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沉管顶推施工摩擦系数控制分析
被引量:
1
1
作者
周林
陈刚强
《公路》
北大核心
2018年第8期184-186,共3页
港珠澳大桥岛隧工程沉管顶推是一项全新的施工工艺,由镜面不锈钢板与PTFE滑板组成摩擦副。受环境、材料等多方因素影响,顶推施工摩擦系数超出设计值。本文从实际情况出发分析摩擦系数影响因素,提出针对性的优化措施,有效降低了顶推施工...
港珠澳大桥岛隧工程沉管顶推是一项全新的施工工艺,由镜面不锈钢板与PTFE滑板组成摩擦副。受环境、材料等多方因素影响,顶推施工摩擦系数超出设计值。本文从实际情况出发分析摩擦系数影响因素,提出针对性的优化措施,有效降低了顶推施工摩擦系数。
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关键词
沉管顶推
PTFE滑板
摩擦副
摩擦系数
原文传递
题名
沉管顶推施工摩擦系数控制分析
被引量:
1
1
作者
周林
陈刚强
机构
中交四航局第二工程有限公司
出处
《公路》
北大核心
2018年第8期184-186,共3页
文摘
港珠澳大桥岛隧工程沉管顶推是一项全新的施工工艺,由镜面不锈钢板与PTFE滑板组成摩擦副。受环境、材料等多方因素影响,顶推施工摩擦系数超出设计值。本文从实际情况出发分析摩擦系数影响因素,提出针对性的优化措施,有效降低了顶推施工摩擦系数。
关键词
沉管顶推
PTFE滑板
摩擦副
摩擦系数
Keywords
jacking of immersed tube
PTFE slide
friction
friction coefficient
分类号
U459.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.47 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
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作者
出处
发文年
被引量
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1
沉管顶推施工摩擦系数控制分析
周林
陈刚强
《公路》
北大核心
2018
1
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