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我国铁路客运专线路基沉降预测方法探析
1
作者
关祥义
《科技与生活》
2011年第9期127-127,119,共2页
科学、合理地预测工后沉降量是无碴轨道建设的关键环节。因此,本文结合客运专线路基沉降变形量级小、数据相对波动大等特点,对沉降预测方法进行系统分析和优化比选,探索稳定性好、精度高、操作便捷的预测方法,具有重要的工程应用价...
科学、合理地预测工后沉降量是无碴轨道建设的关键环节。因此,本文结合客运专线路基沉降变形量级小、数据相对波动大等特点,对沉降预测方法进行系统分析和优化比选,探索稳定性好、精度高、操作便捷的预测方法,具有重要的工程应用价值和学术价值。
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关键词
沉降预测铁路客运专线无碴轨道路基三点法双曲线模型指数曲线法
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题名
我国铁路客运专线路基沉降预测方法探析
1
作者
关祥义
机构
中铁十局集团济南铁路工程有限公司
出处
《科技与生活》
2011年第9期127-127,119,共2页
文摘
科学、合理地预测工后沉降量是无碴轨道建设的关键环节。因此,本文结合客运专线路基沉降变形量级小、数据相对波动大等特点,对沉降预测方法进行系统分析和优化比选,探索稳定性好、精度高、操作便捷的预测方法,具有重要的工程应用价值和学术价值。
关键词
沉降预测铁路客运专线无碴轨道路基三点法双曲线模型指数曲线法
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
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1
我国铁路客运专线路基沉降预测方法探析
关祥义
《科技与生活》
2011
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