营造华丽的城市门厅空间——沈阳北站南广场改造

该文通过对沈阳北站南广场的改造规划设计的介绍,提出了北站南广场设计的两个重要问题,即交通问题和形象问题,探讨了解决这些问题的策略及所采用的方法,设计的目标是将沈阳北站南广场建设为城市优美华丽的"门厅"空间。

沈阳地铁2号线沈阳北站站设计思考

研究目的:毗邻大型铁路客站的地铁车站,由于其站址环境的特殊性,车站总图布局、建筑空间设计必然有别于其他普通地铁车站,设计者需要进行深入的方案比选研究。沈阳地铁2号线沈阳北站站位于铁路沈阳北站南广场,如何合理地选定地铁站位,做好与火车站及地下既有人防商业空间相结合,组织好地铁、铁路以及公交的多种客流,是本站设计研究的目的。研究结论:(1)沈阳北站站地处多种客流的集散地,在总图布置上地铁车站需要与铁路站房拉开缓冲距离,为乘客留出足够的集散空间;(2)沈阳北站站在建筑设计上充分利用了站前广场既有地下空间,拓展了地铁服务范围,吸纳了来自铁路、公交、地下商业的多种客流;(3)大型交通枢纽中的地铁车站,总图布局应留出专门的交通转换空间,建筑设计应充分与其他多种交通方式有机结合,实现换乘便捷与消防安全统筹兼顾,这样才能做到真正地方便乘客;(4)本文总结的经验可为今后其他类似地铁车站的设计提供参考。

沈阳北站南广场使用状况调查与POE评价

以沈阳北站南广场为研究对象,通过实地观察记录、访谈并发放调查问卷研究沈阳北站南广场使用者的行为特征与使用需求,并运用使用后评价(POE)理论对南广场环境质量和使用者的满意程度进行评价。研究表明,使用者对沈阳北站南广场的满意度为比较满意,且交通组织和景观美感的满意度较高,但人文感知方面满意度较低。通过结合使用者的行为特征和空间使用情况分析,建议在使用功能方面,完善地下空间导向系统,适宜扩大广场空间尺度,科学布设旅客休息设施;在广场形象塑造方面,打造浓厚的地域文化特色,构建层次丰富的植物景观。

浅析沈阳北站无站台柱雨篷改造设计

以沈阳北站改造工程为例,分析沈阳北站既有无站台柱雨篷的现状和存在的问题,研究在对其进行更新改造的设计过程中,采用增加既有雨篷屋面板覆盖范围来改善既有雨篷的防飘雨雪效果,采用增设与既有雨篷同弧度、同材质的新增雨篷来实现既有与新建部分一体化设计的目的,再通过这两种设计手法的可行性,来总结一些富有一定前瞻性的无站台柱雨篷的改造策略。

火车站次广场片区一体化设计探析——以沈阳北站北广场片区更新改造为例

火车站作为割裂城市空间的交通枢纽,两侧广场片区的发展往往出现较大的差距。以沈阳北站北广场片区更新改造为例,从主次广场在交通、功能、空间上的不均衡现状切入,探讨次广场片区产业、空间、政策一体化的设计理念和方法。

沈阳北站站房改造设计分析

以沈阳北站站房的改造设计工程为例,通过分析沈阳枢纽站的现状和存在的问题,研究在对其进行更新改造的设计过程中,各种设计手法的可行性与优缺点,讨论我国大型铁路客运站站房的改造更新问题。采用对比分析与实例论证相结合的方法,并以沈阳北站最终采用的设计方式为依据,对其提出既能满足现阶段使用,又富有一定前瞻性的改造策略。结论为:既有大中型铁路旅客车站站房应以就地改造为主,避免重建,尽量利用既有车站主体结构,扩大站房空间容量,调整站房空间功能,整合站房交通流线,提高站房空间品质。

沈阳北站主体围护结构设计

本文以沈阳地铁2号线沈阳北站站基坑围护设计方案为例,通过理论分析与计算,得出在沈阳地区采用明挖法修建地铁时,只要设计参数得当,采用钻孔灌注桩与钢管支撑联合作用的围护结构型式是比较经济且可行的结论。

沈阳北站无站台柱雨棚钢管桁架的制作与安装

介绍沈阳北站无站台柱雨棚及大跨度三维曲面钢管桁架的施工过程,以及“场外制作—铁路运输—站内安装”的制作、运输、安装主要施工方法和技术,同时介绍了超限运输和大跨度构件吊装方法。

沈阳北站装修改造设计浅析

介绍了沈阳北站的建设背景及项目概况,分析了在铁路客站建筑设计中,如何在建筑空间内部选择合理的装修材料和工艺做法、协调各专业的管线节点、统一体现建筑的整体美。在铁路客站装修中充分突出以人为本、注重安全的特性,体现"功能性、系统性、先进性、文化性、经济性"的要求。

“沈阳很好,下次还来!”

游客刘女士兴致勃勃地来到沈阳,没想到刚下火车就遭遇了一件烦心事。据刘女士讲述,1月16日夜间,她和家人从沈阳北站南广场站前乘坐出租车前往新天地超市(大东店),行驶了4.6公里后被收取了47元的车费。这件事让她对这趟沈阳之行倍感失望。想来想去,她决定还是通过辽宁12345热线平台反映一下她在沈阳的遭遇。

候车大厅里的“志愿红”

“天气恶劣,需要我们社区做点儿啥不?”沈阳市沈河区北站街道凯旋社区党委书记徐宁,拨通了北站客运主任杨飚的电话询问。“你们能帮忙真是太好了!”杨飚声音焦急,十分感激社区此时能够伸出援手。2023年11月6日,沈阳暴雪,徐宁心生忧虑。多年来凯旋社区与沈阳北站一直紧密合作。

文旅服务驿站满周岁了!热情不变,温暖持续

5月1日,是“五一”假期的第一天。早上9时30分许,沈阳桃仙国际机场、沈阳站、沈阳北站陆续迎来客流高峰。来自天南海北拖着行李箱的游客带着期待,即将开启一趟愉快的沈阳之旅。此时此刻的沈阳,春天花正开,景美去处多。与假期同时开启的,还有设立在“两站一场”、让无数游客倍感温暖的“沈阳文旅服务驿站”。

沈阳大学简介

沈阳大学是一所以培养应用型、外向型人才为主的多学科综合性大学,是经国家教委正式批准建立的全日制普通高等院校。几个校园区占地面积共110000平方米,建筑面积105051平方米。地处景色秀丽的北陵公园和亚洲第一大站沈阳北站附近,交通方便,地势宽阔。沈阳大学建校以来,在省、市委,省、市政府的领导和关怀下,在上级有关部门、兄弟院校的大力支持下,学校建设得到了很大发展。办学始终坚持社会主义方向,坚持面向社会主义市场经济为沈阳经济振兴和社会发展服务的方针,坚持本专结合以专为主的办学原则。坚持地方特色,培养应用型、外向型人才,坚持改革,积极探索建设有中国特色的社会主义大学路子。沈阳大学师资力量较为雄厚,专业学科门类比较齐全。全校现有教职工1300多人,其中正副教授168人,讲师380人,还先后聘请40余名外籍教师,聘有百余名国内外兼职教授和客座教授。学校共有26个教学系(部),设有农经、食品加工、农田水利、农村规划建筑、农村机电、农学、园艺、畜牧、淡水养殖、机械制造工艺及设备、热加工及设备、工业自动化、计算机及应用、工业及民用建筑、房屋建筑工程。

“中国福利彩票”高铁专列从辽宁沈阳再出发

高铁是“国家名片”,福利彩票是国家公益彩票。近年来,“中国福利彩票”与高铁列车紧密融合,开启品牌化新征程,让“公益随处可见、随手实现”的愿望在“中国速度”的助力下走向祖国的四面八方,走到人民大众身边。8月25日上午,“中国福利彩票”高铁专列首发仪式在辽宁沈阳北站举行。活动现场,一列由沈阳北发往温州苍南的G1226次高铁停靠在站台。车身外部的“中国福利彩票”、LOGO和寄托着美好祝愿的“中国福彩一起造福”格外醒目;车厢内部,头枕巾、小桌板、行李架、推拉门以及滚动播放的LED屏等,随处可见福彩“扶老、助残、救孤、济困”的发行宗旨以及“中国福利彩票”微信公众号的二维码等福彩元素。

营业线枢纽建设管理实践与探索

沈阳枢纽工程是哈大铁路客运专线的重要组成部分,建设过程中面临建设标准高、安全风险大、既有线施工等诸多难题。针对沈阳枢纽、沈阳站及沈阳北站的工程特点,探讨如何通过科学组织,强化管理,加强过程控制,在工程管理、运输组织、施工安全保障、质量控制等方面采取针对性的措施,实现工程质量和施工安全有序可控。

“个”“名”“位”的感情色彩

一般说来,作为表示计量单位的量词与数词组合后,在使用中只有与被修饰对象是否搭配得当的问题。而量词本身并不具有褒贬色彩,只要我们按照习惯或约定俗成的说法,不将“一把尺子”说成“一间尺子”,“一间房子”说成“一斤房子”就行了。房子论“间”,尺子论“把”、水果论“斤”、机枪论“挺”。

有你陪着就好

周宗彦是沈阳市东陵区石庙子社区的一位72岁高龄的老妈妈,从1987年开始照顾瘫痪在床的儿子,至今已有27年。一个偶然的机会在网络上知道了这对母子,发生在这对母子身上的不幸以及那种面对苦难的默然坚持让我下定决心去了解他们。历经波折,我终于见到了母子二人,然而让我惊讶的是,尽管命运对他们极尽摧残,但我在周妈妈脸上看到的只有平静与安详。这对母子让我相信了宫崎骏的一句话:尽管命运跟我们开了玩笑,尽管现实无法改变,我拥抱这命运,接受这现实,并仍旧爱着你。

关于表彰全路保价运输先进集体、先进个人的决定

关于表彰全路保价运输先进集体、先进个人的决定铁道部保价运输办公室保价［１９９３］１１８号各铁路局、广州铁路（集团）公司：铁路保价运输开展三年来，在铁道部、各铁路局、分局的领导下，在客、货运部门保价运输的广大干部和职工的努力下，认真学习贯彻党的十四大精...

买“纸尿裤”乘火车的思考

众所周知,纸尿片、纸尿裤本是婴儿或病人的用品,但最近在广东顺德,一些打工者竟然也购买成人纸尿裤“备战”春运。一位打工者这样解释,“上次春节回家,火车上人挤人,连厕所里都站满了人,上厕所比买火车票还难。”