沉井式机械立体停车库火灾风险及防治策略研究

在充分调研的基础上,结合电动汽车火灾案例和他人研究成果,对某在用沉井式机械立体停车库的消防设计进行详细分析,发现存在防火单元无法分、消防联动易失准、灭火效能不确定、事故处置难度大的主要风险。通过理论研究和对比数据分析,提出预警探测、防火分隔、分级响应、结构抗火、消防救援方面的策略。本研究为下一步开展相关实体试验、消防设计、规范修订提供了基本思路。

软土地层压入式沉井端阻力实测研究——以温州沉井式地下车库工程为例

针对软土地层中压入式沉井的下沉稳定性控制问题,依托温州沉井式地下车库工程以压入式沉井法施工的超深地下车库,采用现场实测,研究压入式沉井下沉过程中的刃脚踏面端阻、斜面端阻以及整体端阻力在下沉阻力中占比的变化特征,分析静压下沉与井内取土2个主要工序对端阻力的影响规律并与规范理论值进行对比。研究结果表明:1)压入下沉的方式对孔隙水压力影响较小,孔隙水压力受到刃脚穿越地层性质影响显著,且主要集中在静压前期;2)踏面压力与静压力大小呈正相关关系,且井内土塞高度越大,踏面压力受静压力影响越明显;3)斜面压力随静压下沉呈增大趋势,斜面压力受土塞高度影响较大,刃脚掏空阶段斜面压力将显著下降,当土芯率位于区间0.47~0.69时,下沉姿态对斜面压力的影响较大;4)踏面压力与斜面压力竖向上的差值基本保持在5~20 k Pa,受下沉深度影响较小,通过压力差值曲线可对沉井工况和状态进行初步判断;5)端阻力随下沉深度呈先增大后稳定趋势,增幅主要集中在地层交界面附近,同规范计算值基本吻合,端阻力随深度分布值受静压及取土工序影响较小,但数值上普遍小于规范值。

逆向排水沉井式护壁在人工挖孔桩中的应用

逆向排水沉井式护壁不仅具有沉井功能,同时也有构造简单,成本低廉的逆向排水功能,可实现人工桩孔的单桩和多桩联动施工,解决复杂区域人工挖孔桩的施工难题,保持人工挖孔桩施工成本低的优势。结合具体工程案例,阐述逆向排水沉井式护壁在人工挖孔桩中的应用及适用范围,可供类似工程参考。

基于VSM沉井施工过程的井壁受力实测研究——以南京沉井式地下智能停车库工程为例

VSM(垂直竖井掘进机)工法具有自动化程度高、施工速度快和施工占用场地小等技术优势,是一种适合在建筑密集区间建造竖井的新型工法。然而,VSM沉井施工过程中所受外荷载、沉井结构响应等施工力学行为尚不清晰,为探究VSM沉井井壁在施工过程中的受力和结构响应规律,通过对施工过程中井壁所受外部水土荷载、结构主筋应力和管片环间压力等进行监测,获取VSM沉井井壁所受的荷载作用和结构响应规律。研究结果表明:1)下沉过程中,竖井所受侧壁压力为膨润土泥浆压力;2)泥浆套助沉条件下侧壁摩阻力值极小,与膨润土泥浆剪切强度接近;3)铣挖下沉阶段,管片在内水压作用下有向外扩张的趋势特征;4)排浆固壁成井阶段,沉井井壁结构的环向、竖向均呈现压紧响应特征。

沉井式预制拼装结构壳-接头模型的三维数值模拟

为了能够实现机械化竖井作业以及提高竖井施工的预制装配率,垂直竖井自动挖掘法(VSM工法)在国外许多国家开始了应用。以东方路竖井式地下停车库为背景,考虑实际管片间的接缝与错缝拼装效应,建立沉井式预制拼装结构接缝的4环壳-接头模型,并利用已有的矩形管片接头试验进行模型验证。重点研究分析在正常使用工况下3种计算位置处各环的内力分布情况、整环水平径向收敛以及纵缝相对变形等。结果发现:考虑接缝与错缝拼装的4环壳-接头模型计算出的管片环弯矩比不考虑接缝管片环弯矩的结果要小,轴力相差不大,管片环内呈现出较为明显的径向收敛差异,使得变形类似于"圆台"状。

沉井式地下停车库的智能系统创新设计与研究

通过国内外文献研究分析,介绍了现有沉井式停车库构造与智能系统,并在此基础上引入了车联网、移动终端、5G、生物特征识别、汽车清洗、故障检测等技术,提出了创新改进型沉井式停车库智能系统,以此满足汽车停车与服务的需要,为设计类似停车库智能系统提供参考。

桩基沉井式人工岛生存期结构分析

本文以JZ9—3油田井口平台的概念设计及埕岛油田1号人工岛的详细设计为例,叙述桩基沉井式人工岛的结构分析内容及方法,特别是地震荷载作用时的结构分析方法。桩基沉井式人工岛能够较好地适应水浅、冰情严重、地基条件较差的情况,在今后渤海沿岸的油气田开发工程中,将会得到越来越广泛的应用。

沉井式地下立体智能停车库消防设计

以某沉井式地下立体停车库项目消防设计为例,通过对常用的泡沫-自动喷水灭火系统、高倍数泡沫灭火系统、CO2灭火系统和细水雾灭火系统进行比较与分析,选择合适的自动灭火系统。结合沉井式地下立体智能停车库自动灭火系统的特点,选择高压细水雾灭火系统更为经济合理。

沉井式墩基兼做深基坑支护技术

新建某医院病房楼与原有住宅楼紧相邻，两基础埋深不一致，落差达３４０ｍ。基础净距远不能满足ｈ／１或ｈ／１≤ｔｇＱ，土压力分布角的要求，对新建基础采取了沉井式墩基础设计与施工，效果良好，既保护了原楼安全稳定，又解决了深基基坑支护施工难点。

沉井式挡土墙在深基坑支护中的应用

通过沉井挡土墙在深基坑支护的实例 ,分析在施工中遇到的问题 ,并提出解决办法。

沉井式进口在宏伟水库重建中的应用

宏伟水库放水洞重建设计中，首先提出的是现浇混凝土方涵，在进行上游段开挖时发现库区内泥土淤积严重，淤土表面高出进口底板2～3．5m，后经分析研究，采用了沉井式进口，收到了良好的效果。

半沉井式基础设计与施工

半沉井式基础是在沉井式挡土圈基础上发展起来的新型基础 ,是沉井式挡土圈与台阶式主柱基础的结合 ,对解决地下水位浅、易形成泥水坑、流砂坑等塔位施工难度大的问题 ,具有明显的优越性。采用半沉井基础 ,虽材料费比普通台阶式主柱基础高 45 % ,但综合造价却降低了 10 %～ 15 %。

大跨度桥梁主墩深水设置式沉井基础成槽施工技术的探究

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥采用主跨为588m高低矮塔钢桁梁斜拉桥,其中主桥3号主塔墩采用圆端形设置式沉井基础形式,沉井持力层置于微风化闪长玢岩地层中,基底标高-25.0m,基槽施工期水深最深为33.9m。沉井下水前,在3号墩基础处河床进行水下爆破至设计标高,利用钻爆船水下钻孔爆破,总爆破方量约32000m3,爆破采用一次钻爆成槽到位,完成后先采用大型抓斗船进行水下清渣,再采用专用虹吸机进行清基,基槽采用水下多波束三维扫描声纳进行检测,沉井基础底平面和高程均符合设计要求,最终按计划完成3号墩设置式沉井基槽的成槽施工。

压入式沉井施工对环境影响的现场监测研究

结合工程实例,介绍软土中压入式沉井的施工技术并研究其对周边环境的影响。对沉井压沉过程中周边土体及管线的监测数据进行分析,结果表明:压沉施工能有效控制沉井的几何姿态,保持下沉速度稳定,但具有一定的挤土效应;沉井下沉初期挤土效应占主导地位,开挖效应随下沉深度的增加逐渐显著;土体水平位移和地表沉降均随沉井下沉深度H的增加而增大;地表沉降呈三角形分布,影响范围约为1.7H;土体分层沉降中,淤泥质粉质黏土的单位沉降量最大;管线沉降可控制在毫米级。基于对无量纲化地表沉降数据的拟合分析,提出了分别采用指数函数和二折线表示的压入式沉井周边地表沉降经验公式,并用工程实例验证了其合理性。

沉井式X射线探伤室辐射环境影响监测与评价

目的以某一在用沉井式X射线探伤室为研究对象,对探伤室周围的辐射剂量率水平进行监测,结合相关的标准,进行分析与评价。评估该类探伤室的设计方案的优势与不足,为加强这一类X射线探伤室辐射安全监管提供科学依据。方法利用合适的仪器对探伤室周围环境开展周围剂量当量率监测,以及依据屏蔽规范开展理论估算,根据实际测量结果及估算结果开展评价。结果沉井式探伤室使用场所周围关注点的辐射剂量率满足相关标准的要求。结论应当加强对非典型X射线探伤室的环境管理,防止造成辐射安全隐患。

压入式沉井侧摩阻力的监测及分析

传统的沉井下沉工艺存在纠偏困难、下沉缓慢等弊端,而压入式下沉工艺可有效解决以上难题,并能实现井内带土塞下沉,以减小沉井施工对周边环境的影响。结合工程实例,详细介绍了压入式沉井的施工工艺,并且采用布设钢筋应力计及混凝土应变计的方法,对上海白龙港污水处理厂2座沉井的侧摩阻力进行了现场监控。监测结果表明,总侧摩阻力与下沉深度近似二次曲线关系,但在呈流塑状的淤泥质土层中增长缓慢。最后,根据现场实测数据,对井内带土塞下沉的沉井,提出了总侧摩阻力的简化计算方法。

上海某高层建筑沉井振冲式钢筋混凝土桩复合地基施工技术

以上海某高层建筑地基加固项目为例,重点介绍了沉井振冲式钢筋混凝土桩复合地基的施工方法,针对该地基加固项目面临的原地基软土层难以用常规方法施工的问题,设计采用沉井振冲法进行钢筋混凝土桩复合地基的施工,有效避免了软土层施工难的问题,保障了成桩质量,降低了施工风险。

计算拱桥沉井基础组合式桥台的变形协调法

变形协调理论是确认桥台位移的存在 ,然后据以建立力学模型。本文介绍了采用变形协调法计算拱桥沉井基础组合式桥台的计算公式 ,并列出算例 。

高水位地下室预制沉井式钢外模超深集水井施工技术研究

随着当前建筑高度不断增加,地下室集水井作为收集地下室室内水及水泵调试排水的必备设施,其容积及埋深也越来越深。本文结合工程 实例,为克服传统工艺在不利条件下的地下室超深集水井存在的弊端,通过技术创新,采用预制沉井式钢外模施工方法,该技术既可充分满足地下室 深集水井的施工要求,且施工方便,可降低成本,缩短工期。

淤泥地层中压入式沉井挤土效应的有限元分析

针对淤泥地层中压入式沉井下沉所产生的挤土效应及其环境影响问题,结合某超深地下车库工程,分析沉井压入挤土引起的土体变形机制,并采用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)法对下沉过程进行模拟,重点研究压入式下沉所引起的挤土效应。研究结果表明:1)从土体位移来看,压入式沉井下沉挤土将引起地层发生4种典型变形,分别为井内土塞区的土体上拱、井边沉降区的土体被带动下沉、稍远的主要隆起区的土体受挤压向上隆起及再远处的次要隆起区的土体隆起幅度逐渐减小;2)下沉速度越快,竖向挤土效应越大而水平挤土效应越小,刃脚挤压应力也越大,而当下沉速度为0.2~0.3 m/d时挤土效应最小;3)土体压缩模量增大,竖向和水平的挤土效应都会增大,且压缩模量小于2.03 MPa时挤土效应较小;4)隔离桩可以较好地限制挤土效应引起的土体位移,但相应地也会使挤压应力增大;5)为控制挤土效应,建议沉井压入下沉过程中遇到高压缩性的软弱地层时以压入为主,而在遇到相对较坚硬的地层时则应更多进行井内取土辅助压入。