软土路基施工方法和沉降监控技术探讨

在分析软土路基特性和软土路基可能出现的问题的基础上,提出了软土路基的处理方法及适用范围,并总结了沉降和侧向位移的监控方法,通过采取合适的工程措施,从而保证软土路基的稳定和合理的沉降。

防洪大堤基础整体沉降监控模型的应用研究

针对防洪大堤基础发生的整体沉降,提出采用灰色GM(1,N)动态模型的沉降监控方法,并结合实例论述了这一模型的可行性与准确性,为实际的监控作业提供有效方法。

铁路施工便梁沉降自动化监控系统开发与应用

介绍基于静力水准仪系列所开发的铁路施工便梁沉降自动化监控系统的开发思路与功能特点,通过在既有线下穿立交顶进工程中的应用,证明该系统精度高、运行稳定,适应铁路安全的远程监控,可极大提高监测业务的工作效率和数据资料的准确完整,为既有线下穿立交顶进施工行车安全和施工安全提供了保障。

利用Excel与MATLAB的链接实现建筑物变形监控

介绍了利用MATLAB语言的Excel link实现Excel与MATLAB的链接的思路、方法与技巧，并用实例介绍了如何在建筑物变形监测数据处理中充分利用这两种软件。

鸡爪沟地形高填路基变形监控分析

针对高速公路鸡爪沟地形高填路基工程地质条件、工程概况,结合软土物理力学性质,提出了鸡爪沟地形高填路基变形监测方案;在路基施工与沉降监控分析的基础上,确定了路面铺筑的最佳时间,并通过了实践检验。

基于高精度北斗定位的地质沉降监测

在地质灾害点外地质稳固点设立基准站,在地质灾害区域内设置若干监测站,在基准站和各监测站上均安装高精度北斗卫星接收机进行连续观测。利用通信网络将基准站和监测站接收的伪距、星历等北斗卫星数据传到数据处理中心处理,得到高精度的地质灾害区域的沉降形变数据。利用该技术可实现地质沉降监测,保证地质环境的可持续开发利用。

高速铁路隧道路基沉降监测方案研究

隧道是铁路运营的重要设施,隧道沉降控制在铁路运营安全中起着至关重要的作用。以京广高铁为背景,在研究现有的静力水准远程自动化监测方案和激光远程测量监测方案的基础上,利用激光测量技术与计算机技术,提出了一种新的路基沉降监测方案——机器视觉监测方案。该方案使用片光源与图像识别技术解决了监测系统精度与成本的矛盾,能对高速铁路隧道路基沉降变形进行准确的监测。

高速公路软土地基处理及残余沉降量预测分析

软土地基沉降是影响高速公路安全性、稳定性、平顺性的重要因素。因此,如何合理的选择软土地基处理方案并有效的控制和预测地基残余沉降量是高速公路沉降区质量控制的关键之一。本文以阿尔及利亚东西高速公路东标段沉降区路基施工为例,对沉降观测监控系统提供了借鉴,并对软基采用浅层处理结合堆载预压的处理方案中的残余沉降量进行了分析。

基坑内偏位基桩的加固方法

介绍了南京河西某软土地基进行基坑开挖导致坑内静压桩基础发生不同程度偏位后,采用锚杆静压桩对破坏后的工程桩基础进行了补强施工,同时进行了施工过程的动态监控,目的是根据沉降结果随时指导锚杆静压桩的压桩顺序、封桩时机及信息化施工,保证补桩的科学性和建筑物的安全性。

复杂周边环境下顶管接收施工技术

中航支线顶管法电缆隧道接收井位于繁华市区,周围建筑物密集,路面交通繁忙,顶管接收段局部从电网营业厅大楼下部穿越,顶管接收成为顶管施工中的重大风险点。为此在顶管掘进到达前进行导线贯通测量,使顶管机始终以良好的姿态按预定方案贯入接收井预留洞口。接收端洞口加固、破除顶进范围内的竖井围护桩,采用填砂体封闭接收井,使顶管在填砂体内接收,确保了顶管接收安全。

复杂环境下地铁车站与周边建筑地下空间一体化施工技术

越来越多的地铁车站开始与临近的商业建筑进行全方位结合,实施一体化建设。一体化结合大部分位于城市繁华地区或老城区,受拆迁滞后、场地狭小、周边建筑物复杂、地下管线多等诸多因素影响,施工较常规地铁车站存在更高风险性。通过模拟现场施工工况验算,对钢支撑设置进行优化及监控量测,基坑开挖未对建筑物、现况管线造成损坏,围护结构安全、稳定。

大断面富水地层暗挖隧道的施工技术

以正在建设中的北京地铁暗挖隧道为例,通过分析大跨度富水地层暗挖施工技术条件,采取超前降水、超前加固、超前止水、快速开挖支护等措施,确保了在富水地层暗挖施工进程中的安全。

盾构机正穿人行天桥施工技术

结合郑州市轨道交通1号线一期工程会展中心站～黄河东路站盾构区间通过人行天桥实例,阐述中原地区黄河泥沙於沉地层中盾构机穿越人行天桥建筑物一级风险源多层次、立体式施工措施。盾构机正穿人行天桥时采用的掘进参数控制、桥梁加固、隧道二次补浆及地面注浆的方法,使得人行天桥沉降得到很好的控制,可为以后类似施工提供借鉴与参考。

粉砂地层暗挖隧道穿越人行天桥施工技术

以正在建设中的北京地铁10号线工程暗挖隧道为例,叙述了浅埋隧道穿越人行天桥施工的可行性,分析结果对类似工程有一定的借鉴意义。

Ⅴ级围岩隧道施工

研究目的:探讨有关Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道施工的方法,质量控制。研究方法:通过对Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道施工的工程实例,对此类隧道的施工工艺、质量控制方法及注意事项进行了详细的阐述。研究结果:为Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道施工与质量控制提供了可靠的数据和参考依据,为我国在新建客运专线积累了宝贵的经验。研究结论:隧道施工的过程控制是质量控制的关键。

复杂地层暗挖隧道穿越人行天桥施工技术

以正在建设中的北京地铁十号线双井—劲松区间工程暗挖隧道为例,叙述了浅埋隧道穿越人行天桥的施工技术,并通过监控量测对该技术进行了检验。

地铁暗挖隧道下穿天桥施工技术

越来越多的城市地铁暗挖工程需要下穿地上天桥构造物,从侧面穿越桥桩,由于地面交通缘故,导致地面加固措施实施困难。施工中多采用洞内加强措施控制桥桩沉降。本文中主要通过对土层预加固、隧道结构加强、暗挖施工工艺及施工监测几个方面进行介绍,对桥桩的沉降情况进行了分析,提出控制桥桩沉降的有效方法,为类似施工工程提供借鉴。

钢绞线反拉预压技术在洛维大桥施工中的应用研究

文章结合柳州至南宁高速公路改扩建工程新建洛维大桥工程实例,从预压工艺、模拟荷载分布、钢绞线布设与张拉、沉降监测等方面,介绍钢绞线反拉预压技术在该桥0#、1#块现浇箱梁施工中的应用,为高墩连续刚构桥主梁施工提供理论依据。

长跨度挤压边墙施工技术与质量控制研究

阿尔塔什水利枢纽工程挤压边墙施工过程中通过改进挤压边墙机行走定位方法,研发岸坡部位挤压边墙定型模板,优化施工组织等措施形成了一套挤压边墙快速施工方法。在施工中首先进行根据现场施工长度选择单台或多台挤压边墙机施工,以提升施工速度。并在进行挤压边墙机定位、岸坡部位挤压边墙浇筑时分别采用槽钢、岸坡部位挤压边墙定型模板替代传统拉线定位和人工支模浇筑方式,施工速度得以提升的同时,施工质量可控,具备推广意义。