下面层AC-25沥青混合料配合比设计与关键施工技术研究

以某高速公路为例,分析下面层AC-25沥青混合料配合比设计与关键施工技术的应用。研究结果表明,在公路下面层施工中通过试验检测原材料性能指标,合理确定沥青混合料配合比,并加强混合料拌制、运输、摊铺、碾压等施工技术控制,能够保证下面层施工质量。

高速公路AC-25C沥青混凝土下面层施工及质量控制探讨

文章以阳朔至鹿寨高速公路№.1合同段为例,对其下面层施工技术要点及质量控制措施进行了探讨。结果表明,沥青混合料拌和、运输、温度控制、混合料摊铺、碾压等均对路面施工质量有直接影响,必须引起设计施工人员高度重视,以确保公路工程施工质量。

AC-25I型下面层沥青混凝土目标配合比设计

介绍了 AC- 2 5 I沥青混凝土目标配合比设计中在粗细集料通过百分率的调整 ,细集料的选用 ,击实温度的选择 ,最大相对理论密度的确定 ,及最佳油石比的选定等方面的做法和经验。

高效节料AC-25S型沥青混凝土下面层施工工法研究

对AC-25S型沥青混合料铺筑下面层的工艺进行了分析研究，同时，针对双向4车道高速公路沥青面层摊铺过程中，采用l台大功率福格勒摊铺机摊铺可以避免2台摊铺机摊铺造成的纵向接缝所产生的离析等缺陷，但需要经常改变摊铺机熨平板的宽度的问题，在摊铺机熨平板末端一侧设计一个长80cm和宽60cm的活动式节料挡板，在熨平板宽度调整到11m时，可同时满足10．75～11．25m摊铺宽度的需要。达到既节省拆装摊铺机的时间又节约了混合料用量的目的，使摊铺能连续高效进行。

骨架密实型GAC-25沥青混合料施工关键技术

GAC-25沥青混合料因其良好的骨架效果,具有优良的抗车辙、抗渗、抗疲劳性能,在我国高温多雨的华南地区大范围应用于高速公路下面层的铺筑,但它的骨架密实型结构决定了其性能及使用寿命大幅受到施工工艺的影响。为提高华南地区GAC-25沥青混合料的施工质量,以广东省紫惠高速公路项目为依托,对下面层的原材料控制、配合比设计、施工关键环节开展了研究。

浅谈沥青路面(Superpave-25)下面层施工监督与管理

通过S340省道(金坛段)路面下面层的施工监理,全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺,提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工质量监督管理的体系。

ATB-25沥青稳定碎石下面层施工技术研究

以某一级公路项目为依托,对ATB-25沥青稳定碎石下面层施工技术进行分析研究。研究结果表明,接缝处理在一级公路施工中采用ATB-25沥青稳定碎石施工技术,通过对混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等施工工序进行严格控制,能够提高路面结构稳定性和强度,保证公路工程整体质量。

AC-20沥青混凝土下面层压实技术研究

沥青路面在长期使用中受行车荷载和环境因素的共同作用,容易产生车辙、裂缝、坑槽等病害,这些病害的产生与沥青路面压实度不足有关。结合省道S274线开平市市区改线工程,从施工材料选取、配合比设计、施工工艺、接缝处理四个方面,分析AC-20沥青混凝土下面层压实工艺,为面层施工提供参考。

布敦岩沥青Superpave-25下面层沥青混凝土目标配合比设计介绍

介绍了布敦岩沥青Superpave-25下面层沥青混凝土目标配合比设计的原材料试验、初拟级配设计、试拌沥青含量的确定、试件制备与级配评价、最佳沥青用量设计,经高温性能、水稳性能等试验项目检验,使用布敦岩沥青能提高沥青混合料的高温稳定性。

SuP25沥青混凝土下面层施工技术浅谈

通过对实际的路面工程施工,从三个方面讨论了路面施工的技术要点与难点。材料是路面建设质量的一个重要环节,对每种材料的技术指标都应通过实验来对其进行控制,只有在满足施工规范的条件下才能使用。沥青混凝土的配合比是关系到路面使用的寿命,也是影响路面施工质量的首要因素,沥青配合比设计有许多方法,本次是采用国际较为先进的美国Superpave法进行设计,贝雷法与马歇尔法对其检验验证。Superpave设计法可以避免集料过细,能够保证路面承载能力。

沈大高速公路路面下面层(AC-30Ⅰ型)的质量控制

通过沈大高速公路路面下面层的施工监理 ,对施工中原材料、配合比设计及施工工艺等质量控制要点等作了详细阐述 ,对今后同类型路面下面层的施工及监理具有一定的指导意义。

ATB-25沥青稳定碎石下面层的应用与质量控制分析

在公路工程中,半刚性基层+沥青混凝土面层结构形式的弊端逐步显现,为缓解半刚性基层的固有缺陷,结合兰阿公路工程实践经验,从配合比设计、验证以及施工过程中的质量控制要点,论述ATB-25沥青稳定碎石结构层作为两层式面层中的下面层的施工应用,为类似工程提供参考。

沥青砼AC-25(C)下面层施工技术控制

沥青砼是目前国内公路建设中不可缺少的建材,施工单位对其日益关注。要想真正提高道路交通的品质,必须对沥青砼路面进行合理的控制。基于此,文章以沥青砼AC-25(C)为研究中心,通过分析其施工工艺,从而为保证公路交通整体质量达到标准和提高施工效率提供了依据。

Sup-25沥青下面层在新河高速公路的应用

结合云南省新河高速公路试验研究成果,对Sup-25沥青下面层在施工中应注意控制的要点做了简要介绍。

ATB-25沥青下面层配合比设计及施工质量保证措施

ATB-25沥青稳定碎石在沥青路面下面层施工中表现出了显著的优势,可以有效规避沥青路面出现反射裂纹问题,提升整个沥青路面的路用性能。结合宁夏境国道344线李旺至同心段公路案例,详细介绍ATB-25沥青稳定碎石下面层配合比的设计方法及其设计过程,基于马歇尔试验确定最佳沥青用量,并通过路用性能试验对其进行验证。结合工程实践情况提出施工质量保证措施,为整个沥青路面下面层的施工质量提供了很好的保障和基础。

铺筑纤维沥青混凝土试验路的应用分析

本文通过铺筑三种纤维沥青混凝土的试验路工程实例,对目前公路建设中常用的聚丙烯腈纤维、聚酯纤维和木质素纤维等三种纤维的性价比进行分析比较,提出了三种纤维的推荐使用建议。所积累的数据和分析结论为以后其它项目的实践应用提供借鉴。