基于合作对策的供应链协作利益分配方法研究

为了解决由一个分销商和两个供应商组建的供应链协作利益分配问题,提出采用合作对策理论中的Shapley法、核心法、MRCS法及Nash协商模型来协调合作各方的收益。由于不同协调方法得到的结果是不一样的,故提出了一种供应链系统协作综合利益分配方法,以解决多种协商结果不一致问题。该综合利益分配方法先利用TOPSIS思想求得各协调方法的相对权重,再对由各协调方法得到的结果进行加权平均,即可将多分配方法得到的结果折衷为相对合理的利益分配方案。

考虑出力偏差与风险控制的虚拟电厂收益分配策略

随着“双碳”目标的提出,分布式资源潜力不断被挖掘,能够有效聚合分布式资源的虚拟电厂逐渐受到广泛关注。虚拟电厂通过市场化交易保障供需平衡,为进一步提升电力保供能力,应降低虚拟电厂的出力偏差并提高其风险控制水平。针对此问题,文章首先对虚拟电厂中分布式资源的特性进行分析;其次,基于条件风险价值理论和合作博弈理论,考虑虚拟电厂中分布式资源的出力偏差与风险控制,提出基于改进沙普利值法的虚拟电厂收益分配策略;最后,通过算例分析验证所提收益分配策略的有效性。通过条件风险价值定量分析分布式资源在不同风险水平、出力偏差以及贡献度场景下的虚拟电厂收益分配机制。算例分析表明,所提出的合作交易策略能够提高分布式资源的收益,且能有效控制新能源出力偏差并平抑其参与市场的风险,在实现多方共赢的情况下提高电力系统的供应能力。

共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制

为科学管理共享停车资源,构建一种共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制。首先,以存在多个地块的区域为对象,根据出行者对不同地块及停车时间模式的选择偏好构建停车许可证的最优分配-定价模型,其中,最优分配模型为组合拍卖竞胜标确定问题(NP困难问题)。其次,利用Benders分解原理、对偶理论及新型升价拍卖代理系统构建调优法对停车许可证进行拍卖。最后,为调动共享泊位提供者的积极性,利用沙普利值法构建基于对社会福利贡献程度的停车收益分配模型。由理论分析及数值试验可知,运用上述机制可精确实现社会福利最优状态,最小竞争均衡价格与公平的收益分配。结果表明:①相较VCG机制与Leonard机制,调优法不仅可精确求解停车许可证的最优分配-定价,而且在算法最坏时间复杂度方面拥有更高效率;②在调优法的每个步骤中,即使停车许可证的分配并非最优,通过机制所实现的收费定价依然具有防止策略性操作的重要性质;③调优法可在较少的步骤之内实现较高的社会福利;④新型升价拍卖代理系统拥有多项式型的最坏时间复杂度;⑤通过最优分配-定价机制可获得每位出行者的选择偏好,进而可计算不同泊位提供者组合条件下的社会福利,实现沙普利值法在现实应用中的可计算性。