基于红外光谱图特征峰分析的沥青指标

基于采用红外光谱图特征峰分析沥青指标是快速评价稠油沥青质量的研究热点,借助傅立叶红外光谱技术、分离分析等手段,对90#A级沥青和SBS改性沥青进行红外光谱测试分析.结果表明:沥青的红外光谱分析技术与常规沥青检测方法的相关性为99.6%;90#A级沥青在3 000～650 cm^(-1)出现9处较明显的特征峰,SBS改性沥青在2 950～650 cm^(-1)出现11处较明显的特征峰,每个特征峰均有对应的特征基团;同类沥青材料的特征基团一致,同类沥青材料的技术指标相同.通过对比分析沥青红外光谱图的特征峰,可以快速评判出沥青质量优劣,缩短了检测评价沥青材料指标的试验时间.

蔗渣纤维硅藻土复合改性沥青指标研究

文章为分析蔗渣纤维硅藻土复合改性沥青指标的影响,通过自制蔗渣纤维开展以蔗渣纤维掺量、硅藻土掺量、剪切时间为三因素的三水平正交试验,研究针入度、延度以及软化点等指标的变化规律。结果表明:蔗渣纤维硅藻土复合改性沥青后,可提高其软化点,降低其针入度和延度;蔗渣纤维、硅藻土掺量分别是影响针入度、延度和软化点的主要因素;不同水平下,蔗渣纤维、硅藻土掺量以及剪切时间等因素对沥青的针入度、延度和软化点等变化规律的影响较为复杂。

沥青指标与性能的困惑

自上个世纪90年代初沥青大规模进入中国市场以来，中国沥青的生产水平、产品质量和应用技术都得到显著提高。同时，应用单位对沥青材料的路用性能也提出了更高的要求，对沥青指标要求也越来越高。从业主角度看，这种趋势完全可以理解．但过高指标要求对进一步提高沥青质量并无益处．甚至可能妨害其性能。

考虑荷载与车速的城市道路沥青指标体系确定

本文在对我国城市沥青路面早期损坏原因分析的基础上，介绍了Ｓｕｐｅｒａｖｅ沥青胶结料设计方法，并将其与我国规范进行了对比分析，通过拟合，求出了有关高温指标的关系式，提出了对我国规范加以完善的建议，为今后我国城市沥青路面沥青指标体系确定提供了一个新思路。

道路石油沥青“三大指标”试验试样制备方法分析

为了确保制备出的试验样品有效,为试验的顺利开展提供基础保障,必须正确使用制备方法:涉及试验沥青的取样工作及样品存放;仪器准备、沥青加热、沥青过筛、沥青灌模、沥青清洗等试样处理关键工序;以及针入度试验、延度试验、软化点试验等试样制备技术要点。在样品制备过程中,一定要遵照注意事项。实践表明,道路石油沥青“三大指标”试验试样的制备不仅要遵循相关规程和规范,还要求试验操作人员具备熟练的技能、过硬的素质和丰富的经验。

基于PG分级的寒区道路沥青工程适用性研究

沥青混合料的低温开裂是寒区沥青路面最主要的问题之一,选择稠度低或劲度低的沥青来提高沥青混合料的低温抗裂性是最常见的方法,但常规沥青分级方法存在一定的局限性。主要研究了PG分级技术在寒区道路沥青工程的适用性,对四种不同的沥青进行了常规分级试验和PG分级试验,分析了沥青指标与路用性能之间的关系。研究结果表明,常规分级方法难以准确、直接地描述寒区道路主要路用性能指标——低温开裂,而PG分级技术通过蠕变劲度和蠕变速率的差异直观地反映了低温开裂指标。因此,PG分级技术更适用于寒区道路沥青工程。

公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036—98)有关“改性沥青技术指标针入度指数”的商榷

随着交通事业的迅猛发展 ,改性沥青应用不断增加。为了适应改性沥青路面施工应用的需要 ,交通部及时颁布了《公路改性沥青路面施工技术规范》 (JTJ 0 36— 98)。通过事例得知 。

沥青路面设计指标探讨

通过分析我国现行沥青路面指标及其使用现状,以及探讨我国弯沉指标应用中存在的问题,从而在弯沉计算中引入新的设计控制指标,同时提出在我国路面结构设计中采用多指标设计体系的思路,对于提高路面结构设计的合理性具有重要意义。

内蒙古高等级公路改性沥青指标分析与质量控制

本文在内蒙古近年来高等级公路沥青路面用改性沥青的实践基础上,分析了SBS I-C改性沥青的各项技术指标要求,推荐了改性沥青的关键控制指标,并提出了改性沥青从原材料到生产加工再到出厂检验等各环节的质量监督要点,为改性沥青的质量控制提供了指导依据。

沥青路面设计中增加抗车辙设计指标的探讨

分析我国现行沥青路面设计指标,指出弯沉指标不能有效的控制路面车辙,在吸收国外沥青路面设计指标的基础上,增加路基顶面压应变指标作为沥青路面抗车辙设计指标;在参考城市道路设计规范,分析路面剪应力分布的基础上,提出面层材料剪应力也可作为沥青路面抗车辙设计指标。

掺水泥对沥青三大指标及沥青混合料高温稳定性影响

在沥青中加入0%、3%、5%、8%、10%、15%六组不同剂量的水泥后,对沥青三大指标及沥青混合料高温稳定性进行试验研究。为了探究水泥在沥青中是否发生硬化,在沥青浇筑后,一组常温冷却1.5 h,另一组常温冷却24 h,两组进行对比分析。水泥最佳剂量由沥青混合料的高温稳定性和抗拉性两个因素确定。结果表明：沥青的软化点和抗车辙能力随着水泥剂量的增加而提高;水泥剂量较低时对沥青延度影响不大,但水泥剂量超过10%后,沥青延度随水泥剂量增加而降低;水泥在沥青中发生了硬化;水泥最佳掺量为8%～10%。

沥青高温性能评价新指标

针对中国目前评价沥青高温性能常规指标的不足,根据沥青材料流变学特性提出评价沥青高温性能的新指标,研究发现沥青零剪切粘度(ZSV)与沥青高温性能有较好的相关性,但其测试方法较复杂。文中采用沥青稠度仪测定沥青零剪切粘度,根据沥青稠度曲线分析得到无论是基质沥青或是改性沥青,沥青稠度与其高温性能有很好的相关性,尤其是针对改性沥青,改善了中国高温指标无法合理评价其高温性能的不足。

沥青针入度指标试验研究

通过试验研究了沥青针入度与贯入时间、针入度与温度、针入度与针重的关系以及沥青老化后的针入度指标,得出通过常规的针入度试验可以评价沥青及改性沥青老化前后的流变特性及路用性能的结论。

智能型沥青多指标分析软件研究

研究、设计并编制集光谱采集、数据分析、分析报告显示、报告打印于一体的适合便携式仪器的智能型SBS改性沥青和基质沥青多指标分析软件,可以在现场实现沥青质量的快速准确检测。

沥青三大指标法与四组分法用于改性沥青防水卷材生产的对比研究

采用沥青三大指标法(针入度、软化点和延度)和四组分法(芳香分、饱和分、胶质及沥青质)调试改性沥青防水卷材的配方,结果表明利用四组分法调配混合油生产改性沥青卷材,试验效率提高200%、一次合格率>95%、卷材成品性能稳定。即当改性剂、填料固定时,仅需保证混合油的四组分含量一定,就可得到性能一致的改性沥青防水卷材成品。

以车辙作为沥青路面设计指标的探讨

本篇文章主要针对我国当前沥青路面的设计指标进行了全面详细的分析,明确的指出了弯沉指标本身无法对于路面车辙进行有效的控制,同时在对国外表现出的沥青路面设计指标基础之上,来对于我国的沥青路面设计指标添加了抗车辙设计指标,以期为我国沥青道路施工的完善作出贡献。

基于灰关联性的硅藻土物化特性对沥青混合料性能的影响分析

为了研究硅藻土物理和化学特性对沥青及沥青混合料路用性能的影响,对四种产地的硅藻土材料的SiO_2含量、硅藻含量、平均粒径、比表面积及堆密度进行了测试,对四种硅藻土改性沥青及硅藻土改性沥青混合料的路用性能进行了测试,并基于灰色关联性分析了硅藻土材料特性对沥青及沥青混合料性能的影响。结果表明,不同硅藻土的物理特性和化学成分差异较大,当硅藻含量及SiO_2含量越高、堆密度较小、比表面积较大时,硅藻土改性沥青混合料具有较为优异的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性能;硅藻土改性沥青的抗剪强度与沥青的高温性能及沥青混合料动稳定度的相关性较好,可用于沥青及沥青混合料的高温性能的评价;为了使硅藻土改性沥青混合料具有优异的路用性能应使用SiO_2含量和硅藻含量均大于80%的硅藻土。

温拌剂对SBS改性沥青性能的影响

为进一步完善温拌沥青技术,针对测试沥青的常规指标与实际路用性能的关联性、PG分级方法对温拌沥青的适用性及其应用范围等方面的不足,分析了不同温拌剂对SBS改性沥青性能的影响。选用7种温拌剂,分别对SBS改性沥青制备温拌沥青进行了布氏旋转粘度和粘温扫描等试验。研究结果表明:有的温拌剂不利于SBS改性沥青的高温稳定性,或不利于其低温性能,或不利于其施工性能。根据添加温拌剂对SBS改性沥青在施工温度区间的降粘效果和温拌沥青的高温性能要求,推荐选用A和B 2种温拌剂。动态剪切流变试验结果表明:与温拌剂B相比,添加温拌剂A能显著地提高SBS改性沥青的高温抗车辙性能。若不考虑拌合过程中的短期老化,掺入A和B温拌剂,采用温拌工艺,能增强SBS改性沥青的抗疲劳性能。若考虑热拌工艺,温拌剂A对SBS改性沥青的抗疲劳性能不利。

强紫外线辐射对沥青路用性能的影响

运用薄膜烘箱试验、美国公路战略研究计划(SHRP)的压力老化试验(PAV)和人工强紫外线光照射试验,对沥青路用性能的针入度、延度、软化点和SHRP的动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)指标分析,发现紫外线光老化与热老化对沥青性能的影响在指标上有所不同,从影响沥青路面低温开裂的延度和劲度模量这两项指标来说,紫外线光老化对沥青性能的影响远大于PAV热老化.这对于西部强紫外线辐射地区研究防止沥青路面过早老化和损害有着积极的意义.

沥青混合料最佳油石比确定方法试验研究

基于沥青混合料的力学强度、路用性能和微观结构及体积指标,用最大粘结力法、最大疲劳寿命法和沥青体积法设计沥青混合料的最佳油石比,并分析对比各方法的优缺点。