海南岛小海沙坝-泻湖-潮汐通道体系自动调整及恶化

本文运用历史地图对比方法 ,结合现场考察及水文泥沙测量资料 ,分析海南岛小海口门近 4 0a来的变化过程 ,找出小海口门在人为作用下的演变规律 .结果表明 ,小海沙坝 泻湖 潮汐通道体系曾是一个稳定的系统 ,它通过口门断面、地形调整以适应在人类活动作用下口门动力的变化并保持相对平衡 .三大人为活动的综合影响 ,尤其是盐墩三岛的围垦及网箱养殖 ,破坏了口门维持的最后动力 (潮汐动力 ) ,使小海沙坝 泻湖 潮汐通道体系失去了调整作用 ,直接导致了口门的迅速缩小 .

沙坝-泻湖海岸动力地貌学研究进展

国内外对沙坝 泻湖海岸的研究主要采取动力地貌学的方法 ,本文评述了近一个半世纪以来在这一领域所取得的重要成果 .波浪、潮汐、径流等特殊的动力场决定了泥沙输运的方式和路径 ,从而形成了与其相应的沙坝、泻湖。

粤东后江湾沙坝-泻湖海岸系统的演变及动力分析

本文根据钻孔资料及历史海图对比 ,对粤东后江湾沙坝 泻湖海岸系统的形成和发展过程进行了初步探讨 ,在此基础上 ,分析了该系统近代演变的动力作用及泥沙运动 .

广西江平地区沙坝-泻湖沉积相序与沉积环境演变过程

本文在地貌、第四纪地质野外调查和３３个钻孔资料的基础上，运用粒度、碎屑重矿物、微体古生物和１４Ｃ年代测定等方法探讨江平沿岸沙坝－泻湖体系的沉积相序和沉积环境演变过程。沙坝－泻湖发育在一片起伏不平的基岩侵蚀面上，其沉积相序自下而上为：基岩侵蚀面→河床→、河漫滩相→河口湾、近岸浅海相→滨外沙坝、半封闭泻湖相→风成沙丘、封闭充填泻湖沼泽相。本区的沙坝泻湖属于海退型。作者初步认为本区沙坝可分为新、老２期，老沙坝大约形成于６７００～３６００ａＢ．Ｐ，新沙坝大约形成于２３００～１０００ａＢ．Ｐ。

海南岛小海沙坝-泻湖-潮汐汊道体系的演变分析研究

小海作为海南岛最大的泻湖是一种典型的沙坝-泻湖-潮汐汊道体系,它自上世纪70年代以来发生了巨大变化,变得极不稳定,但其变化过程和机制尚不清楚。本文利用地理信息集成技术,研究小海泻湖面积和潮汐汊道30多年来的变化过程及其相互联系,分析变化的原因,提炼沙坝、泻湖、潮汐汊道体系演变的规律性认识,为小海今后港口航道和生态环境的可持续利用打下基础。

渤海曹妃甸沙坝—泻湖海岸现代沉积的磁化率与粒度、矿物的关系

根据实测数据，对曹妃甸沙坝－泻湖海岸现代沉积的磁化率、频率磁化率与粒度、矿物的关系进行了探讨。曹妃甸海区沉积类型较为复杂，可划分为深水区、潮滩区、沙坝区、潮汐汊道区。磁化率、频率磁化率同粒度分布一样，各分区各具特点，表现了不同地貌部位与水动力环境的差异，显示出很强的分异现象。磁化率同金属矿物及磁铁矿具有较高的相关性，相关系数分别为０．６１３、０７３１。用磁化率分异度表征各分区沉积物的特点，深水区沉积物磁化率分异度ＤＤ：－０２＜ＤＤ＜０．２；沙坝区沉积物磁化率分异度ＤＢ： ０５＜ＤＢ＜２．１；潮汐汊道区沉积物磁化率分异度ＤＯ：－０１＜ＤＯ＜－０．２。不同潮滩沉积物磁化率分异度各有差异，南堡湖滩区沉积物磁化率分异度ＤＳＴ：－０．７＜ＤＳＴ＜０．１：而泻湖东北部潮滩区沉积物磁化率分异度ＤＮＥＴ：－０．１＜ＤＮＥＴ＜１．４。

青岛海滩沉积构造及其底形特征

通过对青岛汇泉湾垂直剖面沉积构造的分析,揭示了汇泉湾的沙坝—泻湖沉积体系的形成与演化过程;对山东头海滩典型剖面及沉积构造、流清河剖面及海滩底形进行了调查与分析,研究了青岛东部海岸的现代沉积环境。

海南岛港湾演变与工程建设

海南岛沿岸多港湾 ,主要有 3种类型的潮汐汊道型港湾 :1沙坝—泻湖型潮汐汊道港湾主要分布在东南部海岸 ,以三亚港最为典型。三亚港原始岸线为基岩港湾海岸 ,由中生代花岗岩构成。花岗岩风化泥沙充填谷地港湾连成陆地 ,以沙坝—泻湖体系形式逐渐堆积成海积平原。 2港湾型潮汐汊道主要分布在海南岛西部 ,起源于构造断裂带的港湾。其演化的主要因素是河流及海岸侵蚀向湾内供应的沉积物以及巨大的纳潮量形成的潮流动力。河流及海岸供沙使纳潮水域淤积 ,纳潮量相应减少 ,同时在口门内外形成潮流三角洲 (拦门沙浅滩 )。3溺谷型潮汐汊道主要分布在海南岛北岸、东北岸。其演化过程是 :古河口溺谷 ,沿岸输沙发育海岸沙坝 ,古河口溺谷逐渐淤积衰退 ,潮流作用形成口门外落潮流堆积体及涨潮带入海相细粒物质 ,使纳潮水域进一步淤浅缩小 ,目前这类汊道处于发育演化的晚期 ,接近汊道整体的消亡。