路堤沉降与稳定观测数据处理方法对比分析

用双曲线回归拟合法、指数曲线拟合法和星野法3种方法进行了路堤沉降与稳定观测数据的处理,通过对拟合结果的分析说明了三种方法的各自特点。结果表明,3种方法的短期沉降预测能力均较好,星野法模型较其它两个模型与实际最贴近,双曲线模型与星野法模型拟合效果相近,而指数曲线模型预测的最终沉降量较另外两个模型偏大。

软土路基沉降与稳定监测异常数据的判别分析

鉴于分析与判断软土路基沉降与稳定监测异常数据的重要性,对软土路基沉降与稳定监测异常数据的成因进行了分析,提出了综合应用监测指标、监控预报模型、监测关系曲线作为判断路基沉降与稳定监测异常数据的评判准则,并利用相邻监测点间存在的关联性及监测点的时序性判别异常监测数据,为软土路基沉降与稳定监测提供了有效的数据分析方法。

路基CFG桩处理软基工艺及沉降与稳定观测

通过对中山市城桂公路软土路基的处理,从施工的角度讲述了CFG桩处理公路软土路基的施工方法及沉降与稳定观测方法,为今后类似工程的施工提供借鉴经验。

高速公路高填土路堤沉降与稳定性控制设计探讨

介绍高速公路高填土路堤设计的复杂性和重要性,从沉降和稳定性两方面进行分析,依托包茂高速公路(桂粤界至茂名段)高填土路堤设计,对高路堤沉降及稳定性控制设计方法进行了阐述,从基底处理、堤身设计、堤身材料和压实度、排水和监测等角度综合设计。

道路软土地基浅层处置沉降与稳定分析

软土地基是道路设计中常见的问题,而地基处理方法种类繁多,不少处理方法具有多种效用,因此如何选用合适的处理方法显得尤为至关重要。本文结合工程实例介绍道路软土地基浅层处置的计算方法,通过对计算过程的分析,了解浅层换填法在道路软基中的适用范围。

软土地基的沉降与稳定验算

路基的沉降与稳定验算,一直是软土地段设计的重点内容,验算时的计算方法和参数选取更是其关键项目。依据在江海(江都至海安)高速姜堰段的特殊路基设计经验,从验算方法和参数选取的角度进行了研究和探讨。

高速公路高填土路堤沉降与稳定性控制设计探讨

本文介绍了高速公路高填土路堤设计的复杂性和重要性，从沉降和稳定性两个方面进行分析，依托包茂高速公路（桂粤界至茂名段）高填土路堤的设计，对高路堤沉降及稳定性控制的设计方法进行了阐述，从基底处理、堤身设计、堤身材料和压实度、排水和监测等角度综合设计。

阿克苏至喀什高速公路细粒土地段软弱土特征及沉降稳定计算

本文介绍阿克苏至喀什高速公路软弱土的成因、分布范围、厚度及其物理力学特征，并对其沉降稳定计算的原理、参数的选取及计算结果进行了说明，提出了处治建议。

客运专线路基处理中CFG桩的质量控制及路基沉降观测

通过对武汉武广客运专线江夏区铁路路基的处理,从施工的角度出发,论述了施工中CFG桩的质量控制以及对处理铁路路基的施工方法和沉降与稳定观测的方法。

塑料排水板在公路软土地基中的应用

塑料排水板在公路软土地基加固中的施工和路基沉降与稳定观测方法,使软土地基内的水分沿塑料板向上渗入砂砾层,加快地基固结,从而提高地基承载力。

浅谈软土地基设计的一般方法

由于软土地基的低承载力、压缩性高、透水性差、结构触变性等特殊的工程特性 ,因此软土地基设计的好坏成为工程安全的关键。本文在传统土地设计的基础上 ,强调了上部结构、基础、地基共同作用的重要性 ,把软土地基设计概括为“一个中心、一个目的、两个基本点、六个步骤”,同时就设计参数取值和计算理论进行了讨论 。

滨海地区深厚软基处理方案设计与探讨

本文结合琅岐环岛路的软基处理方案及效果,探讨滨海地区对于超深厚、高含水量、高压缩性、淤泥特性复杂的软基处理措施,从工程实践的角度出发,研究预应力管桩、钉型双向水泥搅拌桩、排水板、换填等多种软基处理工艺适用性,针对环岛路的设计工况及工期节点,结合处理效果后评估,积累超深厚软基处理经验。

东非高原沼泽地路基处理技术的实际应用研究——以乌干达南萨纳至布松朱公路项目为例

本文结合东非高原乌干达地质条件,提出沼泽地软基处理方式,给出了沼泽路基沉降与稳定计算公式,为在类似沼泽地区开展交通基础建设提供参考。

小议软基路堤沉降计算与稳定验算中所存在的问题

在多年来数条高速公路工程实践的基础上,对目前我国公路行业软土地基路堤沉降计算和稳定验算的过程中所存在的问题进行了探讨,以期引起工程技术人员的注意。