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题名钢管桩桩壁厚度对砂性土沉桩性状的影响
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作者
陈波
闫澍旺
樊之夏
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机构
天津大学岩土工程研究所
中国海洋石油工程股份有限公司
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出处
《港工技术》
北大核心
2002年第1期38-41,共4页
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文摘
以一维应力波为动力沉桩的理论基础 ,编制了波动方程特征线法的动力沉桩分析程序 ,然后对某海洋石油平台工程的沉桩性状进行数值仿真分析 ,定量地研究了桩壁厚的变化对在砂性土中沉桩性状的影响 。
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关键词
应力波理论
桩壁厚度
数值分析
沉桩性状
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Keywords
stress wave theory
wall thickness
numeric analysis
properties of pile driving
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分类号
U655.551
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名风化岩层中开口钢管桩沉桩性状
被引量:2
- 2
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作者
曾华彬
桑登峰
苏世定
胡兴昊
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机构
中交四航局第一工程有限公司
中交四航工程研究院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2019年第4期193-199,共7页
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基金
广州市珠江科技新星专项(2017100101188
201806010164)
广东省交通运输厅科技项目(2016-02-024)
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文摘
终锤贯入度、桩端持力层和极限承载力是保证基桩施工质量的要素。采用高应变全程动测试桩研究不同壁厚开口钢管桩在珊瑚礁灰岩地质中的沉桩性状,主要包括测试承载力、沉桩贯入度、打桩应力以及桩身传递能量等关键参数,并通过分析480根开口钢管桩的沉桩规律,得出以下结论:基桩持力层应选择强风化珊瑚礁灰岩,终锤判定条件应同时考虑终锤贯入度和入强风化岩深度2个指标。
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关键词
全程动测
开口钢管桩
沉桩性状
终锤判定条件
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Keywords
whole high-strain dynamic test
open steel pipe pile
pile driving behavior
final criterion
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分类号
U655.544.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名动力沉桩中土体疲劳的计算方法探讨
被引量:5
- 3
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作者
商德仲
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机构
天津港建设公司
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出处
《中国港湾建设》
北大核心
2007年第1期20-22,共3页
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文摘
介绍了一维波动理论和土体疲劳的各种计算方法,然后对渤海某海上桩基的打桩工程的沉桩性状进行数值模拟分析,通过对不同的桩侧土体疲劳计算模式的结果做比较分析,以及与实测结果比较,表明:不同方法对沉桩性状的影响力不同,该工程中,非线性土体疲劳计算方法能较好地对砂岩层中的沉桩进行模拟。
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关键词
波动理论
土体疲劳
数值模拟分析
沉桩性状
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Keywords
stress wave theory
soil fatigue
numeric analysis
properties of pile driving
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分类号
TU473.13
[建筑科学—结构工程]
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题名土体疲劳对打桩分析的影响
被引量:10
- 4
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作者
刘润
董伟
禚瑞花
闫澍旺
樊之夏
冯韶辉
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机构
天津大学岩土工程研究所
解放军军事交通学院
中国海洋石油工程股份有限公司
中水北方勘测设计研究有限责任有限公司
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出处
《海洋技术》
2005年第4期68-72,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50309009)
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2004AA616100)
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文摘
在动力沉桩过程中,桩长时间连续运动导致桩侧土体强度的降低,使土体产生疲劳效应。结合一维应力波动理论,桩—土相互作用模型和土体疲劳的不同计算方法,编制计算软件,对渤海某油田采油平台的桩基工程进行打桩分析,预测沉桩过程所需的锤击数、桩周土静阻力以及桩的极限承载力。比较不同的桩侧土体疲劳计算模式的分析结果,并用工程实测数据验证计算值。为工程设计和施工提供参考。
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关键词
打桩分析
波动理论
土体疲劳
沉桩性状
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Keywords
pile drivability
stress wave theory
soil fatigue
properties of pile driving
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分类号
P753
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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