长江口南港航道沙波群研究

本文利用Ｉｎｎｅｒｓｐａｃｅ４４９热敏式双频测深仪和ＧＰＳ（全球定位系统）在长江口南港和南北槽主航道走航观测结果，确认南港（吴淞口以下）上段航道在洪季正常风况下存在尺度较大的沙波群，并对沙波的几何特征、形成条件、迁移速率以及台风后的变化做了初步分析。结果表明：（１）在统计的６５２个沙波中，平均和最大波长分别为２１ｍ和１０５ｍ。平均和最大波高分别为０．８ｍ和２．７ｍ，波高和波长间具有明显的正相关关系；沙波中７２％为单一沙波，复合沙波的波长和沙波指数较大；单一沙波最大、最小和平均沙波指数分别为３６．５、１１．２和２１．８（复合沙波最大可达６９．３）；随着沙波度的增大，沙波指数呈增大趋势；绝大多数沙波（波高＜１ｍ）是对称或近于对称的，但波高＞１ｍ的沙波通常向海倾斜。（２）沙波沉积物为分选好的细沙，Φ５０为２．７０。（３）沙波现场水流费劳德数Ｆｒ小于０．２，与某些理论相符而与某些水槽实验结果相冲突。（４）大潮和寻常潮一个涨（落）潮过程沙波来回迁移的距离约为１～５ｍ；小潮期间沙波的迁移距离接近０；落潮迁移距离总是大于涨潮。（５）台风后沙波有被掩埋的迹象。结果包括：①沙质床底是形成沙波的重要基础。南北槽虽具有沙波形成的?

福建闽江口—三沙湾口近岸海域沙波群发育特征、成因及其对海洋工程应用的影响

基于高精度多波束、单波束、侧扫声呐等资料研究发现,福建近岸闽江口和三沙湾口外海域分别发育一处海底沙波群。本文详细分析了海底沙波地貌发育特征,根据沙波发育形态及沙脊线走向将其分为挠曲型沙波、直线型沙波和过渡型沙波3类。调查区2处沙波群均呈迎潮面坡度缓而背潮面陡的特征,沙波末端均存在分枝并伴随着一定程度的弯曲变形。沉积物质来源和水文动力环境是控制海底沙波群发育的两个主要因素,研究区近岸基岩侵蚀物质、河流沉积物质和洋流输运物质来源减少打破了维持沙波动态平衡的物质供应,底流冲刷提供了海底泥沙的起动条件。结合沙波纹、残留沙丘及海底沙波的发育特征,本文认为沙波存在一定的活动性,具有向坡陡一侧不断迁移的规律。最后,通过对沙波活动性成因和演化规律进行分析,并详细探讨了海底沙波的存在对海洋工程应用的影响,提出了相应的防范措施,为近岸海底工程建设及灾害预防提供了一定的借鉴意义。

热敏式双频测深仪在航道沙波研究中的应用

该文简单介绍了Innerspace 449 热敏式双频测深仪的功能和基本工作原理,并以实例说明Innerspace 449 热敏式双频测深仪在航道沙波研究中是一种直接快速有效的方法。利用Innerspace 449 热敏式双频测深仪和GPS( 全球定位系统) ,我们于1997 年3 月、7 月和8 月在长江口南港和南北槽主航道进行了走航观测,根据Innerspace 449 热敏式双频测深仪的记录结果,确认南港( 吴淞口以下) 上段航道在洪季正常风况下存在尺度较大的沙波群。而且,通过仪器记录分析,揭示了单个沙波和沙波群的一系列特征值,如沙波的分布、沙波几何特征、沙波指数、沙波对称性以及沙波运动与水流的关系等,为底沙运动、沙波研究和航道的开挖、维护提供了理论依据。