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敦格铁路沙山沟特大桥风荷载计算方法
被引量:
3
1
作者
王文博
《铁道建筑》
北大核心
2020年第11期12-15,共4页
以位于库姆塔格沙漠东缘的敦格铁路沙山沟特大桥为研究对象,对比分析了TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》与JTG/T D603360⁃01—2018《公路桥梁抗风设计规范》中关于风荷载计算的规定;采用风速廓线仪在桥址处实测风场数据,测量出下垫...
以位于库姆塔格沙漠东缘的敦格铁路沙山沟特大桥为研究对象,对比分析了TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》与JTG/T D603360⁃01—2018《公路桥梁抗风设计规范》中关于风荷载计算的规定;采用风速廓线仪在桥址处实测风场数据,测量出下垫面粗糙度Z0为0.093 cm;收集桥址附近气象站连续21年的风速观测数据,通过统计年平均最大风速并采用皮尔逊Ⅲ型曲线推算出百年一遇最大风速为24.8 m/s。研究结果表明,Z0现场实测值与规范规定值相差较大,对于特殊地区的重点桥梁,应该根据现场实测数据计算风荷载。
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关键词
铁路
桥
梁
风荷载计算
现场试验
统计分析
沙山沟特大桥
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职称材料
题名
敦格铁路沙山沟特大桥风荷载计算方法
被引量:
3
1
作者
王文博
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第11期12-15,共4页
文摘
以位于库姆塔格沙漠东缘的敦格铁路沙山沟特大桥为研究对象,对比分析了TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》与JTG/T D603360⁃01—2018《公路桥梁抗风设计规范》中关于风荷载计算的规定;采用风速廓线仪在桥址处实测风场数据,测量出下垫面粗糙度Z0为0.093 cm;收集桥址附近气象站连续21年的风速观测数据,通过统计年平均最大风速并采用皮尔逊Ⅲ型曲线推算出百年一遇最大风速为24.8 m/s。研究结果表明,Z0现场实测值与规范规定值相差较大,对于特殊地区的重点桥梁,应该根据现场实测数据计算风荷载。
关键词
铁路
桥
梁
风荷载计算
现场试验
统计分析
沙山沟特大桥
Keywords
railway bridge
wind load calculation
field test
statistical analysis
Shashangou bridge
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
敦格铁路沙山沟特大桥风荷载计算方法
王文博
《铁道建筑》
北大核心
2020
3
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参考文献
引证文献
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