清末民初长江河口沙洲地权研究

长江河口沙洲地权的变化与沙洲生境的发育紧密关联,国家赋税制度和土地开发模式也影响了沙洲的地权样态。涂荡地权是沙洲土地确权的起点,官拨里排的赋税制度实现了无主之地向里排私有的转换。筑圩是成田地权确立的标志,也是地权出现田底与田面分化的开端。业佃负担承价的比例是划分崇明地权归属和影响业佃关系的关键要素。沙洲成田的地价受土地肥瘠、政治局势、交易时间和土地类型等多种因素的影响。出露于晚清的横沙岛的地权形态历经官府公产到大地主私产的短暂波动后,最终确立了教育公产的书院地权属性。崇明与横沙的地权交易和经营模式呈现明显分化。

沙洲地蕹菜栽培技术初报

通过设施、应用覆种基质等措施,使沙洲地春提早、冬延后,培育出优质、高产的蕹菜,有效地破解了当地耕地匮乏难题.提出科学、合理地开发利用沙洲地资源.根据不同区域选用不同材料搭建大棚,这样沙洲地才能取得最佳的经济效益.

同城化背景下金沙洲地区的发展研究

在广佛同城化背景下，广州“西联”战略得到了进一步的强调，广州西部板块开始崛起。广佛交界地区的发展必须审时度势，才能占领区域发展的制高点。本文以金沙洲地区为例，分析在广佛同城化背景下面临机遇与挑战，剖析金沙洲地区的现状与问题，提出金沙洲地区提升发展的目标与策略。

浅海沙洲地区海上测风塔基础设计与施工研究

针对浅海沙洲地区潮流及地形特点,结合各种工况条件,改造拉线式测风塔基础设计,并采用因地制宜的施工方法。通过江苏大丰浅海沙洲地区的风资源调查项目的成功实施,验证了该拉线式测风塔方案的可行性。所取得的经验可供类似工程进行参考。

广州市白云区金沙洲地区地质灾害风险区划

广州市白云区金沙洲一带因受武广高铁隧道等一大批重点工程项目施工中大量抽排地下水的影响,诱发了多次较为严重的地质灾害。文章在多年实地调查的基础上,系统分析其地质灾害致灾因子,建立了地质灾害易发程度分区的评价指标体系,采用信息量法,按照地质灾害易发程度对各评价单元划分等级,将金沙洲地区划分为4个区:高易发区、中易发区、低易发区和不易发区。其中,武广高铁隧道通过的中南部地区属于地质灾害高易发区,该区隐伏岩溶发育,地质环境脆弱,不适宜大规模开发建设;浔峰断裂(F3)、沙贝断裂(F4)及保利西子湾断裂(F5)3条断裂通过的东部地区为地质灾害中易发区,该区发育有不良岩土体,区内主要发生地面沉塱降地质灾害;东南部大山组和中部测水组非可溶岩地层区为地质灾害低易发区,该区以埋藏型可溶岩分布为主,总体发生地质灾害的概率较小;西部丘陵地带为地质灾害不易发区,为非可溶岩区,不具备孕育地质灾害的形成环境。

广东广州市白云区金沙洲地区地质灾害现状及防治对策

近年来,随着武广高铁等一大批重点地下工程项目的落成,在施工过程中大量抽排地下水,诱发了广州市白云区金沙洲一带多次较为严重的地质灾害,文章在多年实地调查的基础上,系统分析了广州市白云区金沙洲地区岩溶地面塌陷以及地面沉降的分布、规模及成因;研究结果表明,金沙洲脆弱的地质环境条件是该地区地面塌陷和地面沉降等地质灾害频发的内在因素,而武广客运专线金沙洲段隧道施工等人类工程活动是诱发因素。最后,针对地质灾害,提出了相应的防治对策和建议。

江苏海岸辐射沙洲地层中大直径钢管桩基础承载性能试验研究

江苏海岸辐射沙洲是江苏重要的海上风电规划区域,该海域的地层资料和试桩资料极为缺乏。通过钢管桩的现场静荷载试验,对江苏海岸辐射沙洲地层中大直径钢管桩基础承载性能进行研究,以揭示各地层的主要承载性能参数。试桩结果表明,江苏海岸辐射沙洲地层中钢管桩实际的轴向极限承载力明显小于高应变动测结果,只有高应变动测结果的79.09%。总侧摩擦阻力占总承载力的95.61%,而桩端阻力只占总承载力的4.39%。桩内土对管壁的侧摩阻力作用很小,主要是桩外土对管壁的侧摩阻力在发挥作用。辐射沙洲地层中粉土夹粉质黏土的承载性能一般,不适应作为钢管桩的持力层。轴向抗压静载试验得到的极限侧摩阻力高于静力触探的测试结果和API法的计算值。浅部砂层实际的极限水平土体抗力高于API法计算值,在水平荷载作用下上部砂层的p-y曲线具有明显软化效应,土体的软化效应在设计时需进行考虑。

应用递进分析法对广州金沙洲地区地质灾害的评价分区

广州金沙洲地区自2007年以来,发生多起地面塌陷及地面沉降地质灾害,严重威胁居民的人身和财产安全。本文首次采用递进分析法,高精度的对金沙洲地区岩溶地面塌陷、地面沉降地质灾害进行评价分区,并分别从地质灾害发育度、潜势度、危险度及危害度四个方面进行研究,对金沙洲地区地质灾害情况进行评价。研究结果显示:金沙洲地区地质灾害主要为岩溶地面塌陷和地面沉降,潜在因素为区内可溶岩的广泛分布及地下水作用,直接诱发因素为人类工程活动。本研究将金沙洲地质灾害易发程度分四个等级。

广州市金沙洲地面沉降风险性评价研究

地面沉降已成为制约广州市金沙洲社会经济发展的突出环境地质问题。本文在系统分析金沙洲地面沉降诱发机理基础上,分别建立地面沉降危险性评价指标体系与社会经济易损性评价指标体系,共同组成地面沉降风险性评价指标体系,并引入层次分析-综合指数法对金沙洲进行风险性分区。研究结果表明:在地面沉降风险评价中,将区域划分为高风险区、次高风险区、次低风险区及低风险区,分别占研究区总面积的2.59%,17.35%,23.33%,56.73%。城西花园和金域海湾间的东部、金沙中学附近、武广拆迁复建房的中西部等地的风险性等级最高;保利西海岸中部、金沙洲中学、新社区、武广拆迁复建房等地风险性等级次之。最后,依据研究结果提出相对应的地面沉降防控建议。

辐射沙洲地貌运动的光流法研究

针对沙洲运动趋势问题,提出了运用光流法计算沙洲的光流场,以此分析整个辐射沙洲的运动趋势。与传统方法相比,该方法能以场的形式细致描述沙洲运动趋势。计算及验证的结果表明,运用光流法获得沙洲的运动趋势是可行的,可以为以后相关研究提供更多思路和依据。

片区交通拥堵分析及解决策略探讨——以广州金沙洲片区为例

在机动化水平快速发展的阶段,各大中型城市在快速发展的同时,也面临着与日俱增的交通拥堵压力。交通拥堵不仅增加了出行时间,也影响着城市交通功能的发挥与城市品质的提升,制约了居民的幸福感。以金沙洲片区为例,从规划层面、内外交通路网、交通拥堵点和公共交通设施四个方面对片区交通拥堵的原因进行了分析,并对交通拥堵的解决策略和缓解方法的实施次序进行了探讨,得出以下结论:缓解交通拥堵需规划先行、实施跟进;缓解交通拥堵需先易后难、先点后面;缓解交通拥堵需主次分清、内外结合。期望本次研究经验能为今后缓解片区交通拥堵的设计方案提供一定的参考价值。

从沙洲村到十八洞的红色基因传承和时代演进

湖南是一片英雄辈出、具有光荣革命传统的红色热土。2020年9月16日至18日,习近平总书记到湖南考察期间指出:“湖南红色资源丰富,十步之内必有芳草。”这是对三湘大地的深情礼赞,给全省广大党员、干部和各族人民群众带来巨大鼓舞和前进力量。党的十八大以来,对湖南而言,习近平总书记亲自讲述了沙洲村“半条被子”的红色故事,亲手创造了十八洞“精准扶贫”的历史传奇。从沙洲村到十八洞,共产党人的红色基因世代传承,并不断发展演进,谱写出新时代的壮美华章。

武汉白沙洲:冬至来临,水产品量足价稳

本周(12月18-22日)将进入“冬至”,各地进入一年最寒冷的阶段,水产市场迎来了一年的销售旺季,本周水产市场车多、货多,价格稳定、购销两旺。本周监测十个大宗品种鱼的均价18.20元/千克,与上周均价18.16元/千克相比微涨0.22%;一周均价上涨的品种有草鱼上涨3.35%、黄颡鱼上涨3.12%、鳊鱼上涨1.71%、青鱼上涨1%、鲫鱼上涨0.17%;一周均价下跌的品种有鲤鱼下跌4.59%、花鲢下跌3.18%、鲢鱼下跌1.47%;乌鳢、鳜鱼均价保持不变。

沙洲“十二侨” 通衢“万里联”

2024年,苏州张家港市侨务工作着眼构建“大侨务、大交流、大合作、大发展”新格局,以“五桥联五洲”品牌为牵引,在坚定侨之向、凝聚侨之力、彰显侨之韵、夯实侨之基、赋能侨之行中,强引领、聚人心,强组织、固基础,强载体、促服务,生动展现了一幅沙洲“十二侨”、通衢“万里联”的壮阔图景。

雅鲁藏布江某裸露沙洲河段治理措施研究

雅鲁藏布江中游某宽谷河道存在大量沙洲,枯水期强风条件下扬沙影响附近飞机安全运行。为保证机场安全运行和雅江生态环境,拟对河道沙化系统治理。以裸露沙洲河道治理工程为例展开分析,在明确工程概况及工程任务基础上,优化河道治理工程设计,旨在采取有效工程手段,改善裸露沙洲河道条件,给类似地质条件河道治理提供一定的参考。

南黄海辐射沙洲附近海域悬浮体的研究

对2003年春季(3—4月)和秋季(9月)南黄海辐射沙洲附近海域的悬浮体样品进行了空间分布特征、有机无机组成、粒度特征及其季节变化分析。结果表明:(1)2003年春季研究区内悬浮体浓度要普遍高于秋季的悬浮体浓度。悬浮体浓度最高值区位于长江口-老黄河口之间的近岸区。陆源物质为主的无机组分是悬浮体的主体成分,特别是在近岸浅水区和接近海底的底层水中尤为突出;(2)研究区海水中的悬浮体主要来源于辐射沙脊区(老黄河-长江复合三角洲)沉积物再悬浮;(3)悬浮体分布是风浪、潮流及沿岸流等多种因素综合作用的结果,而风浪和潮流是影响本区悬浮体分布的主要因素,巨大的风浪和强大的潮流造成辐射沙洲海底的沉积物再悬浮、搬运和再沉积,并在苏北沿岸流的作用下向沙洲外缘输运。

长江河口九段沙沙洲形成和演变过程研究

九段沙继崇明岛、长兴岛和横沙岛后成为长江河口第三代新生冲积沙洲(岛),为河口第三级分汊口沙洲,如今0m以上沙洲面积为126km2,5m水深包络的面积为448.7km2,平面外形成长椭圆沙洲。自从上世纪50年代中期九段沙成为独立沙体以来,在河口水流的作用下,不断地承接上游河道推移而来的底沙,沙洲持续淤涨,0m以上沙洲面积是原始面积的3.3倍,2m水深包络的平面面积是原始面积的2.5倍,5m水深包络的平面面积是原始面积的2.0倍多。与此同时,在陆海相互作用及南北槽分水分沙比值不断更替变化过程中,九段沙沙体本身也发生了较大变化,表现为沙头冲刷后退,沙尾淤涨延伸,南侧淤涨幅度大于北侧,而沙洲基座长轴位置移动不大。目前九段沙头部鱼嘴和北部导堤工程的建设改变了九段沙浅滩的水沙运动过程,因九段沙北侧边界基本固定,导致南侧边滩冲淤变化必将会增大,需采取相应的人工干预措施,才能使国家级生态保护区九段沙朝着健康的演变方向发展,同时减少对与沙洲相邻的南北槽通海航道水深的影响,确保通海航道畅通无阻。

南黄海辐射沙洲趋势性演变的动力机制分析

南黄海辐射沙洲区水道及其之间的沙洲普遍存在逐渐向南偏移的趋势,对这种趋势性演变机理及驱动力的认识成为辐射沙洲区海岸开发过程中亟待解决的问题。在恢复黄河北归以来苏北黄河三角洲海岸不同发育阶段的岸线位置和水下地形的基础之上,通过所建立的潮波数学模型,研究了在苏北黄河三角洲不同演变阶段南黄海潮波系统的特征及其变化。研究表明,随着岸线后退和水下三角洲的夷平,辐射沙洲地区潮差不断增大;水动力不断加强,而且加强的区域逐渐向南偏移,这种大范围区域性水动力主轴的向南偏移有可能是导致辐射沙洲整体南移的主导因素之一。

长江口沙洲表层沉积物中生物硅分布特征

利用生物硅（BSi）8 h连续提取法，分析了长江口南支沙洲表层沉积物中BSi的分布特征，并探讨了BSi分布与沉积物理化性质之间的相关关系.研究结果发现，沙洲沉积物中BSi含量的变化范围为0.47%-1.02%，平均含量为0.75%.高潮滩沉积物中BSi含量的变化范围在0.47%-0.91%之间，中潮滩在0.48%-1.02%之间，低潮滩则是0.47%-0.96%.沉积物理化性质与BSi之间的相关分析揭示，沉积物中BSi含量与粘土和粉砂含量呈极显著正相关，这表明沉积物中BSi的赋存对沉积物机械组分具有明显的依赖性；沉积物中的BSi与有机碳、氮（OC、ON）之间存在极显著的正相关关系，表明在富含有机质的沉积物中易于BSi的累积；OC/BSi和ON/BSi的变化范围分别为0.28-2.59和0.05-0.21，都低于Redfield比值，说明沙洲沉积物中BSi的溶解速率要远低于有机质的分解速率.此外，还发现沉积物中BSi与叶绿素之间存在弱的正相关关系，反映了硅质藻类等初级生产者对沉积物中BSi累积也有一定的贡献.

辐射沙洲东大港潮流水道悬沙输移机制分析

以东大港潮流水道4号站位的水、沙实测资料为例,利用悬沙通量机制分解法、功率谱分析法,对东大港潮流水道悬沙输移的动力机制进行分析探讨.结果表明,悬沙净输移以平流作用占优,“潮泵效应”项在悬沙输移中也相当重要;潮流流速是水体含沙量变化及悬沙输移的主要动力因素.