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高温条件下沙漠沥青路面受力特性分析
1
作者
贾明
《山东交通科技》
2018年第3期98-100,109,共4页
基于ANSYS有限元软件对高温条件下沙漠沥青路面进行了受力特性分析,表明38℃是容许剪应力与最大剪应力的交叉点。若路面结构温度大于38℃,容许剪应力小于最大剪应力,此时沥青路面结构层易发生剪切破坏形成车辙,沥青路面产生车辙的主要...
基于ANSYS有限元软件对高温条件下沙漠沥青路面进行了受力特性分析,表明38℃是容许剪应力与最大剪应力的交叉点。若路面结构温度大于38℃,容许剪应力小于最大剪应力,此时沥青路面结构层易发生剪切破坏形成车辙,沥青路面产生车辙的主要层位在路表以下1~6 cm。
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关键词
沙漠沥青路面
受力特性
ANSYS有限元软件
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职称材料
题名
高温条件下沙漠沥青路面受力特性分析
1
作者
贾明
机构
巴州交通局农村公路建设管理办公室
出处
《山东交通科技》
2018年第3期98-100,109,共4页
文摘
基于ANSYS有限元软件对高温条件下沙漠沥青路面进行了受力特性分析,表明38℃是容许剪应力与最大剪应力的交叉点。若路面结构温度大于38℃,容许剪应力小于最大剪应力,此时沥青路面结构层易发生剪切破坏形成车辙,沥青路面产生车辙的主要层位在路表以下1~6 cm。
关键词
沙漠沥青路面
受力特性
ANSYS有限元软件
Keywords
desert asphalt pavement
stress charac -teristics
ANSYS finite element software
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
高温条件下沙漠沥青路面受力特性分析
贾明
《山东交通科技》
2018
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