措施和设计建议。

就沈海高速公路广湛线改扩建工程省人大代表连续两年约见政府有关部门 问工期 问拆迁 问质量 问安全

沈海高速公路广湛线是粤西地区的重要运输通道。继去年底省人大常委会就推进沈海高速公路广湛线(三堡至遂溪段)扩建工程组织省人大代表约见活动后,12月11日,省人大常委会召开省人大代表约见国家机关负责人座谈会,省人大代表田伟光、刘晓乐、陈中坚、何婉苑、林弋扬、林巧园、钟流举、简炜明、赖彪虎就推进沈海高速公路阳江段改扩建工程建设约见省发改委.

吃人的轮胎——沈海高速重大交通事故11死19伤教训深刻

我国《道路交通安全法》第二十一条规定:驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查。因此,驾驶人在出车前,一定要认真对车辆进行检查,例如轮胎等,尤其是客货运车辆驾驶人,更要对车辆的安全状况进行严格检查,避免出现如轮胎、备胎等掉落的危险情形。4月4日凌晨,沈海高速江苏盐城段发生了一起交通事故,造成11人死亡,19人受伤。

“自燃”的货车车轮--G15沈海高速猫狸岭隧道“8·27”较大货车起火事故调查报告

汽车火灾中,货车火灾占40%左右,而货车车轮起火引发的事故要占货车火灾的50%。近日,浙江省应急管理厅公布了去年8月27日猫狸岭隧道货车起火事故调查报告,为货运企业防范货车火灾事故提供警示。2019年8月27日,沈海高速猫狸岭隧道一货车发生起火事故,造成了5人死亡、31人受伤,其中15人重伤,直接经济损失超过500万元。

超速失控的液化气槽罐车——沈海高速温岭段“6·13”液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故回顾

俗说十次事故九次快,作为目前国内高速中最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为的超速驾驶,其危险性不言而喻。特别是对于危化品槽罐车来说,超速驾驶无疑是“火上浇油”。2020年6月13日,浙江台州温岭市的沈海高速公路温岭段一出口匝道。

山东两条高速公路开工

2019年12月20日上午,齐鲁交通发展集团济南至高青高速公路工程施工动员暨启动活动举行,同时,由齐鲁交通发展集团投资建设的董梁高速公路董家口至沈海高速段工程施工动员暨启动活动也于青岛同步举行。

福州绕城高速东南段2018年竣工

福州绕城高速公路（又称＂四环＂）东南段已全线动工,其中洋门至梅里段力争2015年年底与宁（德）连（江）高速公路梅里至飞鸾段同步建成通车,市民往返福州和宁德可多一条通道选择。 福州绕城高速东南段全线预计2018年竣工通车,届时长（乐）平（潭）高速也将建成,福州市民驱车至平潭只要1 h。