沙漠高速公路景观绿化研究

沙漠高速公路景观绿化是实现沙漠高速公路行车安全、舒适的重要途径之一。在对沙漠高速公路景观绿化现状分析的基础上,提出了进行沙漠高速公路景观绿化的必要性、原则和要求,探讨了沙漠高速公路景观绿化的思路,强调了辅助障碍性景观在沙漠高速公路路域内的应用、交通安全设施的景观功能和沿线景观绿化系统的协同性,并对沙漠高速公路植被与景观功能需求进行了分析和界定,为沙漠高速公路景观设计提供依据。

山区高速公路景观绿化标准与生物多样性保护的关系探讨

文章探讨了山区高速公路景观绿化标准与生物多样性保护之间的关系,分析了绿化标准制定的目标与原则、植物选择与配置、生态系统恢复与保护以及与周边环境的协调性。考虑了山区生物多样性的特点、现状以及高速公路建设对其可能造成的影响,并讨论了生态补偿与可持续发展的重要性。进一步阐述了景观绿化对生物多样性的积极作用以及生物多样性保护对景观绿化的具体要求,并探讨了如何在景观绿化与生物多样性保护之间实现权衡与协同发展。提出了优化山区高速公路景观绿化标准的建议,包括增强生物多样性保护意识、完善设计标准、创新技术方法以及加强后续管理与监测,旨在实现山区高速公路绿化与生物多样性保护的和谐共生。

陕蒙沙漠高速公路绿化与景观设计研究

在对区域气候、土壤、植被、地形、地貌等环境特征分析的基础上,提出了陕蒙沙漠高速公路生态景观设计方案。设计注重树种选择,模式配置符合当地的自然特点,公路景观更能体现地域特色,兼顾风沙防治和绿化效果,实现公路绿化和区域环境间的协调统一。

生态型高速公路绿化景观设计研究——以贵平高速设计过程为例

公路沿线绿化不止是公路建设中不可或缺的主要内容,随着高速公路的飞速发展,构建利用自然生态景观达到文化和谐融洽的高速公路绿化景观已成为高速公路建设新的重要内涵。该文通过对贵平高速绿化景观设计过程进行分析,研究其从设计基本原则、理念目标到总体设计、分段设计的全过程,包含隧道洞门洞顶、挡墙、互通区等特殊工点的绿化美观设计思路,尤其是对常规互通景观设计进行了优化,打造具有贵州地域文化特色的绿色公路,为类似建设具有地域特色的生态型高速公路景观设计工程提供参考和借鉴。

实施生态绿化与景观绿化有机结合推动高速公路绿化工程的可持续发展

随着城市化进程的不断加速,高速公路建设已成为现代化交通体系的重要组成部分。为实现高速公路绿化工程的可持续发展,必须在实施生态绿化中与景观绿化有机结合。本文通过系统的林业科技情报研究,探讨了高速公路绿化工程的现状和问题,并提出了一系列可持续发展的建议,包括生态景观规划、植物物种选择、生态工程技术应用等方面的关键措施。本研究旨在为高速公路绿化工程的未来发展提供科学依据,促进城市交通与生态环境的和谐共生。

运营高速公路景观绿化提升改造设计

为了提升高速公路绿化景观效果,通过对高速公路景观绿化提升改造设计进行探讨,明确了高速公路景观绿化提升改造设计应遵循的原则。从实际情况出发,分析了当前传统高速公路景观绿化设计存在的问题,立足实践,提出了高速公路景观绿化提升改造设计策略。

高速公路中央分隔带景观绿化设计研究

从防眩功能、引导功能及景观功能3方面介绍高速公路中央分隔带景观绿化的作用,分析高速公路中央分隔带植物生长环境具有土质较差、受环境影响较大、污染较为严重等特点,阐述中央分隔带景观绿化设计的原则,如生态性原则、安全性原则、美观性原则,从植物的合理选择、植物种植间距及高度、景观设计手法3方面总结景观设计的要点。

高速公路景观绿化施工的建议

在高速公路建设中,高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设中不可缺少的主要内容。公路绿化是指在公路修建过程中,在用地范围将破坏的自然景观采用植被进行绿化,尽可能恢复绿化,全线在路侧和填挖方边坡上采用植树、草皮护坡、衬砌拱和方格网草皮护坡等手段进行绿化,既对边坡起到了防护作用,又起到了诱导视线、减轻噪音和光线过渡等作用,同时有利于行车安全,减少交通事故的发生。

基于绿色公路理念的高速公路绿化景观设计

文章通过分析绿色公路理念的含义与基本要求,以广西荔玉高速公路绿化景观设计为例,提出高速公路绿化景观设计需根据不同区域的自然和人文景观因地制宜,在中央分隔带、互通、隧道和边坡等设计不同类型的绿化景观设计,将绿色公路理念应用于高速公路绿化景观设计实践中,打造一条集交通运输、生态保护、旅游休憩和文化保护等功能于一体的新型公路。

高速公路景观绿化管理与施工技术要点

介绍了高速公路景观绿化设计的原则以及管理与施工需要考虑的因素,分析了中央分隔带、填方段、挖方段、立交区、服务区、隧道等景观绿化管理要点,并提出了地形评估和定点放线技术、方案设计和苗木准备技术、填土工艺技术、苗木移植技术、草皮铺贴技术、养护验收技术等施工技术要点。结论证实了,把握管理和施工技术要点,有助于优化高速公路景观绿化设计,增强施工效果,也为驾驶员营造更好的视觉氛围,对提升高速公路养护管理水平,使其更好满足车辆通行需要都具有积极作用。

基于生态恢复的西南山区高速公路路域景观设计——以巫镇高速公路为例

我国西南山区高速公路普遍存在桥隧比大,土建创面大,视觉感受差,景观不连续等问题。巫镇高速线位穿山跨沟,多为桥隧相接和隧道群,针对巫镇高速沿线现状,中分带、隧道、互通、路侧边坡特点,提出相应的生态恢复方案,并采用自然恢复、人工种植、生态袋绿化+喷播有机材绿化等方法,在满足车辆顺畅、安全通行的基本要求上,运用接近自然、无强烈人工痕迹的绿化方式来缓解公路与环境的冲突,保护和恢复路域生态自然,达到自然景观与再造景观的和谐统一。

黑龙江省哈阿高速公路景观绿化植物种类调查与分析

对黑龙江省哈尔滨至阿城高速公路景观绿化植物组成进行了调查 ,该路段景观绿化植物共有 2 7种 ,隶属于 1 5科 ,2 5属。其中常绿乔木 2种 ,落叶乔木 2种 ,灌木 1 2种 ,木质藤本 1种 ,草本花卉 6种 ,草坪及地被植物 4种 ,且多数为落叶植物。对这些植物种类生长状况和物候特点所进行的调查为高速公路选择和推广绿化植物提供了理论依据。

高速公路绿化景观功能及其实现

实现功能性是营造高速公路绿化景观的首要原则。通过对功能性原则内涵和范围的分析与总结,以阿深高速公路安阳段为例,阐述实现高速公路绿化景观功能的途径与方法。

青海省平安至西宁高速公路景观绿化设计

通过对青海省平安至西宁高速公路沿线自然、人文景观因子的分析 。

基于碳汇理论下高速公路绿化景观设计——以贵州余庆至凯里高速公路为例

该文以贵州省余庆至凯里高速公路绿化景观设计为例,探讨了贵州省高速公路碳汇植物景观设计的表现方式,提出了在高速公路绿化景观设计中通过植物的筛选,合理进行植物配置,在满足功能、绿化美化等要求的同时,营造公路路域碳汇生态系统,充分发挥其生态功能,打造绿色循环低碳的公路交通。

高速公路景观绿化美化设计

针对目前我国高速公路景观设计中存在的问题,根据高速公路景观绿化美化的设计思路、设计依据、设计原则,该文分别从高速公路建设的设计、施工、运营阶段,探讨了高速公路景观绿化美化设计的方法,并针对这些方法提出了一些设计中需要注意的事项。

热带雨林地区思小高速公路景观与绿化的研究

云南思茅(今普洱市,原思茅地区,下同)至小勐养高速公路穿越西双版纳热带雨林自然保护区,通过对思小高速公路景观与绿化工程措施的研究,结合思小高速公路路线设计、施工中的具体工程问题,从改善道路景观的角度入手,在分析归纳绿化与景观措施效果的基础上,提出了生态三维空间线形景观与绿化的路线原则,利用较高的绿化带作为中间带防眩设施和隔音设施;结构物形成大色块几何图形;在声环境敏感点采用种植高大的乔木和灌木组合墙达到生态降噪的目的;普通石质边坡提出了采用框格工程防护并植生袋绿化制造景观的方法。实现了热带雨林地区高速公路景观绿化同自然的和谐统一。

高速公路绿化景观模式研究

根据高速公路绿化设计的要求,提出了高速公路绿化设计的指导原则,从植物学、生态学、环境美学的角度,阐述了高速公路中分带、防护栏、边坡、公路两侧、互通区、服务区的绿化设计手法和植物配置模式。

耒宜高速公路绿化与景观改善技术

从耒宜高速公路的实践出发 ,强调公路与周围环境相协调 ,尽量保护公路沿线原有植被 ,采用生物防护与工程防护相结合 ,植物材料的选择上根据因地制宜的原则 ,合理利用当地的乡土品种和野生植物资源 ,对于外来的植物品种 ,在实验的基础上进行选择利用。公路是一道重要的人为景观 ,为达到绿化和改善公路景观环境的目的 ,需要采取适宜的工艺和方法。

高速公路绿化景观模式研究

根据高速公路绿化设计的要求,提出了高速公路绿化设计的指导原则,从植物学、生态学、环境美学的角度,阐述了高速公路中分带、防护栏、边坡、公路两侧、互通区、服务区的绿化设计手法和植物配置模式。