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“软土路基沉降控制设计新方法”的工程验证与分析 被引量:2
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作者 朱兆芳 谷李忠 《城市道桥与防洪》 2001年第1期1-6,共6页
介绍了“软土路基沉降控制设计新方法”的主要内容和特点 。
关键词 软土地基 路基沉降控制设计方法 工程验证 公路工程 内容
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缺失硬壳层软土中沉降控制设计理论的应用 被引量:1
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作者 孙兴华 陈华臻 +1 位作者 严平 王国光 《探矿工程》 2002年第4期11-12,共2页
以宁波小港综合市场基础工程的方案选择为例 ,介绍了沉降控制设计理论在基础工程设计中的应用。沉降实测结果表明 ,沉降控制设计理论是合理的 ,在实践中是可行的 ,并能创造良好的经济效益。
关键词 硬壳层 软土 沉降控制设计理论 水泥搅拌桩 沉管桩
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按沉降控制的复合地基优化设计 被引量:1
3
作者 孙林娜 龚晓南 《地基处理》 2007年第1期3-8,共6页
复合地基在工程中得到越来越广泛的应用。在处理深厚软弱地基时沉降控制显得格外重要,因此对复合地基按沉降控制的优化设计进行研究十分必要。本文在前人研究成果的基础上结合实际情况对刚性基础下复合地基按沉降控制的优化设计进行了... 复合地基在工程中得到越来越广泛的应用。在处理深厚软弱地基时沉降控制显得格外重要,因此对复合地基按沉降控制的优化设计进行研究十分必要。本文在前人研究成果的基础上结合实际情况对刚性基础下复合地基按沉降控制的优化设计进行了研究,并得出了一些有益的结论。 展开更多
关键词 复合地基 沉降控制设计 优化设计
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沉降控制理论在高层房屋加层中的应用 被引量:9
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作者 董建国 王约翰 许希胜 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期56-60,共5页
根据高层建筑桩箱(筏)基础与地基共同作用理论及实践的结果,提出高层建筑桩箱(筏)基础变形控制设计理论,并用于桩基础的设计。尚未见这种设计理论,用于超过18层的高层建筑桩基础的设计。通过变形控制,可以对常规强度设计的高... 根据高层建筑桩箱(筏)基础与地基共同作用理论及实践的结果,提出高层建筑桩箱(筏)基础变形控制设计理论,并用于桩基础的设计。尚未见这种设计理论,用于超过18层的高层建筑桩基础的设计。通过变形控制,可以对常规强度设计的高层建筑,进行房屋加层、减少桩数或缩短桩长的优化。文中还介绍该方法在上海九洲花苑设计中的应用。 展开更多
关键词 沉降控制设计理论 共同作用 桩箱基础 房屋加层
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应用沉降控制复合桩基理论对软土地基进行加固 被引量:1
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作者 尹威 《西部探矿工程》 CAS 2007年第8期41-42,共2页
以某花园小区基础工程复合桩基设计为例,介绍了沉降控制设计理论和复合桩基作用机理,并简述了在基础工程设计中应用该理论的技术合理性。
关键词 沉降控制设计 复合桩基 软土地基 加固 应用
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带帽PTC管桩复合地基荷载传递试验研究 被引量:9
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作者 雷金波 徐泽中 +1 位作者 黄玲 况森保 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期232-236,共5页
根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担... 根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担比及桩土应力比等力学性状,在两种地质条件下进行了带帽PTC管桩复合地基现场足尺试验研究,得到了试验资料和一系列有益的结论。试验结果能够为带帽PTC管桩复合地基理论研究提供合理依据,并对其优化设计起指导作用。 展开更多
关键词 控制沉降设计理论 带帽PTC管桩复合地基 桩土应力比 荷载分担比 试验研究
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Stone Columns and Tensioned Anchors to Completely Eliminate Tunnels Trough Settlements
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作者 Ampeglio Diego Garini 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2015年第10期1202-1209,共8页
The complex tunnelling constructive environment in urban area in similar green field situations is faced through analytical evaluations in order to control the design calculation process and subsequently manage the in... The complex tunnelling constructive environment in urban area in similar green field situations is faced through analytical evaluations in order to control the design calculation process and subsequently manage the interventions techniques with the aim of totally reducing the typical settlements trough above the tunnel either during the construction stage or during the serviceability stage. Recently, the author has proposed an operative and mathematical method by an opportune choice of tensioned anchors to control the tunnel lining settlements. In order to completely eliminate the remainder typical soft soil trough which is normal to the line of the tunnel, it is here proposed to use and properly calculate the interventions of stone columns by the SAVE (silent, advanced, vibration-erasing) Compozer method, in combination with the anchorages. 展开更多
关键词 ANCHORAGES SAVE Compozer method stone columns tunnel lining tunnel trough.
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