榆林毛乌素沙地飞播植被对流动沙丘链的逆转作用

本文系1988年在榆林毛乌素沙地,采用4个梯度,56个测风探头,对流动沙丘和飞播地进行风速的同步或相对值观测报告。测试阐明:飞播形成的植被踏郎(Hedysarum mongolica TUrcz)与花棒(Hedysarum scoparium Fisch et Mey.),尤以踏郎对流动沙丘的逆转作用效果显著。由于踏郎地下茎的萌生,使原来24m宽的植被带扩大到40m;10a后保存面积由17.7％增到60％以上,形成固定沙地。 改造后的沙丘,不仅坡度减小、坡长增大,沙丘高度显著降低,并呈“舌状”前移,丘间地也不断缩小等,出现一系列飞播地的地貌形态变化,使“水平”、“垂直”风速的降低值均衡。对比封禁十年后的流动沙丘,除沙丘前移外,坡面上仍然寸草不长。因此,提倡远处飞播,近处人工直播是改造沙漠的有效措施。

新月型沙丘链不同部位风沙流结构特征分析

文章以乌兰布和沙漠沿黄段的沙丘链为研究对象,同时测定不同部位的风沙量,分析流结构,旨在阐明沙丘链的整体风沙输移特征,揭示沙丘间风沙输移的关系,为黄河沿岸入黄风沙综合治理提供理论指导。

新月形沙丘丘表流场与沙丘蚀积特征

对新月形沙丘和沙丘链丘表流场风向、风速和蚀积量进行测定。迎风坡均表现风蚀,背风坡和兽角处表现堆积,蚀积特征、速度与流场中风速、风向相吻合。

河北昌黎典型海岸沙丘的沉积构造及其发育模式

采用探地雷达探测了昌黎海岸沙丘区典型横向沙脊和新月形沙丘的沉积构造,据此初步揭示了研究区海岸沙丘的沉积序列特征和发育过程。结果表明,昌黎海岸带在2 000aBP波浪作用下发育滨岸沙坝,沙坝主要以向海向陆缓倾斜的沉积构造为主,现今的风成沉积发育于滨海相沙坝之上。海岸带向海一侧经历了潮上带前丘到横向沙脊的过程,横向沙脊在东北风的作用下主要发育向陆倾斜的高角度交错层理,同时由于向岸合成风力的阶段性变化,这些层理的倾角略有差异,记录了海岸带风沙活动的周期性变化;内侧新月形沙丘由4组倾角不同的层理组成,被较大规模的二级界面分隔,复合新月形沙丘(链)经历了由盾状沙堆到典型新月形沙丘的加积发育并遭受风蚀的过程。

新疆北山库姆塔格沙垄沙丘的形态特征分析

为进一步探讨新疆维吾尔自治区北山库姆塔格地区沙漠成因和保护生态环境提供依据,分析了该区沙垄的形态特征。对库姆塔格沙垄地区的ETM遥感图像裁剪出相对应的沙丘形态类型图像,并进行锐化增强处理;基于SRTM数据,通过ArcGIS软件的三维分析模块得出库姆塔格沙垄的高程图;根据当地的地形地貌特点绘制简易的主风向图;详细分析每种类型沙丘的特征。研究表明:库姆塔格沙垄由于其独特的自然地理特点,形成狭长的"S"型沙垄,沙丘形态复杂多样;该区沙丘类型主要以新月形沙丘链和复合型纵向沙垄为主,单个新月形沙丘较零散,线性沙丘分布较少,树枝状沙丘还处于雏形。

根据风成动力学及沙粒堆积的沙丘分类

沙丘的通常定义是在风作用下,松散沙粒沉积或再形成的堆积。沙粒的粒径变化由2—3毫米到10微米。在海洋、湖泊、河流的冲积环境中,我们也可以看到松散沙粒的堆积、沉积和由水的作用的再生成,但是不能看作是沙丘,因为没有顶峰。根据活动能力的强弱,沙丘可以分成三类:活动沙丘、固定沙丘、有植被的沙丘。

山东省黄河冲积平原风沙化土地的研究

山东省黄河冲积平原风沙区总面积1842.64万亩,其中风蚀耕地1108.93万亩,现代风沙化表现为农田土壤风蚀。每年损失土壤2133.69万吨,损失肥料量相当于标准化肥21.24万吨。 风沙化还从两方面发展:(1)由于近年降雨偏少,持续的干旱使地下水位下降,分布在黄河故道槽形洼地的盐渍土旱化脱盐,受风蚀演变为风沙化土地;(2)山东省每年引黄60—80亿立方米,带来的沙有4080—5440万立方米,这些沙大部分填淤在引黄干渠上段和沉沙池附近,受风的吹蚀形成新的风沙化土地。 当前自然因素的发展趋势不容乐观,要治理风沙化土必须注意人为因素,对大自然施加良好的影响。

航天飞机雷达对阿拉善高原沙漠及次地表岩石的回波响应

装载在航天飞机哥伦比亚号上的成象雷达1号(SIR-A)于1981年11月进行了成象飞行,三年后的1984年10月航天飞机挑战者号又载变换参数的成象雷达2号(SIR-B)进行了试验。两部雷达均获取了我国内蒙阿拉善高原的图象。这是迄今仅有的中国国土的两批航天雷达图象。它为我们提供了有关沙丘及次地表岩石的新资料。 阿拉善高原是中国最干旱地区之一,包含了全国13个大沙漠中的3个沙漠,大大小小的沙丘极其发育,其中巴丹吉林沙漠拥有世界上最高的沙山,其间亦分布有准平原。

中国第一条沙漠铁路——包兰线沙坡头沙漠选线与治理

工程地质专业人员,深入沙漠调查,建立我国第一个沙漠观测站和铺设试验路基,取得了第一手资料。设计、施工了建国后我国第一条沙漠铁路。经过40多年的运营与养护,沙坡头地区现已是郁郁葱葱,树木成荫。"包兰线沙坡头地段铁路治沙防护体系的建立",1986年获"铁道部科技进步一等奖"、1988年获"国家科技进步特等奖",被联合国列为沙漠筑路的范例。

库布其沙漠沙柳造林技术要点

库布其沙漠位于鄂尔多斯高原脊线的北部,黄河中游的南缘,南部高北部低。海拔1000~1400米,属温带干旱、半干旱区。沙带东西长约400公里,东部宽15~20公里,西部宽50公里,面积约145万公顷。其中,流动沙丘面积占61.0%,形态以沙丘链和格状沙丘为主,其次为复合型沙丘;半固定沙丘面积占12.5%,包括抛物线状沙丘和灌丛沙丘等.

流动性沙漠公路综合设计

1.各种类型的沙漠地段 1.1高大复合型沙垅或复合型沙丘链地段 地形起伏大,高差一般在20m以上,落沙坡长,沙害严重地段,有两种情况:一种是高大复合型沙垅间存在与路线走向交角小于等于45°且自然地势较低较平坦区段;另一种情况是高大复合型沙垅或复合型沙丘链地段不存在地势较平坦地段,或虽存在地势较平坦地段,但与路线走向交角大于45°地段.

我国第一条沙漠铁路

本文介绍了经过沙坡头高大流动新月形沙丘及新月型沙丘链的包兰铁路的工程情况，包括在现场勘察论证、建站观测、机械和生物防护材料试验的基础上，接输、阻、固相互结合的原则进行铁路设计、施工，以及在对气象要素，沙丘类形，风沙活动规律进行观测研究方面，以及引水绿化方面的经验。

台湾海峡西岸历史年代风沙的初探

风沙海岸是台湾海峡西岸的重要地貌类型之一。海峡西岸,从南到北,几乎各县都有历史年代风沙的分布。其中,以长乐、平潭、漳浦、东山等更为突出。它们固然可提供砂矿和建筑材料,但却危害很大。前人对海峡西岸的风沙作过一些工作。解放前,唐耀先、刘海蓬和陈德霖曾做过一些研究;1959年福建省林业厅组织了一次普查,总结和推广过沙区人民防治风沙的经验,这对制止风沙的蔓延等起了重要作用。但对风沙的地貌特征、成因分析等研究不够,笔者企图对此加以探索。

风沙地区铁路工程地质勘察方法及路基设计探讨

新建铁路陶利庙至上海庙线(以下简称陶–上线)位于内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗、鄂托克前旗境内,线路全长约195km,风沙路基长约42km。陶–上线位于毛乌素沙漠边缘区,经过区高程在1270~1500m。该地区形波状起伏,地表多为半固定沙丘,有部分流动沙丘和沙丘链,沙丘高2~20m。据气象资料,当地多大风,瞬时最大风速达28.6m/s,风力不低于8级,

塔里木生态考察记

塔克拉玛干沙漠被称之为“死亡之海”,而镶嵌于沙漠中的片片绿洲则是“死亡之海”中的“小岛”,为野生动物提供了最基本的生存条件。今天,穿越盆地的沙漠公路让我们有机会与沙漠动物进行了一次亲密的接触。

沙漠及其监测原理

我国的沙漠(不舍戈壁砾石)主要分布在内陆大西北的新疆、甘肃、青海、宁夏、陕西和华北的内蒙等地。总计有六十万平方公里,占去了祖国大片的疆土。它具有迁移性,能蔓延蚕食绿洲、村庄、耕田、牧场、危害各种道路。

沙海中的旅游景区——内蒙鄂尔多斯库布齐沙漠公园综述

"库布齐"为蒙古语,意思是弓上的弦。南部为构造台地,中部为风成沙丘,北部为河漫滩地。总面积约145万公顷,流动沙丘约占61%,形态以沙丘链和格状沙丘为主。位于内蒙鄂尔多斯高原脊线的北部,内蒙古自治区伊克昭盟杭锦旗、达拉特旗和准格尔旗的部分地区。西、北、东三面均以黄河为界,地势南部高、北部低。内蒙鄂尔多斯库布齐沙漠公园旅游景区自创建以来,慕名前来旅游的人越来越多。

我国的沙漠

目前,我国的沙漠面积和沙漠化土地面积越来越大．两者合计己达到168．9万平方千米．占我国国土总面积的17．6％。这些沙漠和沙漠化土地主要分布在北纬35度至北纬56度之间的内陆盆地和高原地区,并在那里形成了一条西起塔里木盆地．东到松嫩平原西部．东西长4500千米．南北宽约600千米的沙漠带。而且．

牧家游·游牧家

神密的阿拉善巴丹吉林沙漠以其高、险、陡、俊著称于世。奇峰、鸣沙、湖泊、神泉、寺庙号称巴丹吉林沙漠"五绝"。高大的复合型沙丘链和金字塔状沙丘、貌似"山"一般,沙峰、沙壑、沙峭、沙壁、沙窝、沙刃随处见,景象奇伟壮观,缤纷多姿。在沙漠腹地,高峰林立,峰峦叠嶂,沙脊如削。奇特的沙漠造型,是进行沙漠探险旅游的理想之地。遍布巴丹吉林沙漠的鸣沙誉为"世界鸣沙王国"。它所发出的声音犹如飞机群轰鸣声,沉闷而深远,数公里外清晰可闻,无不使人刺激异常。巴丹吉林沙漠中有许多内陆小湖,湖泊四周芦苇丛生,湖水碧波荡漾,水鸟嬉戏,确有"漠中江南"之奇景,高大的沙山和晶莹的海子相映成趣,湖光沙色。