对城市交通门户的标志性与地域性的探索——沈阳桃仙国际机场航站区规划及T3航站楼建筑设计竞赛回顾

机场是城市重要的交通门户,构筑了许多外地旅客对该城市的第一印象。该文首先论述了城市交通门户的三个设计要素之间的相互关系,并以沈阳桃仙国际机场航站区规划及T3航站楼设计方案为案例,探讨了在城市交通门户中体现地域性与标志性的设计手法。文章重点介绍了桃仙机场航站区规划构型中标志性的体现以及在航站楼建筑设计中融入地域性的尝试。

沈阳桃仙国际机场一次暴雪过程分析

利用常规观测资料,结合分析大气环流及各层物理量特征基础上,对2010年3月19～20日沈阳地区暴雪过程,进行天气动力学分析。结果表明:在东北地区特定的马蹄形地形条件下,容易形成中低层下沉气流,抬升上升气流与高层冷空气形成不稳定大气层结,高层强辐散的抽吸效用对暴雪的形成起到了重要作用;气旋入海后迅速加深形成的准暴发性气旋对水汽的阻挡是此次降雪形成的主因。暴雪的水汽来源于黄海和渤海,沈阳上空的湿位涡区与暴雪有密切关系。

沈阳桃仙国际机场构建21世纪东北亚航空枢纽

沈阳桃仙国际机场股份有限公司在深入学习实践科学发展观教育活动中,着力构建有利于公司科学发展的体制机制,积极创建现代化的国际航空枢纽.

沈阳桃仙国际机场鸟类多样性及鸟撞防范

为了解沈阳桃仙国际机场附近的鸟类群落特征,给机场鸟类防范管理提供数据支持,预防鸟撞事故发生,于2012年9月—2013年8月在机场周围7 km范围内,采用样线法和样点法进行鸟类多样性调查。共布设3条样线和7个样点,涵盖居民区、农耕区、山地、林地和河流5种生境,共记录到鸟类35种,隶属于10目21科。计算了5种生境中鸟类多样性指数、分布系数及重要值,并考虑了鸟类在桃仙机场范围内飞行高度对鸟撞风险的影响,将所记录到的鸟类分为严重危险、很危险、较危险和一般危险4个等级,其中严重危险的有树麻雀、苍鹭、喜鹊、红隼,很危险的有家燕、夜鹭、大山雀、家鸽等5种,较危险的有白尾鹞、绿头鸭、大斑啄木鸟、灰喜鹊等16种,一般危险的有赤胸鸫、大沙锥、鹌鹑、锡嘴雀等10种。基于上述研究结果,提出了桃仙机场鸟撞防范对策和建议。

沈阳桃仙国际机场新航站楼--出发候机大厅、到达与出发走廊、头等舱候机厅

功能的适用性、内脏的智能化、设施的现代化，空间形象的国际化。体现了沈阳桃仙国际机场新航站楼建筑室内设计的组织统一感、整体秩序感。

践行“两学一做” 夯实基层党建 为打造“U悦品牌”凝心聚力——沈阳桃仙国际机场股份有限公司航站楼管理部旅客服务中心党支部经验介绍

开展“两学一做”学爿教育，是面向全体党员深化党内教育的重要实践，是推动党内教育从“关键少数”向广大党员拓展、从集中性教育向经常性教育延伸的重要举措。

努力建设东北复合型门户枢纽航空港——沈阳桃仙国际机场股份有限公司总经理刘文君访谈录

2004年,是沈阳桃仙机场捷报频传的一年,是实现历史性突破的一年,是创造辉煌业绩的一年.正当股份公司运营一周年之际,就枢纽机场建设问题及机场今后的发展战略,本刊特约记者(以下简称记者)采访了沈阳桃仙国际机场股份有限公司总经理刘文君(以下简称刘总).

沈阳桃仙国际机场新航站楼办票大厅

沈阳桃仙国际机场新航站楼的室内设计中，关键的是充分理解建筑设计意图．以合理的手法恰如其分地表达建筑设计的思想．体现整个设计过程的完整性、统一性和独特性．做到建筑内外环境的交融，使航站楼的整体设计更为丰富，更为完整，从而创造一个真正有文化内涵．有长久生命力的新航站楼。

将沈阳机场建设成为东北区域枢纽航空港

沈阳桃仙机场于1990年6月成立，1994年11月更名为沈阳桃仙国际机场。2003年9月改制为沈阳桃仙国际机场股份有限公司，注册资本44970万元。其中辽宁省机场管理集团公司持股61％，首都国际机场集团公司持股35％。公司运营后，对机场发展战略进行了规划，确定从2004年至2015年，把沈阳桃仙国际机场建设成为东北区域枢纽空港。

祝福祖国

9月27日,沈阳桃仙国际机场。11时18分,装载着第七批共117位在韩中国人民志愿军烈士遗骸及遗物的中国国产运-20大型运输机在专机的护航下缓缓降落。

机场：辽宁机场集团与东航签署战略合作框架协议

本刊讯 2011年5月20日，辽宁省机场集团管理公司与中国东方航空股份有限公司签署了战略合作框架协议。签字仪式由辽宁机场集团党委副书记、沈阳桃仙国际机场股份有限公司党委书记顾春田主持。辽宁机场集团副总经理、沈阳桃仙国际机场股份有限公司总经理刘文君与中国东方航空股份有限公司副总经理唐兵签署了战略合作框架协议书。

全面振兴老工业基地——辽宁功勋人物推介榜

宋玉岐——辽宁省机场管理集团公司总经理、沈阳桃仙国际机场股份有限公司董事长 几年来．辽宁省政协常委、沈阳市人大代表宋玉岐共提出建议和议案近20项。沈阳桃仙国际机场东北亚枢纽机场建设取得阶段性成果。

加强党性修养 坚定理想信念 实实在在干事业

开展“三严三实”教育，是党的群众路线教育实践活动的延展深化，是持续深入推进党的思想政治建设和作风建设的重要举措。沈阳桃仙国际机场股份有限公司航站楼管理部围绕中心工作，结合股份公司“创新发展”年，积极开展“三严三实”专题教育活动，把加强党性修养，坚定理想信念作为强有力抓手，

“银鹰”在空中翱翔 彰显枢纽空港美好明天

沈阳桃仙国际机场是国家民用一级机场。是东北地区重要的航空运输枢纽。机场区位优势明显，为沈阳、鞍山、抚顺、本溪等辽沈中部城市群共用机场，为辽沈中部城市群的2180万人口提供航空运输服务。2003年9月，沈阳桃仙机场与首都机场集团公司等5家单位共同发起组建了沈阳桃仙国际机场股份有限公司，在建立现代企业制度方面迈出重要一步。为实现机场的快速健康发展奠定了坚实的基础。

拓展工作思路提高思想政治工作的实效性

沈阳桃仙国际机场股份有限公司场务管理部在开展思想政治工作中，始终坚持“围绕中心，服务大局”这一原则，积极有效地开展思想政治工作。尤其是今年，股份公司提出了“保九争千”这一工作目标，就如何围绕这一工作目标开展思想政治工作是摆在笔者面前的重要课题。从年初开始，场务管理部班子就围绕这一目标，拓展工作思路，积极探索，开展了扎实有效的思想政治工作。

东北成立首家航空公司

11月8日下午2时许,东北航空有限公司首架客机,从沈阳桃仙国际机场起飞,经天津飞往成都,这标志东北地区首家地区性公共航空运输企业正式开航运营.……