基于时序InSAR和GIS技术的城市地表沉降分布式监测研究

针对地下水开采和地质结构变化等情况导致的地表塌陷问题,研究了一种综合时序InSAR和GIS技术的城市地表沉降分布式监测方法。基于传统的InSAR技术运用孔径雷达合成三维空间信息图像,通过差分处理图像干涉相位。利用GIS技术与时序相结合,识别提取特征PS点构建时序形变图像,分析解缠相位关系,修正地形图像基线参数,精确计算地表沉降平均值和单位沉降量,实现对观测区进行具体的分布式监测分析。通过实验证明,研究的方法能够有效实现对复杂地形区域的地表沉降分布式监测,与实际监测误差不超过0.8%,具有良好的应用效果和监测效率。

农药静电喷雾及雾滴沉降分布研究方法和评析

静电喷雾技术是农业病虫害防治的一种新兴技术,在国内也引起人们越来越多的关注。静电喷雾技术的关键就是使喷出的雾滴带电,研究内容主要包括液体的雾化、雾滴的运动和沉降3部分。液体静电雾化技术是液体在风送式、液力式或离心式3种雾化方式的基础上,使雾滴带电后进一步雾化。雾滴的运动要影响到雾滴的扩散,不同的喷雾环境(如电场、风速、温度和湿度)都会影响其沉降状态和分布的均匀性。雾滴沉降分布的好坏会直接影响到静电喷雾技术的应用领域和前景。

沉降分布孔隙率多孔介质模型及数值研究

研究沉降分布孔隙率多孔介质流动和传热,根据"O"形圈理论和现场测定确定孔隙率系数,建立坐标方向孔隙率分布函数;考虑流体密度变化,并引入Brinkman-Forchheimer的扩展Darcy模型,能量方程采用界面连续条件,建立沉降分布孔隙率多孔介质流动和传热求解模型.采用差分法对模型进行离散化,应用高斯–赛德尔方法迭代求解.数值分析表明:沉降分布孔隙率条件下多孔介质内流体流动速度在壁面附近较大,中心部位较小,壁面附近孔隙率的增大使得低流速区域减小,较高流速区域增大;当孔隙率小值时,温度按线性减小;当孔隙率大值时,温度在高低温壁面附近迅速减小,在中部减小较缓,热量按导热和对流共同传递;孔隙率增大能使平均怒谢尔数增大,对流换热作用增强.

急冷水塔沉降分布器漏液原因分析及改造

通过对急冷水塔的沉降分布器漏液原因进行分析及实验,找到了汽油槽严重带水的水来源。重新对沉降分布器进行设计改造,解决了汽油槽严重带水的问题,保证汽油质量及塔正常运行,为今后同类型塔沉降分布器的设计提供了可靠依据。

双线盾构隧道在软硬不均复杂地质条件下的沉降特性与间距效应研究

盾构施工引起的周围地层扰动和地表沉降是隧道施工控制的关键问题,有必要对其进行研究。文中通过数值模拟方法详细考察了软硬不均复杂地质下双线盾构隧道间距对地表沉降影响的规律。结果显示,单线隧道引起的沉降量相似,且沉降槽曲线呈“V”形。在双线开挖中,随着间距从1.5D增至3.5D,沉降曲线由“W”型逐渐转向对称分布,沉降中心向隧道轴线聚拢。隧道间距的增加显著减少了最大沉降量。适当的隧道间距(≥2D)对于优化地表沉降分布至关重要,为盾构隧道设计与施工中的沉降控制提供了关键指导。

FBG分布式沉降管在盾构隧道沉降监测中的应用

介绍了一种利用光纤光栅传感技术(FBG)监测地铁盾构隧道沉降的新方法:通过在铝合金测斜管表面特定位置粘贴光纤光栅形成FBG分布式沉降管,并将该种沉降管连续安装在地铁盾构隧道管片的内表面,可以实现对地铁盾构隧道实时分布式远程沉降监测;提出了温度自补偿算法等数据处理方法,解决了分布式沉降数据的处理问题。该技术已在某地铁隧道沉降监测项目得到应用,成功揭示了隧道周围基坑开挖过程中卸荷和降水对地铁盾构隧道竖向变形的影响规律。

围网沉降载荷分布

在平面网片上装配沉子的网片沉降系列试验表明，在围网网衣上装配沉子能使下纲得到更快的平均沉降速度，这取决于网衣载荷的装配位置和载荷比。第２条沉子纲的最佳装配位置应在网衣中下部，网高的０．５３６～０．８５０范围内，具体取决于网衣载荷与总载荷之比，比值越大，装配位置越下移。网衣载荷可分解过重的下纲载荷，减轻括纲绞机拉力，有利于网壁下垂保持良好网形。

无人机喷雾工作参数对雾滴在马尾松林沉降分布及防效的影响

为明确无人机低空喷雾不同的飞行速度和高度对雾滴在马尾松(Pinus massoniana)林沉积分布及防效的影响,揭示无人机喷雾施药关键技术,在福建省三明市沙县区建立试验区,运用无人机开展喷雾施药防治试验。结果表明:不同作业高度和飞行速度对雾滴在林冠沉降率、覆盖密度、有效喷幅、分布均匀性和防治效果差异较大。当作业飞行速度为2.0 m/s、无人机作业高度为6.5 m时,其雾滴在林冠沉降率、覆盖密度和分布均匀性最佳,有效喷幅最大,防治效果最理想。无人机在马尾松林喷雾的最佳工作参数为:航速为2.0 m/s、定高为6.5 m。

局部荷载作用下地铁基坑地表沉降的数值分析

以南昌某长条形地铁车站基坑为基础,建立了三维渗流模型模拟基坑实际工况。通过工程实测数据对比,验证该模型的有效性。在此基础上,研究了不同位置的局部荷载对预降水过程中,坑外地表沉降分布的影响。分析结果表明,局部荷载会造成荷载侧一定范围内地表沉降量增加,非荷载侧一定范围内地表沉降量减小;局部荷载对基坑荷载侧影响范围最大为3倍荷载长度,对基坑非荷载侧影响范围最大为5倍荷载长度;荷载侧地表沉降量最大增加18.7%,而非荷载侧地表沉降量减小约7%。

BT-1500离心沉降式粒度分布仪比测分析及其应用

对西洞庭湖水系的安乡、自治局(二)、石龟山、官垸4个水文站62个泥沙颗分细沙部分(粒径小于0.062mm)水样样本,用传统的吸管法和BT-1500型离心沉降式粒度分布仪法进行同粒径级比测分析,介绍率定仪器参数和确定误差标准的基本方法以及在应用过程中注意的事项,供泥沙颗粒分析工作者在实际分析工作应用中借鉴。

静电电压对喷雾沉降特性的试验研究

静电电压是影响静电喷雾效果的关键因素,不仅影响到雾滴荷电,而且影响到喷雾空间电场。为此,主要针对温室中静电电压对液力式喷雾机喷雾效果进行试验研究。结果证明,静电喷雾能够有效减小雾滴平均粒径,增加雾滴沉降粒数,改善雾滴沉降分布状态。当静电电压从0kV升高到4.5kV时,雾滴平均粒径随着电压的升高而减小,沉降粒数随着电压的升高而增加,沉降分布状态也得到了显著的改善。

天津高银117大厦塔楼基础沉降实测与分析

天津高银117大厦塔楼建筑高度597m,塔楼结构体系复杂且竖向荷载大,基础底板埋深约25 m,场地以黏性土、粉土为主,中间夹有多层厚度变化较大的砂层,采用超长钻孔灌注桩,桩端埋深约102 m,以⑩_(5)粉砂层为桩端持力层。基于塔楼基础底板施工完成至结构封顶后4.5年的基础沉降实测数据,分析了塔楼基础沉降发展特性、沉降分布特征、底板沉降弯曲变形及弯矩值的发展与分布,探讨了塔楼基础沉降与施工进度、上部结构层数的关系,以及上部结构刚度、荷载及群桩刚度对基础沉降的影响机制。实测基础最大沉降、基础倾斜、相邻柱(墙)基的差异沉降皆小于规范控制值,底板弯矩也小于设计取值,表明深基础处于安全状态。天津高银117大厦塔楼基础沉降实测成果为天津地区类似工程安全施工积累了宝贵经验,也为国内软土地区600 m级超高层建筑基础工程设计提供了参考。

地铁循环荷载作用下上海软土地基长期沉降计算

为准确预测地铁循环荷载作用下上海软土地基的长期沉降,建立基于边界面本构的ABAQUS轨道-隧道-地基三维有限元模型,分析了首次加载后隧道地基的沉降随土层深度和距隧道中心水平距离的变化规律,以及车速对沉降分布的影响;在此基础上,提取ABAQUS模拟的动应力分布,采用改进的K0固结条件下软黏土塑性累积应变计算公式,结合分层总和与固结理论,预测上海地铁1号线人民广场区段隧道的长期沉降,并与实测结果进行对比。结果表明:首次加载后,不同深度各测点距荷载作用位置越近,沉降轮轨分布越明显,残余沉降越大;随水平距离变化存在振动放大区,在3.5倍隧道直径范围外,残余沉降基本为0。改进的软黏土塑性累积应变模型能够更好反映偏压固结条件下循环加载轴向塑性累积应变的发展规律。但是,因不能考虑周围环境的影响,预测的长期沉降结果接近并略小于实测值。

基坑围护结构变形模式对地表沉降的影响

利用三维数值分析方法,在考察计算范围和边界条件对计算结果产生影响的基础上,把围护结构变形模式加以简化,探讨了不同的围护结构变形模式与基坑四周土体沉降范围、沉降分布形式以及沉降最大值和所处位置之间的关系。经分析发现,围护结构变形越向下发展,引起的墙后土体沉降范围越大,沉降最大值的位置也越向远离墙体的方向移动,而沉降曲线呈越来越平缓的趋势。同时,围护结构变形扫掠过的体积和墙后土体下沉量具有某种相关性,扫掠过的体积越大,墙后土体下沉的体积也越大。

新建隧道盾构施工引起邻近地铁隧道沉降分析

以广深港客运专线隧道盾构施工、下穿深圳地铁3号线既有隧道为工程背景,利用FLAC3D软件进行施工过程模拟。探讨了施工过程中新建隧道周边地层位移、既有隧道地面、底部沉降的分布性状以及新建与既有隧道的安全。结果表明,最大沉降点都位于新建与既有隧道的中心线上,沉降分布以各自中心线为对称轴呈左右对称性状,在本地质条件和特定盾构推力情况下,地面沉降和隆起满足要求,既有隧道结构底板沉降满足运营要求。

常温烟雾机棚室喷雾雾滴沉积分布试验研究

应用常温烟雾机进行了棚室喷雾试验，研究常温烟雾施药技术在南方中档塑料棚室内的喷雾适应性、雾滴沉降分布规律、雾滴沉积密度及试验参数设置合理性。结果表明：雾滴沉积均匀性较好，变异系数平均为0.28；雾滴沉积密度很高，平均在31.44粒／mm^2；试验参数设置基本合理。采用常温烟雾施药技术将提升设施农业病虫害防治水平。

盾构隧道动态施工诱发地面沉降试验研究

为准确预测盾构隧道动态开挖引起的地层变位,采用自行研制的室内模型试验装置对不同地层损失率条件下砂土中盾构隧道动态开挖进行室内模型试验。研究结果表明:不同地层损失率条件下,盾构开挖面超越监测断面将引起天然砂土地面沉降陡增,其增幅随地层损失率增大而增大;当开挖面超出监测断面约2倍隧道直径时,砂土地面沉降随盾构推进趋于稳定,且稳定砂土地面沉降槽宽度随地层损失率增大而减小。

三维正向设计在土石坝沉降监测中的应用

土石坝沉降监测的三维正向设计主要是通过在三维环境布设监测测点、并对测点的监测成果进行动态展示,利用三维模型对大坝沉降成果进行监测分析。该方法对于分析和掌握大坝沉降的整体分布和沉降变化趋势非常重要。对三维正向设计无需对软件进行二次开发的方法进行了讨论,该方法实用且易于掌握,并可对其他类似方面的监测三维正向设计提供一种解决思路。

雨后短时间环境地表γ剂量率数值变化研究

雨后数小时内近地表x-γ空气吸收剂量率数值将显著上升,持续一段时间之后,近地表x-γ空气吸收剂量率数值再次恢复为通常水平,为探明成因,通过大气氡分布理论得出氡子体沉降模型,利用该模型和γ场理论计算出近地表x-γ空气吸收剂量率数值上升区间,与近年杭州某辐射环境自动站x-γ空气吸收剂量率连续监测系统的实测历史数据比较,证明γ场理论和氡子体沉降模型对雨后短时间环境地表γ剂量率数值上升具有较好的理论解释和预测,并对辐射自动站选址和环境地表γ剂量率监测提供指导意义。

蒲石河抽水蓄能堆石坝施工变形模拟分析

根据实验室实测的堆石料力学参数,采用ANSYS提供的生死单元功能模拟了蒲石河抽水蓄能电站面板堆石坝分层填筑的施工过程。根据计算结果,对大坝的应力变形分布规律进行了分析,坝体最大计算沉降为34.5cm左右,约为坝高的0.46%,坝体最大水平位移约13.46cm;并且提出一种水平位移修正方法来更好地反映不同高程的外涨情况,为堆石坝的施工和面板设计提供依据。