区域沉积物管理概论

就"区域沉积物管理"(简称RSM) 概念与方法进行了系统论述,以厦门地区为例阐述了 RSM 研究的必要性和重要性,并对如何应用区域沉积管理来处理海岸冲刷、淤积与港口码头建设过程中可能遇到的问题进行了深入浅出的讨论,同时,提出了发展 RSM 的战略构想与框架。

《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》履约面临的问题及对策

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体,IMO制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前船用压载水管理系统研发、批准和型式认可现状,对公约及相关导则实施中船舶将面临的公约D2标准适用日期、压载水管理系统选型以及船舶履约等一系列具体问题进行深入分析,提出相应对策。

《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》研究

随着国际贸易和船运技术的迅速发展，压载水所含有的有害水生物和病原体越来越成为全球环境和资源安全以及人类健康的重大威胁。国际海事组织肩负起起草第一部关于压载水管理国际公约的重任，并于2004年通过了《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》。该公约虽然尚未生效，但是，其具体明确和循序渐进的管理措施对各国的实践具有重要的指导意义。对中国而言，随着石油进口量的激增，每天经由中东、非洲和东南亚进入中国港口的油轮班次也不断增多，其携带的压载水必然含有大量外来物种，必须对其进行及时、有效地管理和控制。本文在对该公约进行评述的同时，还介绍了1982年《联合国海洋法公约》的相关规定，并对中国目前相应的立法情况进行总结，并提出立法建议。

对中国履行《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》工作的思考

《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》的即将生效实施将有效地控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体。论述公约的主要内容和特点,分析公约生效将对中国产生的主要影响,最后提出相应的履约对策及建议。

《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》

[背景]日前，GloBalTestNet正式成立，它是一个联合了多家压载水处理系统发证测试组织的正式团体，该团体将有利于加快测试程序和信息交换的标准化和统一化。该团体的成立有望使测试设备客户和压载水处理技术的终端用户（即对满足《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约）XBWM公约）要求的高性价比和环境友好型系统有需求的船东）。该组织的成立再次引发了人们对船舶压载水的关注，本期将对《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》（以下简称压载水公约）的关键知识点进行介绍。

船航压载水管理国际公约签署

国际海事组织船舶压载水管理国际大会近日在英国伦敦召开，大会审议通过了船舶压载水管理方面的国际公约。

基于自然的解决方案(NBS)在海口西海岸修复工程中的应用创新

受近年日益加剧的人为活动和频发的极端天气影响,全球范围内的砂质海岸正面临严重的侵蚀退化,如何有效解决生境退化问题、提升海岸带韧性、实现生态环境改善和自然灾害治理的复合功能是诸多地区密切关注的重要议题。随着以往海岸整治方式负面作用日益显著以及传统硬质工程的政策限制,探索基于海岸资源可持续管理的自然解决方案(NBS)应运而生。鉴于此,本文以海口西海岸蚀退明显的4段砂质海岸为例,通过数值模拟技术,运用NBS策略,探析夷直型和岬湾型沙滩的仿自然设计形式,营造潜礁岬头和人工沙丘,构建柔性沙滩和硬质护岸相结合的综合防护体系,结合区域海滩沉积物管理的创新思路,提出循环补沙+周期性养护的沙滩管理模式,以促进受损海岸生态环境的自然恢复。

《压载水公约》履约工作面临的挑战及应对海洋生物入侵的技术框架

为应对《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(《压载水公约》)在我国正式生效带来的履约挑战,防范压载水带来的外来生物入侵风险,介绍和分析《压载水公约》及其主要修订内容,探讨我国在压载水立法、管理和技术等方面的现状和问题,并应用入侵生物学原理从预防预警、检测监测、灭活控制、生态修复、管理手段等5个方面构建防控压载水外来生物入侵的技术框架。

压载水处理技术最新发展

IMO正式通过《船舶压载水和沉积物控制与管理国际公约》已有8年多时间。公约通过后．压载水处理装置便成为船舶必不可少的设备，压载水处理装置的研发就如火如荼般地展开了。如今已有不少压载水处理系统可供船厂和设计单位选择．但受到船舶特点、处理技术、处理能力等限制，几乎没有哪种处理系统能适用于所有类型的船舶。随着压载水管理公约正式生效的临近，将来每一艘船都必须面对压载水处理的问题。现将世界上最为先进的技术成果与经典案例进行汇总．供业界借鉴。

IMO召开海环委（MEPC）第69届海环会

4月18日至22日，IMO海环委（MEPC）第69届会议在伦敦召开，IMO秘书长林基泽致开幕词，巴拿马Arsenio Dominguez先生主持会议。会议议程包括考虑已接近生效标准的《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》实施事宜：有关国际航运船舶能效进一步工作，制定了船舶燃油消耗数据收集系统。菲律宾有关指定所谓图巴塔哈群礁自然公园为特别敏感海域（PSSA）的议案在会上被提出。海环委还将考虑设定波罗的海特殊区域的生效日期。

破冰型三用工作船“海洋石油649”交付

4月26日，中国船级社广州分社执行检验的中海油服8000HP破冰型三用工作船“海洋石油649”完工交付使用。“海洋石油649”是广新海事重工股份有限公司为中海油服建造的4艘8000HP破冰型三用工作船的最后一艘，具有Icebreaking附加标志，入CCS船级，满足《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》和《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。该船由上海船舶设计院设计。

压载水处理装置与无／少压载水船舶

距IMO正式通过《船舶压载水和沉积物控制与管理国际公约》以来已经过了8年多的时光。该公约是自IMO开始收到关于生物和病原茵以压载水为媒介在世界内扩散的报告后，经过了20多年的论证最终得以通过的，具有跨时代的意义。