高速气流条件下污秽颗粒在复合绝缘子表面的沉积判据

研究高速气流条件下的绝缘子积污对沙尘暴、动车组高速运行等状况下的绝缘子清洗、预防污闪等工作具有重要指导意义。提出了污秽颗粒在复合绝缘子表面的沉积判据,结合该判据建立了高速气流条件下复合绝缘子积污的计算流体力学(CFD)模型。以动车组高压隔离开关绝缘子为对象进行了算例分析,通过实验以及与相关文献结果对比,从污秽分布特性的角度验证了沉积判据及计算流体力学模型的有效性。仿真分析了不同粒径下的绝缘子积污,表明粒径对绝缘子积污有较为明显的影响。当粒径较小时,漩涡碰撞为污秽颗粒与绝缘子碰撞的主要方式,此时碰撞和沉积可能发生在迎风面和背风面;当粒径较大时,惯性碰撞为污秽颗粒与绝缘子碰撞的主要方式,此时碰撞和沉积只发生在迎风面;当粒径大到一定程度时,迎风面和背风面均不会发生沉积。

排浆速度对尾矿沉积影响的模型试验研究

尾矿库中尾砂的沉积规律受颗粒级配、浆体浓度和排浆速度等因素的影响,其中排浆速度是影响尾矿沉积规律的主要因素之一。本文采用自行研制的水力分选粒度分析装置,对阜新同乃铁尾矿砂进行排浆速度分别为0.15cm/s、0.30cm/s、0.45cm/s的尾矿沉积模型试验。研究结果表明:(1)通过单粒尾矿砂临界状态分析,得到了尾矿颗粒运动-沉积临界速度关系和尾矿沉积判据,并通过试验验证其正确性。(2)沉积滩坡度随排浆速度的增加而减小,沉积池内的沉积坡度几乎不受排浆速度影响。(3)排浆速度越大,水平方向尾矿颗粒的分选性越好,以中值粒径为0.040mm代表,三种流速对应位置分别为61.4cm、70.8cm和76.7cm。